Shopee представил Shopee Turbo — новый вариант быстрой доставки в своей платформе электронной коммерции, который позволяет пользователям получать свои заказы максимум через четыре часа после завершения покупки.
Shopee представил Shopee Turbo — новый вариант быстрой доставки в своей платформе электронной коммерции, который позволяет пользователям получать свои заказы максимум через четыре часа после завершения покупки.
Товары, подходящие для этой услуги, отмечены печатью с значком молнии и словом «Turbo». На старте Shopee Turbo уже сотрудничает с более чем 4 тысячами предприятий, включая известные розничные сети, такие как Americanas, Daki и Heineken Express.
Хотя сверхбыстрая доставка в первую очередь предназначена для скоропортящихся товаров, таких как свежие продукты, замороженные или охлажденные напитки, услуга охватывает и множество других категорий. К ним относятся средства гигиены и личной уходовые принадлежности, товары для зоомагазинов и чистящие средства.
Эта функция ставит Shopee Turbo в конкуренцию с аналогичными инициативами других платформ, таких как Amazon Now и 99Compras, которые предлагают быстрый заказ и доставку продуктов питания.
По словам Фелипе Лимы, директора по развитию мега-бизнеса и операциям фулфилмента Shopee, Turbo представляет собой естественное расширение решений маркетплейса и доставки компании, направленное на удовлетворение потребностей потребителей и помощь предпринимателям в привлечении большего числа клиентов в моменты, когда скорость и местная доступность имеют решающее значение.
Платформа сохраняет фокус на бразильских продавцах, которые в настоящее время отвечают за 95% продаж на маркетплейсе, что подчеркивает приверженность компании росту национальной цифровой экономики.
Чтобы получить доступ к товарам, доступным в Turbo, необходимо искать те, которые имеют печать «Turbo». Простой способ найти их — перейти в соответствующую категорию в верхней части приложения платформы.
Установленное время доставки отображается рядом с печатью, при этом четыре часа является максимальным сроком ожидания; однако доставка может произойти раньше, в зависимости от таких переменных, как время покупки и местоположение клиента.
Кроме того, купоны на бесплатную доставку платформы доступны в Shopee Turbo, при условии, что общая стоимость покупки превышает 10 реалов.
Однако на этом начальном этапе существует важное ограничение: режим работает исключительно в Большом Сан-Паулу, охватывая город Сан-Паулу и его окрестные муниципалитеты. Информация о доступности услуги в других регионах не разглашалась.
Страна отмечает 80-летие своей независимости (80th Independence Day 2026). После обретения свободы от британского правления в 1947 году ежегодно 15 августа празднуется День независимости. Сегодня Индия является одной из самых быстрорастущих экономик в мире, и в этом значительно участвуют крупные бизнесмены. Существует множество крупных корпораций, чья деятельность началась еще до обретения независимости, и которые продолжают укреплять экономическую мощь страны, имея признание не только в Индии, но и во всем мире.
Среди выдающихся деятелей бизнеса, вносящих вклад в индийскую экономику, выделяются такие фигуры, как Джамшетаджи Тата, СК Ардешер, Пироджа Годрейдж, Мадхав Прасад Бидла и КК Хамид. Компании, основанные ими до обретения независимости, продолжают функционировать в крупном масштабе и обеспечивают работой миллионы людей. Присутствие индийских компаний ощущается во всем мире, будь то сектор здравоохранения, автомобилестроение, авиация или ИТ.
Среди предприятий, запущенных до обретения независимости, особое место занимает Tata Group, чья история началась в 1868 году. Этот конгломерат развивался от производства соли до выпуска роскошных автомобилей, организации авиаперелетов и выхода на рынок полупроводников. В состав группы входят крупнейшая в сфере ИТ компания TCS, Tata Steel в металлургии, а также Indian Hotel Company и Tata Motors. Через Air India группа занимает значимое место в авиационном секторе, а в области транспортных средств к портфелю Тата также были добавлены бренды Jaguar и Land Rover. Джамшетаджи Тата учредил Indian Hotels Company в 1903 году, и Taj Hotel Mumbai сегодня является символом страны.
Компания Britannia, работающая в пищевом секторе, была основана еще до обретения независимости, в 1892 году. До сих пор она входит в число лидеров по производству печенья и других продуктов питания. Компания была запущена семьей Вадиа в небольшой лавке в Колкате. Ее бизнес значительно расширился во время Второй мировой войны и сегодня представлен по всему миру.
