Во время визита иранской экономической делегации в Пакистан была разработана новая дорожная карта для развития логистического взаимодействия между Ираном и Пакистаном, где центральное место занимало расширение торговли и транзита.
Масуд Полмех, заместитель председателя Комитета по транспорту, транзиту и логистике Торговой палаты Ирана, сообщил, что в ходе трехдневных встреч делегация провела многочисленные переговоры с министрами транспорта и железных дорог Пакистана. Одним из ключевых достижений поездки стало создание соглашения в логистическом секторе, которое позволило решить проблему с контейнерами, застрявшими в порту Карачи.
По данным пакистанской стороны, количество таких контейнеров превышает 12 000 единиц. Согласно достигнутым договоренностям, было решено, что при минимально необходимом положительном оформлении документов в морском транспорте для внесения изменений в документы будут обеспечены необходимые условия для транзита или перевалки контейнеров. Кроме того, полностью исключен вопрос аукциона или объявления этих контейнеров брошенными.
Секретарь Ассоциации судоходства и сопутствующих услуг Торговой палаты Ирана уточнил, что пакистанская сторона согласилась максимально снизить складские расходы на застрявшие контейнеры в порту Карачи. Также было решено скорректировать часть расходов на простой, связанных с пакистанскими судоходными компаниями, и правительство Пакистана предоставит необходимую поддержку в этом вопросе.
Полмех отметил, что достигнутые соглашения создают благоприятные предпосылки для более быстрой доставки задержанных товаров в страну и могут помочь решить некоторые проблемы, с которыми сталкиваются экономические деятели.
В рамках этой поездки члены иранской делегации провели отдельные совещания с шестью пакистанскими министрами, ответственными за различные экономические сферы. Также состоялись встречи с торговыми палатами и экономическими федерациями Пакистана для изучения вопросов сотрудничества между двумя государствами.
Одним из важных поднятых вопросов стала оптимизация перемещения и транспортировки между странами. В связи с этим было согласовано, что активные границы Пакистана будут функционировать круглосуточно, что может существенно повлиять на обмен таможенными и транспортными услугами.
Заместитель председателя Комитета по транспорту, транзиту и логистике Торговой палаты Ирана добавил, что в переговорах также обсуждалось снижение документации и формальностей, требуемых для пересечения грузовиками границ двух стран, а также финансовые механизмы для развития торгового и транспортного партнерства; детали этого будут объявлены соответствующими органами.
Кроме того, были затронуты другие секторы экономики. Например, в горнодобывающей отрасли рассматривались области для совместной разведки и эксплуатации. Проводились также переговоры относительно поставок энергии, сырой нефти и газа.
Полмех упомянул, что в сельскохозяйственном секторе также изучались направления для развития двустороннего сотрудничества, включая вопросы снабжения и импорта продуктов, необходимых Ирану, в том числе пакистанского риса.