В Южной Африке сложные дорожные условия создаются из-за снега, дождя и гололеда. Компания MasterDrive предоставила водителям ряд важных советов по обеспечению безопасности.
В связи с прогнозом снегопада в некоторых частях Южной Африки во вторник, водителям настоятельно рекомендуется проявлять осторожность, поскольку одни районы могут столкнуться со значительным снегопадом, в то время как другие будут испытывать дождь. Существует неопределенность относительно того, превратятся ли условия в снег, мокрый снег или ледяной дождь, однако мокрые и обледенелые дороги представляют серьезную опасность для водителей.
Ейжен Герберт, генеральный директор MasterDrive, отметил, что снег и лед достаточно редки в Южной Африке, поэтому у многих водителей мало опыта вождения в таких условиях. Герберт добавил, что сильный дождь также может застать врасплох многих водителей, особенно в высокогорных районах, где зимние осадки случаются нечасто.
Он подчеркнул, что принципы оборонительного вождения остаются актуальными при любых изменениях погодных условий.
Водителям следует снижать скорость, плавно ускоряться и тормозить, избегая резких движений, которые могут привести к потере сцепления транспортного средства. Необходимо убедиться, что шины правильно накачаны, а антифриз пополнен до нужного уровня. Также рекомендуется аккуратно проверять тормоза, чтобы оценить степень скользкости дороги. В снежных или обледенелых условиях следует воздерживаться от использования круиз-контроля и спортивного режима.
При движении в снегу следует увеличить дистанцию до трехкратной обычной, а на обледенелых дорогах оставлять расстояние между автомобилями от восьми до десяти секунд. Фары должны быть переключены на приглушенный свет, а противотуманные фары следует избегать, так как они могут затруднить видимость для встречного транспорта. Если колеса начинают вращаться, водители должны ослабить нажатие на акселератор и не применять резкое торможение. Необходимо повернуть руль в сторону вращения до восстановления контроля, а затем плавно выпрямить автомобиль.
Многие меры предосторожности применимы и при движении в дождливую погоду. Водители должны замедлиться, увеличить дистанцию и проверить, что шины имеют достаточный протектор и давление. Изношенные или недостаточно накачанные шины более подвержены аквапланированию. Если автомобиль начинает аквапланировать, водители должны ослабить газ, держать руль прямо и избегать внезапного торможения до тех пор, пока шины не восстановят сцепление. Даже днем следует включать фары, чтобы улучшить видимость для других участников движения. По возможности следует избегать стоячей воды, поскольку ее глубину трудно оценить, и под поверхностью могут скрываться опасности. Перед началом поездки также необходимо проверить работу дворников и обогревателей.
Мокрый снег и дождь могут замерзать при контакте с дорогой, образуя черный лед — тонкий, прозрачный слой, который может быть трудно заметить. Черный лед чаще всего образуется на мостах и затененных участках дороги и может выглядеть как глянцевое, слегка влажное пятно. Водителям следует проявлять особую бдительность в этих местах. Если подозревается наличие черного льда, водители должны держать руль прямо, избегать торможения, ослаблять газ и позволить автомобилю замедлиться естественным путем. При приближении к поворотам руль следует поворачивать мягко, чтобы избежать излишнего увода и потери управления. Водителей призывают соблюдать эти меры предосторожности всякий раз, когда существует вероятность дождя, льда или снега, независимо от предыдущих условий вождения или прогноза.