Компания Godrej также имеет долгую историю, начав свою деятельность до обретения независимости. Сегодня это узнаваемое имя в секторах металлургии, электроники и недвижимости. В 1897 году ее основали Ардешер Годрейдж и его брат Пироджа Годрейдж. Английская монархия полностью доверяла хранилищам Godrej; согласно отчетам, в 1911 году Король Георг V и Королева Мэри выбрали именно хранилища Godrej для хранения своих ценностей во время визита в Дели.
Birla Group начала свою деятельность до обретения независимости и сохраняет свое влияние до сих пор. Предшественник, Шива Нараян Бидла, начал заниматься хлопковым бизнесом, занимаясь кредитованием. Затем, в 1890 году, было создано первое предприятие в виде компании по производству джута. BirlaCorporation Limited была учреждена в конце 1910-х годов Ганшаям Дасбидлой и управлялась Мадхавом Прасадбидлой. Сегодня компания ведет дела в 36 странах мира и обеспечивает занятость около 140 000 человек.
TVS Motors является одной из крупнейших компаний в Индии по производству мотоциклов. Изначально компания была задумана в эпоху конных экипажей и карет. Штаб-квартира находится в Ченнаи, а TVS Motors была основана в 1911 году ТВ Сундармом Айангаром. После упразднения системы землевладения в стране и повышения экономического благосостояния продажи транспортных средств начали расти. Сегодня TVS Motors сохраняет свой статус, а оборот компании исчисляется миллиардами.
Начало обретения независимости Индией было отмечено золотыми надеждами, однако финансовое положение населения оставалось тяжелым. Сегодня Индия превратилась во вторую по величине экономику мира и активно движется к цели в 5 триллионов долларов. С момента обретения независимости страна прошла путь значительного экономического роста.
В 1947 году для рядового индийца понятие экономики сводилось не к крупным показателям ВВП, а к обеспечению продовольствием и покрытию ежемесячных расходов. Основной проблемой для обычной семьи тогда было обеспечение двух приемов пищи и оплата образования детей.
Однако за последние восемь десятилетий экономический облик страны кардинально изменился. Сегодня, когда все индийцы видят мечту о становлении Индии как экономики в 5 триллионов долларов, это изменение ощущается повсеместно. Строительство капитальных домов, развитие дорожной сети, доступ к электричеству, газовым баллонам и улучшение систем здравоохранения и образования свидетельствуют об экономическом прогрессе в каждой деревне.
Сразу после обретения независимости перед страной стояли многочисленные трудности. Необходимо было вернуть разрушенной экономике правильное направление. Британское правление оставило Индию в состоянии голода, бедности и нехватки ресурсов, при этом почти все нужды зависели от импорта из других стран.
Двухсотлетний период британского господства полностью подорвал традиционную промышленность, ремесла и сельскохозяйственную систему Индии. Если в 1700 году доля Индии в мировом ВВП составляла около 27%, то к моменту обретения независимости она сократилась всего до примерно 3%. Более 80% населения страны жили в условиях крайней нищеты, а уровень грамотности составлял лишь 12%.
В 1947 году сельское хозяйство было основой экономики Индии, обеспечивая более 50% ВВП страны, и более 70% населения зависело от земледелия. Тем не менее, в ту эпоху страна сталкивалась с продовольственным кризисом. Технологии и ирригационные системы были крайне ограничены, вынуждая Индию импортировать зерно из США для обеспечения населения.
Помимо нескольких отраслей, таких как хлопчатобумажная промышленность и джут, в стране наблюдался острый дефицит тяжелой промышленности и современной инфраструктуры.
В 1960-х годах Зеленая революция позволила Индии перейти от статуса страны-импортера зерна к самообеспеченности продовольствием. За прошедшие восемь десятилетий благодаря быстрому росту промышленного и сервисного секторов доля сельского хозяйства в ВВП снизилась примерно до 15-18%. Однако сегодня около 45% населения по-прежнему находит работу в сельском хозяйстве. Благодаря производству более 330 миллионов тонн зерна, сельское хозяйство остается главной опорой продовольственной безопасности и экономической устойчивости Индии.
