Снег выпал на горах Дракенсберг. Хотя возможность увидеть снег в Южной Африке часто вызывает волну энтузиазма, приводя тысячи автотуристов к высокогорным перевалам, местные органы власти и службы экстренного реагирования настоятельно призывают отдыхающих воздержаться от погони за снегом во время действия серьезных погодных предупреждений Уровня 6.
Риски, связанные с предупреждениями Уровня 6
Южноафриканская метеорологическая служба (SAWS) прогнозирует, что сильные осадки могут вызвать затопление мостов, дорог и населенных пунктов. Это также может привести к повреждению имущества и инфраструктуры вдоль побережья и в прилегающих внутренних районах между Ист-Лондоном в Восточном Кейпе и Кейп-Видалом в Квазулу-Натал.
Провинциальный министр по вопросам совместного управления и традиционных дел, Реверэнд Туласидзе Бутелези, сообщил, что команды по управлению стихийными бедствиями провинции внимательно следят за развивающейся погодной системой и готовы к реагированию при необходимости.
Суть погодных предупреждений Уровня 6
Погодное оповещение Уровня 6 означает высокий риск серьезных нарушений и потенциальной угрозы жизни. Эти интенсивные зимние фронты, вызванные мощными изолированными низкими барометрическими системами, понижают температуру ниже нуля, одновременно обрушивая снегопад, проливные дожди и ледяные ветры на высокогорных территориях. К таким регионам относятся Квазулу-Натал, высокогорья Восточного Кейпа, южная часть Фри-Стейта и районы вокруг Лесото. Несмотря на то, что заснеженные горы создают потрясающие фотографии, суровые зимние условия делают дороги крайне опасными.
Рекомендации для безопасного путешествия
Тем, кто находится в Южной Африке или планирует поездку через высокогорные провинции во время штормового предупреждения, рекомендуется следовать следующим протоколам безопасности.
Во-первых, следует отложить поездки, которые не являются жизненно необходимыми. Если на запланированном маршруте действует предупреждение Уровня 5 или Уровня 6, безопаснее оставаться на текущем месте проживания, чем рисковать на обледеневшем перевале.
Во-вторых, необходимо регулярно проверять официальные обновления о дорожной обстановке и погоде. Следует полагаться на проверенные источники, такие как SAWS для получения данных о предупреждениях в реальном времени, N3 Toll Concession (N3TC) для информации о трафике на коридоре Гаутенг-КЗН, а также на Центры управления стихийными бедствиями провинций и официальные дорожные службы. При этом нельзя основывать решения исключительно на слухах в социальных сетях.
В-третьих, следует подготовить аварийный комплект. Если путешествие неизбежно проходит через зимние зоны, убедитесь, что в автомобиле имеются одеяла и дополнительная теплая одежда (перчатки, шапки и утепленные куртки). Также необходимо иметь запас еды, закусок и бутилированной воды, а также полностью заряженные мобильные телефоны и внешние аккумуляторы. Важно иметь аптечку первой помощи, фонарик и всегда поддерживать полный бак топлива перед въездом на сельские или высокогорные маршруты.
Наконец, категорически запрещено обходить дорожные заграждения. Если проезд закрыт сотрудниками дорожной полиции, SAPS или местными командами по управлению стихийными бедствиями, нельзя пытаться найти альтернативные грунтовые дороги. Необходимо помнить, что необорудованные второстепенные пути замерзают быстрее, превращаются в непроходимую грязь и часто не контролируются службами экстренной помощи. Лучше всего наслаждаться редкой зимней красотой Южной Африки безопасно. При наступлении суровой погоды стоит переждать шторм в теплом лодже или уютном городе поблизости, позволяя спасательным службам поддерживать дороги чистыми и безопасными для всех.