Согласно информации, новый зелёный экспрессвей позволит добраться из Бопала в Дели всего за 9 часов, сократив при этом расстояние на 100 километров и принеся пользу четырём штатам.
Ранее поездка из Гвалиора в Бопал на поезде занимала около 5-6 часов. Однако в ближайшем будущем маршрут между этими двумя городами можно будет преодолевать автомобильным путём за аналогичное время. После строительства экспрессвей Бопал-Гвалиор текущее расстояние между городами, составлявшее около 425 километров, может сократиться примерно до 320 километров. Сейчас этот путь занимает более 7 часов, но после появления нового экспрессвей ожидается, что время в пути составит около 4-5 часов.
Преимущества коридора Бопал-Гвалиор не ограничиваются этими двумя городами. Далее он будет связывать Мурайну, Агру и Матхуру, направляясь в сторону Дели. Это укрепит связи столицы Мадхья-Прадеш, Бопала, с крупными городами Северной Индии. Планируется, что в дальнейшем этот коридор будет интегрирован с Ямуна Экспрессвей и другими основными транспортными сетями, что потенциально снизит время автомобильного путешествия из Бопала в Дели.
Улучшение транспортной доступности ожидается не только для Бопала, но и для таких городов, как Бьявара, Гуна, Шипури и Гвалиор. Кроме того, станет проще добраться до Мурайны, Агры и Матхур. Более надёжное дорожное сообщение между промышленными зонами и торговыми центрами должно положительно сказаться на грузоперевозках и коммерческой деятельности.
Мадхья-Прадеш правительство готовит развитие сети экспрессвеев в нескольких этапах. Во втором этапе запланировано строительство четырёх зелёных экспрессвеев общей протяжённостью около 926 километров. Среди них: экспрессвей Сагар-Джаблупур (около 135 км), экспрессвей Катни-Сингарули (около 232 км), экспрессвей Бопал-Джаблупур (около 239 км) и экспрессвей Бопал-Гвалиор (протяжённостью около 320 км). Целью этих проектов является создание быстрого и качественного дорожного сообщения между крупными городами и экономическими центрами штата.
В первом этапе правительство занимается подготовкой проектной документации по трём другим зелёным экспрессвеям: Сагар-Сатана, Бопал-Мандсаур и Джаблупур-Ашапур. Общая длина этих трёх маршрутов составляет приблизительно 794 километра. Правительство прогнозирует, что строительство этих дорог значительно сократит время поездок между многими городами.
Что касается экспрессвея Бопал-Гвалиор, процесс продвигается, и необходимые работы ведутся Корпорацией развития дорог Мадхья-Прадеш. Также продолжаются другие задачи, связанные с проектом, включая приобретение земли. Срок реализации этого экспрессвея установлен на период с 2026 по 2030 год. Главное преимущество заключается в том, что людям, направляющимся из Бопала в Гвалиор и далее в Дели, будет доступен более прямой и быстрый маршрут. Государство стремится создать в Мадхья-Прадеш такую сеть экспрессвеев, которая эффективно связывает основные города штата, промышленные зоны и крупные города других регионов.