После обретения независимости Индия выбрала смешанную экономику, и были заложены основы таких объектов, как плотина Бхакра-Нангл, IIT, IIM, AIIMS и сталелитейные заводы в Бхилай и Бокаро. Затем, в 1960-х годах, Зеленая революция сделала Индию полностью самодостаточной в плане зерна.
Белый дом представил доклад, в котором Индия была включена в первую категорию предполагаемой сети транзита товаров, связанной с Китаем. Доклад также отметил производственный кластер Пуна-Гуджарат-Ченнаи как потенциальный маршрут.
По мере того как Вашингтон усиливает усилия по предотвращению обхода американских тарифов китайскими товарами через третьи страны, Белый дом определил Индию среди более чем 40 стран и торговых юрисдикций, которые, по мнению администрации США, подвержены рискам транзита, связанного с Китаем. В докладе под названием «Великое мошенничество с транзитом» Управление по торговой и производственной политике Белого дома заявило, что к сети теневого транзита Китая относятся многие крупные торговые партнеры Америки. Среди главных способствующих факторов названы Мексика, Канада на сухопутных границах США, а также Европейский союз (ЕС), Индия, Япония и Южная Корея.
В частности, доклад выделил производственный кластер Пуна-Гуджарат-Ченнаи в Индии как вероятный коридор для импорта насосов и компрессоров, связанных с Китаем, в США. Согласно отчету, активность в этом коридоре влияет на промышленные цепочки поставок США, расположенные в Синсинати, Дейтоне и Колумбусе.
Анализ торговых данных Индии с США показал, что экспорт насосов и компрессоров из Индии в США составил около 750 миллионов долларов в 2025-26 финансовом году (FY26), что меньше одного процента от общего объема поставок в эту страну. При этом импорт этих позиций из Китая в Индию достиг почти 2 миллиардов долларов в FY26.
Ссылаясь на оценки Управления по торговле и экономическому анализу, доклад сообщил, что в 2025 году США получили товары на сумму около 67 миллиардов долларов, которые, по оценкам, были транзитированы из Китая через такие узлы, как Мексика, Индия и Вьетнам. По этим данным, это привело к потере таможенных поступлений в размере 28 миллиардов долларов. Однако в докладе не было предоставлено оценки стоимости товаров, предположительно транзитированных только через Индию.
Правительство Индии в настоящее время рассматривает выводы и методологию, использованные в докладе Белого дома. Представитель Министерства иностранных дел Рандхир Джайсвал заявил: «Мы хотели бы детально изучить полученные выводы и примененную методологию. У нас действуют надежные законы и процедуры, регулирующие таможню, правила происхождения и экспорт продукции, и любые случаи нарушения рассматриваются в соответствии с законом».
Доклад определяет незаконный транзит как направление товаров через третью страну, где они могут пройти незначительную обработку, перемаркировку, переупаковку, повторное выставление счетов или изменения в документации, создающие видимость нового места происхождения без существенной трансформации. Согласно отчету, в ответ на тарифы, введенные Вашингтоном с 2018 года, Китай снизил прямые поставки в США, одновременно стимулируя развитие глобальной сети транзита.
Доклад Белого дома разделил более 40 выявленных экономик на три уровня и поместил Индию в Тир 1 «Сети теневого транзита Китая», наряду с Канадой, Европейским союзом, Израилем, Японией, Мексикой, Южной Кореей и Тайванем. Эти экономики Тира 1 описаны как «Лидеры с диверсифицированным масштабом», которые обеспечивают большие абсолютные объемы товаров, связанных с Китаем, при наличии диверсифицированной промышленной базы и крупных экспортных платформ, направленных в США. В докладе подчеркивалось, что в этих юрисдикциях риск транзита встроен в широкие законные торговые потоки.
Эксперты по торговле в Индии остаются скептически настроенными в отношении выводов доклада Белого дома. По мнению основателя аналитического центра Global Trade Research Initiative (GTRI) из Нью-Дели, доклад чрезмерно расширяет техническое значение транзита. Он отметил, что «тем самым он смешивает мошенничество с происхождением с законным производством. Это рискует представить законную обработку и производство в рамках глобальной цепочки поставок как транзит до того, как будет доказано какое-либо нарушение».
Доклад предложил внедрение системы «Детективный пограничный контроль» на базе искусственного интеллекта для выявления аномальных схем маршрутизации, оценки производственных мощностей и направления таможенного контроля на партии с высоким риском. Однако Srivastava предупредил, что «предлагаемый ИИ-система „Детективный пограничный контроль“ может привести к увеличению проверок, задержкам поставок, ретроактивным пошлинам и штрафам».
