На километровом испытательном треке в провинции Хубэй Китай успешно провел испытание своего экспериментального электромагнитного поезда. Данная установка, имеющая массу 1,1 тонны, смогла разогнаться с нулевой скорости до 800 км/ч всего за 5,3 секунды. Этот результат стал третьим мировым рекордом для данной системы по показателю ускорения на коротком отрезке за последние полгода.
Испытания проводились на высокоскоростной магнитной подвеске в лаборатории Donghu. Помимо демонстрации способности к быстрому разгону, специалисты одновременно проверяли функционирование нескольких критически важных систем: системы левитации, электромагнитного привода, системы позиционирования и устройства экстренного торможения. При достижении высокой скорости точность позиционирования машины достигала уровня в миллиметр.
После достижения максимальной скорости в 800 км/ч, экспериментальная машина была плавно остановлена примерно через 200 метров. Такой тест позволил исследователям убедиться не только в высокой скорости набора тяги, но и в возможности безопасного замедления аппарата после работы в экстремальном режиме.
Этот новый успех продолжает череду достижений. Ранее, в июне предыдущего года, та же установка разогнала тестовый аппарат массой около 1,1 тонны до 650 км/ч за семь секунд. После этого скорость постепенно увеличивалась, достигая отметок в 700 и 798 км/ч при одновременном сокращении времени разгона.
Фундаментом технологии служит магнитная левитация: транспортное средство не контактирует с рельсами во время движения. Вместо этого, электромагнитные поля, генерируемые катушками, расположенными вдоль пути, обеспечивают как левитацию, так и сам процесс движения. Это принципиально исключает механическое трение, которое свойственно традиционному железнодорожному транспорту.
Важно отметить, что данная машина не предназначена для пассажирских перевозок. Разработчики используют ее исключительно для тестирования технологий, которые в будущем могут быть применены в различных областях, включая сверхскоростной наземный транспорт, электромагнитные системы запуска, аэрокосмическую технику, магнитные лифты и промышленное оборудование.
Текущие коммерческие электромагнитные поезда, эксплуатируемые в Китае и Японии, обычно развивают скорость порядка 320 км/ч, а самые быстрые коммерческие составы Китая достигают около 350 км/ч. Следовательно, достижение 800 км/ч остается в рамках экспериментальных разработок.
В контексте других транспортных потоков, ранее грузовой поезд «Славянский караван» из Беларуси совершил доставку в Узбекистан за семь дней. Этот состав, состоящий из 44 вагонов, перевозил пиломатериалы, сахар, плиточные материалы и другие товары народного потребления, при этом белорусская сторона подтвердила регулярность еженедельных отправлений.


