Компания NOUSBOT, специализирующаяся на высокоточных компонентах трансмиссии, таких как планетарные роликовые винты и линейные актуаторы, завершила раунд финансирования A+ на сумму почти 100 миллионов юаней. Лидером этого раунда выступил Shunwei Capital, а последовал Wangqian Capital, аффилированный с CATL. Полученный капитал будет направлен на расширение мощностей по производству миниатюрных винтов, совершенствование продукции и выход на зарубежные рынки.
Этот раунд является четвертым для компании; среди предыдущих инвесторов были венчурный фонд SAIC Motor, Pudong Science and Technology Innovation и Lenovo Capital.
NOUSBOT была основана в июле 2023 года и развилась из семейного бизнеса, обладающего более чем тридцатилетним опытом в производстве винтов. Компания осуществляет форвардинговую разработку и собственное производство полного цикла планетарных роликовых винтов и линейных актуаторов. Ее научно-исследовательский центр находится в Шэньчжэне, а производственные базы расположены в Шанхае и Сучжоу.
Основатель Сюй Ян имеет степень магистра машиностроения из Университета Тунцзи и ранее работал в Valeo, приобретая опыт в области автомобильной трансмиссии и прецизионного производства.
Компания производит так называемый самый маленький в мире планетарный роликовый винт: он имеет диаметр 1,5 миллиметра, гайку диаметром 5,5 миллиметра, точность C5, повторяемость позиционирования плюс-минус 0,01 миллиметра и грузоподъемность 50 ньютонов. Интегрированный в микролинейный актуатор размером с USB-накопитель, он обеспечивает тягу в 15 килограммов. Актуатор следующего поколения оснащен обратной связью по усилию с точностью колебаний 1%, обратной связью по точности и температурной обратной связью с сигнализацией о деградации двигателя, передавая многомерные данные в мозг робота для замкнутого контура тонкой манипуляции.
По словам Сюй Яна, рынок претерпел значительные изменения всего за восемь месяцев. Если до последнего закрытия в декабре 2025 года большинство решений основывались на подходе Tesla, то теперь количество компаний, занимающихся ловкими руками, удвоилось, направления расходятся, а спрос на трансмиссию распространяется на запястья, предплечья и даже шеи и лица, причем свобода движения шеи увеличилась с одного-двух градусов до четырех-шести.
Сюй утверждает, что винтовые механизмы превзойдут линейные соединения: в отличие от вращательных соединений, которые испытывают трудности с сочетанием высокой силы и малого размера и страдают от перегрева двигателей из-за остановки, интегрированные линейные соединения на основе винтов используют естественную самоблокировку, позволяя двигателям работать прерывисто, тем самым снижая тепловыделение, экономя энергию и продлевая срок службы.
Основным ограничением является производственная мощность. Завод в Сучжоу работает круглосуточно на полную мощность, выпуская 3 миллиона винтов в год, что все еще недостаточно для удовлетворения спроса. При прогнозе в один миллион гуманоидных роботов в будущем годовой спрос на винты может достичь 30 миллионов, в то время как глобальная эффективная мощность крайне недостаточна. Компания ставит целью достичь выпуска 10 миллионов винтов в год к концу года. Ее продуктовая матрица охватывает тягу от 3 до 1000 килограммов и нацелена на хирургические роботы, нанесение покрытий литий-ионными батареями, полупроводниковые оптические модули и низковысотную экономику. В автомобильной отрасли ее микроактуатор с высокой плотностью силы обеспечил восемь успешных проектных побед с Yanfeng Seating и признание со стороны SAIC.
Сюй отметил, что цена за единицу уже достигла уровня в сотни юаней, а стратегия компании строится на платформе силовых матриц, а не на защите рынка одним продуктом.