Этот доклад появился в чувствительный момент для торговли между Индией и США: всего неделю после того, как Сенат США принял законопроект, который может подвергнуть Индию карательным тарифам до 100 процентов за закупки российской нефти. Кроме того, Управление представителя США в торговле проводит открытое расследование в отношении Индии в соответствии с разделом 301 Закона о торговле США, обвиняя ее в избыточной мощности. Рам Сингх, профессор Индийского института внешней торговли, считает, что США постоянно добавляют «слой за слоем» неопределенности в мировой торговый порядок. Он добавил, что «все эти доклады и заявления со стороны США кажутся попытками получить рычаг влияния в переговорах о торговых соглашениях как с Индией, так и с другими экономиками».
Тем не менее, индийские экспортеры опасаются, что данный доклад может привести к нетарифным барьерам в то время, когда тарифные барьеры уже существуют. В настоящее время индийская продукция сталкивается с дополнительным 10-процентным тарифом в США в рамках Раздела 301 Закона о торговле США 1974 года, при этом Вашингтон обозначил множество путей для дальнейшего повышения тарифов.
Компания Dabur, которая продает आयुर्वेदिक лекарства, а также масло и другие продукты, была запущена в 1884 году. Ее основателем был СК Барман, который имел медицинское образование. Несмотря на многочисленные трудности, после 1990 года бизнес компании начал стремительно расти. Еще одна крупная компания в секторе здравоохранения, Cipla, была основана доктором КК Хаидом в 1935 году. Cipla стала значимым игроком в фармацевтической отрасли, и ее деятельность охватывает 100 стран.
Среди компаний, открытых до обретения независимости, выделяется Raymond Limited в текстильном секторе. Она была основана в 1925 году в Тхане, штат Махараштра, как шерстяная фабрика. В 1958 году был открыт первый фирменный розничный магазин Raymond в Мумбаи. Кроме того, компания Kirloस्कर, производящая насосы и клапаны с многомиллиардным оборотом, была основана в 1888 году. लक्ष्मणрао Кирлоскар начал эту компанию как торговую фирму.
До 1990 года темпы экономического развития в среднем составляли около 3,5% из-за жесткого регулирования и системы лицензирования. После этого Индия приняла реформы LPG. Это произошло потому, что в 1991 году страна столкнулась с валютным кризисом. В качестве исторической экономической трансформации Индия решила внедрить LPG — Либерализацию, Приватизацию и Глобализацию, что до сих пор считается поворотным моментом в индийской экономике.
В результате отменилась система лицензирования, иностранные компании начали прибывать в Индию, а частный сектор получил импульс к развитию. Именно в этот период секторы IT и услуг Индии завоевали признание во всем мире, что мы сегодня называем IT-революцией.
После 2014 года цифровая революция придала новой силы экономике. Были осуществлены крупные инвестиции в цифровую общественную инфраструктуру. Благодаря слиянию UPI, схемы Jan Dhan и Aadhaar, Индия показала миру пример финансовой инклюзивности и цифровых платежей.
Инициатива «Make in India» направила новый вектор развитию инфраструктурного и производственного секторов. Программы «Make in India» и PLI помогли Индии стать глобальным центром производства электроники, автомобилей и полупроводников, а сейчас активно инвестируются в области солнечной и ветровой энергетики.
Некоторые статистические данные служат доказательством того, что Индия сама изменила свой экономический ландшафт. Если в 1947 году Индия была экономически слаба, то сегодня она является не просто развивающейся страной, а решающей силой на мировой экономической арене.
С экономической точки зрения, размер индийской экономики (ВВП) в 1947 году составлял около 2,7 лакх крор рупий, а теперь он достиг примерно 4 триллионов долларов. Если в период обретения независимости валютные резервы были нулевыми, то сейчас они превышают 600 миллиардов долларов. Тогда Индия входила в число самых бедных стран мира, а сегодня она является пятой по величине экономикой в мире. Индия также добилась успехов в сфере образования: если в 1947 году уровень грамотности составлял всего 12%, то теперь он превышает 77%. Таким образом, каждый индиец является участником этого экономического прогресса и должен гордиться своей национальной принадлежностью.
