Стартап Yulu, специализирующийся на услугах электрической мобильности по модели Mobility-as-a-Service (MaaS), успешно завершил раунд финансирования Серии C, привлекая 93 миллиона долларов. Эта сумма включает 63 миллиона долларов в виде акционерного капитала, который возглавил GEF Capital Partners, а оставшиеся 30 миллионов долларов были получены за счет долгового финансирования.
Согласно информации от самой компании Yulu, это стало крупнейшим раундом финансирования для нее. Полученные средства планируется использовать для увеличения активного автопарка в четыре раза, доведя его до 200 000 электромобилей (EV) в течение следующих двух лет. Кроме того, компания намерена расширить свои сервисные хабы и углубить стратегическое партнерство с крупными предприятиями.
Более того, Yulu планирует выйти на смежные направления городской мобильности с запуском Yulu Express. Этот продукт представляет собой полноразмерный электрический скутер с высокой грузоподъемностью, предназначенный для нужд электронной коммерции, такси на велосипедах и экспресс-доставки посылок.
Амит Гупта, соучредитель и генеральный директор Yulu, заявил, что компания была основана на убеждении, что гиперлокальная мобильность требует специализированных транспортных средств, подходящей инфраструктуры, глубокой интеграции технологий и безупречной экономики единицы.
Ранее в 2022 году Yulu привлекала 82 миллиона долларов в рамках раунда Серии B. С тех пор выручка компании увеличилась в семь раз с финансового года 2023 по финансовый год 2026, при этом она поддерживает положительный показатель EBITDA с апреля 2025 года. Компания также отметила, что такие результаты открывают ей путь к первичному публичному размещению акций (IPO).
Yulu предоставляет свои услуги в 12 локациях, включая крупные метрополисы, такие как Бангалор, Мумбаи, Дели-NCR и Хайдарабад, а также в восьми региональных рынках, управляемых франшизами. Компания утверждает, что покрывает более 15% всех доставок в сфере быстрой коммерции в четырех крупнейших мегаполисах Индии. Также было отмечено, что благодаря тому, что сервис снижает операционные расходы для работников гиг-экономики, их чистый доход возрастает на 30–40%.
Гупта подчеркнул, что привлечение капитала Серии C является подтверждением жизнеспособности бизнес-модели, наличия огромного потенциала спроса, способности компании к реализации планов и зрелости созданной платформы.
Помимо этого, Yulu имеет партнерские отношения с Bajaj Auto и Magna International, которые также выступают в качестве инвесторов. Алипт Шарма из GEF Capital Partners, комментируя инвестиции в Yulu, отметил, что компания за годы построила дифференцированную платформу с сильными операционными возможностями, дисциплинированным распределением капитала и явным лидерством на рынке все более важного сегмента городского транспорта. Он добавил, что по мере развития городов Индии совместная электрическая мобильность станет неотъемлемой частью городской инфраструктуры, и Yulu находится в исключительно выгодном положении для руководства этим переходом.
