162 поезда Vande Bharat становятся источником дохода для индийских железных дорог

В настоящее время ведутся работы по запуску первого скоростного поезда Индии на высокой скорости. Планируется, что этот поезд начнет курсировать 15 августа следующего года по маршруту Мумбаи-Ахмадабад.

Скорость этого поезда будет составлять 320 километров в час. При разработке тарифов предполагается ориентироваться не на состоятельных пассажиров, а на средний класс. Согласно намекам Министерства железных дорог, планируется установить стоимость билетов ниже, чем у авиарейсов.

Первый высокоскоростной поезд Индии преодолеет расстояние в 508 километров между Мумбаи и Ахмадабадом всего за два часа. Около восьмидесяти процентов работ на этом маршруте уже завершено. На начальном этапе планируется ввести движение по участке длиной около 50 километров от Сурат в Гуджарате до Вилмора, после чего постепенно откроют остальные пути.

Этот поезд предназначен не только для жителей Мумбаи или Ахмадабада, но и будет обслуживать в общей сложности 12 станций между Ахмадабадом и Мумбаи, где пассажиры смогут совершить свою поездку. Предполагается, что стоимость проезда будет немного выше, чем в обычных кондиционированных поездах.

На данный момент стоимость билета в первом классе кондиционированного поезда типа Мел или Экспресс между Мумбаи и Ахмадабадом составляет около 1950 рупий. Билет в исполнительном классе поезда Ванде Бхарат стоит 2405 рупий. Исходя из этих данных, предполагаемая стоимость билета на скоростной поезд может составить около 3000 рупий, однако следует понимать, что это лишь предварительная оценка и не окончательный тариф.

Скоростной поезд будет функционировать по принципу метрополитена, что означает увеличение количества рейсов при росте пассажиропотока. По прогнозам, первый этап эксплуатации начнется в августе 2027 года, после чего постепенный ввод в полную эксплуатацию будет осуществляться поэтапно.

Поезд Vande Bharat Sleeper скоро начнет курсировать по маршруту между Бангалором и Мумбаи, сократив время поездки примерно до 16 часов. Юго-Западная железная дорога начала подготовку к запуску этого поезда. Ожидается, что стоимость билета в классе 3AC составит около 3000 рупий на пассажира, включая питание и завтрак. В настоящее время существующие поезда между этими городами занимают около 24 часов.

Юго-Западная железная дорога передала в эксплуатацию два комплекта Vande Bharat Sleeper для маршрута Бангалор-Мумбаи. Оба состава, состоящие из 16 вагонов, были изготовлены компанией Bharat Earth Movers Limited (BEML) в Бангалоре в рамках программы Интегральной кочевой фабрики (ICF) в Ченнаи. Перед началом эксплуатации оба состава прошли тестирование и инспекцию, и теперь железная дорога готовится к пробному рейсу.

По словам дивизионного менеджера железной дороги Бангалора Ашутоша Кумара Сингха, железная дорога готовит запуск поезда, и расписание будет опубликовано в ближайшее время. Пробный заезд будет осуществлен по утвержденному маршруту, что позволит оценить предполагаемое время в пути и провести испытания скорости под контролем Исследовательского конструкторского бюро и стандартов (RDSO).

На данный момент рассматриваются два варианта для начальной станции поезда в Бангалоре: станция Крантивир Санголли Райанна (KSR) или станция Сер М. Вишвешварая Терминал (SMVT). По словам дополнительного дивизионного менеджера по операциям Париксита Моханпурии, оба варианта находятся на рассмотрении. Обслуживание основного состава поезда также может осуществляться на станциях KSR или SMVT в Бангалоре. Окончательное решение и расписание еще не объявлены.

Предлагаемый поезд Vande Bharat Sleeper будет состоять из 16 вагонов, из которых 11 будут класса 3AC, 4 — класса 2AC, а 1 — класса 1AC. Ожидается, что стоимость билета в 3AC приблизится к 3000 рупиям. По данным железнодорожных чиновников, поезд, вероятно, будет ходить в обе стороны ночью. Целью является предоставление пассажирам возможности совершить путешествие ночью и прибыть в пункт назначения утром. Железная дорога рассчитывает, что более низкая стоимость и меньшее время в пути по сравнению с авиаперелетами сделают эту услугу популярной среди пассажиров.

Сервис Vande Bharat Sleeper Бангалор-Мумбаи может курсировать по предлагаемому маршруту через район Кальяна в Карнатаке, включая такие крупные станции, как Райчур, Ядгир и Калбурги. Предлагаемый железнодорожный путь имеет длину около 1137 километров, полностью электрифицирован и является двухпутным. Большая часть этого маршрута позволяет двигаться со скоростью до 130 километров в час, что делает его предпочтительным вариантом для скоростного железнодорожного сообщения.

В настоящее время основные поезда между Бангалором и Мумбаи занимают около 24 часов, включая такие поезда, как Удьян Экспресс и SMVT Бангалор-LTT Мумбаи Экспресс. После запуска новой услуги Vande Bharat Sleeper ожидается, что время в пути сократится на 8 часов, составив около 16 часов. Однако фактическое время в пути станет ясным только после проведения пробного рейса и утверждения окончательного расписания.

Ранее также поднимался вопрос о маршруте Хубли для Vande Bharat Sleeper между Бангалором и Мумбаи. Этот вариант поддерживался общественными деятелями и людьми, связанными с железной дорогой. Тем не менее, железная дорога отдала приоритет маршруту через Кальяна в Карнатаке. Вариант Хубли протяженностью около 1216 километров имеет участки с одинарной колеей и ограничениями скорости. По сравнению с этим, выбранный маршрут длиной 1137 километров полностью двухпутный и электрифицированный, что делает его более подходящим для быстрого движения поездов.