Несмотря на то, что этанол позиционируется как значимый шаг к снижению импорта топлива и уменьшению загрязнения путем смешивания с бензином, он вызывает вопросы безопасности при контакте с дизельным топливом. На фоне споров вокруг бензина E20 центральное правительство приняло важное решение относительно смешивания этанола с дизельным топливом: на данный момент такое смешивание не будет проводиться.
После проведения испытаний правительства было установлено, что дизельное топливо теряет критически важный параметр безопасности — точку вспышки (Flash Point) — при добавлении этанола. Это может увеличить риск возгорания во время хранения, транспортировки и обращения с топливом. Таким образом, правительство постановило, что пока этанол не будет добавлен в дизельное топливо.
Государственный министр по нефти и природному газу Суреш Гопи сообщил в Раджья Собе, что государственные нефтедобывающие компании провели проверку смешивания этанола и дизельного топлива через свои научно-исследовательские центры. В этой проверке участвовали сертифицированные лаборатории, автомобильные компании и другие технические учреждения для подтверждения влияния смешивания на дизельное топливо.
Результаты показали, что добавление этанола значительно понижает точку вспышки дизельного топлива. Министр отметил, что этанол-смешанное дизельное топливо не соответствует установленным стандартам точки вспышки, что привело к решению правительства временно приостановить план по смешиванию этанола с дизельным топливом.
Точка вспышки является ключевым показателем безопасности любого вида топлива. Проще говоря, это минимальная температура, при которой пары топлива могут воспламениться при контакте с внешним источником огня или искрой. Чем ниже точка вспышки, тем легче топливу загореться. При хранении дизельного топлива, перевозке в танкерах и хранении под землей на заправочных станциях это представляет серьезный риск. Именно поэтому правительство дистанцировалось от идеи смешивания этанола с дизельным топливом после получения результатов тестов.
Важно понимать, что низкая точка вспышки не означает, что топливо самовоспламенится при данной температуре; для этого необходимы внешние факторы, такие как огонь или искра.
После вопроса о дизельном топливе возникли вопросы о повышении доли этанола в бензине. Правительство уточнило, что пока не принято решение о добавлении более чем 20 процентов этанола в бензин. Суреш Гопи заявил в Раджья Собе, что решение о дальнейшем увеличении смешивания этанола в бензине E20 еще не принято. Если в будущем будет принято решение об увеличении доли этанола, оно будет основано на научных и технических исследованиях, а также на консультациях со всеми заинтересованными сторонами, включая автомобильные компании, государственные нефтедобывающие компании и исследовательские институты.
Правительство считает бензин E20 полностью безопасным. Согласно заявлению, этот вид топлива проходил различные лабораторные тесты и полевые испытания, проведенные Автомобильной ассоциацией Индии (ARAI), Обществом производителей автомобилей Индии (SIAM), India Oil Corporation, Индийским институтом нефти и автомобильной промышленности, а также автомобильными компаниями. Эти проверки охватывали такие аспекты, как срок службы двигателя, опыт вождения, запуск двигателя, коррозия и совместимость топлива с различными материалами, а также топливная эффективность. Во всех этих случаях бензин E20 оказался более надежным и безопасным.
По утверждению правительства, использование E20 не привело к существенным изменениям или потерям производительности у транспортных средств, которые уже эксплуатируются на дорогах. Министр упомянул, что топливо E15+ используется в больших масштабах более трех лет, а топливо E19-E20 находится в эксплуатации более двух с половиной лет. По данным правительства, более 20 миллионов двухколесных транспортных средств и более 3 миллионов легковых автомобилей в стране работают на топливе со смешанными этанолом. На сегодняшний день не представлено никаких подтвержденных доказательств, связывающих массовый выход из строя двигателей или поломки транспортных средств напрямую со смешиванием этанола.
В заключение, правительство закрыло путь смешивания этанола с дизельным топливом из-за вопросов безопасности, связанных со снижением точки вспышки. Тем временем, решение о переходе от 20 процентов этанола в бензине (E20) вперед еще не принято. Правительство подчеркнуло, что любые дальнейшие шаги будут предприняты только после проведения научных исследований, технических изысканий и консультаций со всеми соответствующими отраслями автомобильной промышленности.



