В Южной Корее начаты проверки условий труда узбекских граждан, занятых на предприятиях судостроительной отрасли. Проверки были инициированы после поступления жалоб относительно соглашений, которые предусматривают штраф в размере двух тысяч долларов за каждый месяц работы у другого работодателя без предварительного письменного разрешения со стороны узбекской стороны.
Эти работники прибыли в Южную Корею по визе E-9 в рамках специальной программы, предназначенной для трудоустройства в судостроении. До отъезда из Узбекистана они заключали соответствующие договоры с Агентством по внешней трудовой миграции. Согласно этим документам, работнику запрещено самостоятельно менять место работы; для такого перехода необходимо письменное одобрение представительства Агентства в Южной Корее. Нарушение этого пункта влечет за собой штраф в 2000 долларов за каждый месяц работы у другого нанимателя. Кроме того, санкции предусмотрены за отказ выполнять законные требования работодателя и за нелегальное пребывание в стране.
Особую озабоченность вызвала ситуация среди узбекских рабочих на судостроительных объектах в Ульсане. Работники сообщали, что после увольнения или сокращения им было сложно найти новую работу из-за угрозы получения штрафа.
Ситуация приобрела больший общественный резонанс после трагической гибели 26-летнего гражданина Узбекистана на судостроительном заводе HD Hyundai Heavy Industries в Ульсане. По информации южнокорейского издания Pressian, инцидент произошел 18 июля в результате производственной аварии. Коллеги погибшего утверждают, что он ранее страдал от травм, испытывал опасения по поводу продолжения работы на верфи и намеревался сменить предприятие, но столкнулся с трудностями при смене работодателя.
Через двое суток после трагедии руководитель корейского представительства Агентства по внешней трудовой миграции, Нурматжон Комилов, провел встречу с более чем ста узбекскими работниками. Эти сотрудники потребовали пересмотра условий действующих соглашений и поделились историями, когда, по их словам, штрафы применялись даже после того, как они покинули предприятия-субподрядчики.
В Агентстве объяснили, что смена работодателя в определенных обстоятельствах допустима. В частности, это возможно при временной остановке или простое предприятия, а также при наличии подтвержденных медицинских показаний. Ведомство добавило, что такие соглашения также связаны с проблемой незаконного пребывания граждан Узбекистана в Южной Корее.
Южнокорейские власти проявили интерес к данной проблеме. Министерство занятости и труда страны, совместно с посольством Узбекистана, приступило к проверке условий труда узбекских мигрантов. В Минтруда Южной Кореи подчеркнули необходимость изучения данного вопроса с позиции международного права. Также Министерство гендерного равенства и семьи Южной Кореи сообщило о возможности наличия признаков торговли людьми в подобных условиях.
HD Hyundai Heavy Industries заявила, что не принимала участия в подписании соглашений с рабочими и установлении штрафных санкций. Компания также отрицала, что ее согласие является необходимым условием для освобождения работника от данных обязательств.
Ранее в Ташкенте была раскрыта крупная мошенническая схема, связанная с обещаниями трудоустройства в Южной Корее. Два подозреваемых потребовали от мужчины 55 тысяч долларов, обещая организовать ему работу и оформить вид на жительство через своих якобы влиятельных знакомых.


