Иран поднял серьезный вопрос относительно Ормузского пролива после того, как нефть попала в море и на побережье в результате инцидента. Представитель Министерства иностранных дел Ирана, Исмаил Багхи, заявил, что любая будущая система, касающаяся Ормуза, должна включать защиту окружающей среды.
Этот заявление последовало за разливом нефти в море и на берег возле острова Кешем. Первоначальное расследование указывает на то, что источником утечки является иностранный балкер. Нефть была обнаружена в трех частях побережья и в прилегающем море. Багхи подчеркнул, что все стороны, участвующие в судоходстве и торговле через Ормуз, несут ответственность за состояние окружающей среды.
Вблизи острова Кешем было обнаружено загрязнение нефтью в трех зонах моря и на побережье. Предварительные данные связывают это с иностранным балкером, хотя информация о названии и национальности судна пока не раскрыта. В настоящее время продолжается расследование относительно объема разлива и его причин.
Разлив нефти может привести к ухудшению качества воды, что негативно скажется на рыбе и других морских обитателях. Кроме того, это может создать проблемы для местных жителей и рыбаков, проживающих вблизи побережья.
Багхи отметил, что через Ормуз проходят суда многих стран, и многие государства получают выгоду от этого маршрута. Следовательно, если страдают море и прибрежные районы, должна быть определена ответственность. Он настаивает, что в любых будущих соглашениях или договоренностях об Ормузе защита экологии должна занимать важное место. По его словам, пользователи морского пути должны заботиться не только о бизнесе и безопасности, но и об окружающей среде.
Иран также поднял вопрос о долгосрочном ущербе, причиненном его прибрежным районам из-за многолетней эксплуатации и военных действий. По утверждению Ирана, этот ущерб оценивается в миллиарды долларов. Иран требует, чтобы все стороны, получающие выгоду от торговли через Ормуз, приняли участие в компенсации ущерба, нанесенного морю и побережью.
Ормуз имеет критическое значение, поскольку через него ежедневно проходит огромное количество нефти. Поэтому любой крупный инцидент или разлив нефти вызывает озабоченность не только у Ирана. Согласно данным Американского энергетического управления (EIA), в первой половине 2025 года через этот путь проходило около 20,9 миллионов баррелей нефти ежедневно, что составляет примерно 20 процентов от мирового потребления нефти. После инцидента у острова Кешем Иран четко заявил, что безопасность моря и окружающей среды не должна игнорироваться в будущих соглашениях, касающихся Ормуза.



