После периода неопределенности появились явные признаки того, что система безбарьерного взимания платы на участках национальных автомагистралей (NH), в сочетании с выдачей электронных уведомлений о нарушениях, способствует повышению дисциплины среди участников дорожного движения.
На примере платной зоны Чориаси на NH-48 в Гуджарате, которая была первой запущена, количество электронных уведомлений снизилось с 1,7 лакха в мае до 1,1 лакха в июне, а затем до 92 240 в июле. В платной зоне Мундка в Дели, которая начала работу 10 мая, было зарегистрировано 1,69 лакха электронных уведомлений в июне, с незначительным уменьшением до 1,67 лакха в июле.
Система многополосного свободного потока (MLFF), или безбарьерное взимание платы, в настоящее время функционирует на пяти платных зонах. Она была внедрена на участке Дели-Джайпур в Даулатпуре и на участке Дели-Чандигарх в Гараунда в третьей и четвертой неделях июня. Самым последним стал участок Манохарпура на трассе Дели-Джайпур, который начал работу 1 июля.
Данные свидетельствуют о том, что количество электронных уведомлений, выданных в первый месяц работы MLFF в Даулатпуре, Гараунда и Манохарпуре, было значительно ниже, чем то, что фиксировалось при запуске системы в Чориаси и Мундка. В июле Даулатпура выдала 33 038 электронных уведомлений, тогда как Гараунда и Манохарпура зафиксировали 86 760 и 70 550 соответственно.
По словам официального лица, участвующего в системе взимания платы NHAI, по мере распространения осведомленности об электронных уведомлениях за неоплату платы за проезд, водители становятся более законопослушными. Также многие владельцы транспортных средств, особенно автомобилисты, не пользующиеся активными FASTag, начинают соблюдать правила.
Неуплата или оспаривание электронного уведомления в течение 72 часов может повлечь за собой обязанность владельца транспортного средства оплатить двойную сумму сбора. Кроме того, длительная непогашенная задолженность может повлиять на доступ к услугам, связанным с Vahan.
