Государственные нефтемаркетинговые компании (OMC) сообщили в пятницу, что дополнительное тестирование бензина E20 по всей стране не выявило оснований для утверждений о высоком содержании влаги или хлоридных примесей, при этом качество топлива оставалось в пределах установленных норм на протяжении всей цепочки поставок.
Эти усиленные проверки были проведены после недавних сообщений в СМИ, в которых высказывались подозрения о наличии влаги и хлорида в бензине E20 (бензин с добавлением 20 процентов этанола).
В совместном заявлении Indian Oil Corporation (IOC), Bharat Petroleum Corporation Ltd (BPCL) и Hindustan Petroleum Corporation Ltd (HPCL) было подчеркнуто, что данная проверка охватила всю цепочку поставок, подтвердив, что качество топлива «последовательно находится в пределах предписанных норм».
Компании заявили, что, вопреки некоторым утверждениям, обширные и научно разработанные тесты не выявили никаких признаков тревоги, связанных с загрязнением топлива.
Три OMC отметили, что правительство установило строгие спецификации по содержанию хлорида для этанола, используемого при смешивании с бензином, и внедрило частотный мониторинг на нефтеперерабатывающих заводах, дистиллериях, складах, терминалах и розничных точках для обеспечения соответствия требованиям.
Кроме того, компании сообщили об усилении контроля качества путем проведения тестов на проникновение воды и плотность 8–12 раз в день в каждой розничной точке, использования мобильных лабораторий для тестирования качества топлива и независимой проверки результатов в топливных лабораториях.
Согласно данным OMC, более 100 образцов бензина, собранных на нефтеперерабатывающих заводах, показали уровень хлорида на уровне 1 части на миллион (ppm) или ниже, в то время как образцы этанола из 80 дистиллерий, протестированные за последние 10 дней, имели содержание хлорида ниже 3 ppm. Более 80 образцов, взятых со складов и терминалов по всей стране, также продемонстрировали содержание хлорида ниже 3 ppm.
В розничных точках более 160 образцов E20, протестированных за последние дни, показали уровень хлорида в диапазоне 0–3 ppm, что противоречит заявлениям о сотнях ppm. Мониторинг выявил два изолированных случая повышенного уровня хлорида, в которых поставки были немедленно приостановлены до завершения анализа первопричины и принятия корректирующих мер перед возобновлением.
Компании также сообщили, что около 90 000 розничных точек начали обязательные проверки подземных резервуаров для хранения, проводя осмотры 8–12 раз ежедневно. На данный момент обнаружено отсутствие проникновения воды.
Министр нефти Хардип Сингх Пури, выступая на мероприятии CII в пятницу, отклонил опасения по поводу качества топлива E20, заявив, что предпринимаются попытки «создать какую-либо полемику» вокруг программы смешивания этанола в стране.
Пури уточнил, что министерство начало усиленное тестирование примерно за две недели до получения письма от 28 июля с выражением обеспокоенности качеством топлива, добавив, что специальные группы провели тщательную проверку в розничных точках продаж топлива.
Министр отметил: «Они сформировали специальные группы... Что они обнаружили? Они нашли четыре случая из 107 000 бензоколонок... Так что очевидно, кто-то пытается вырвать вещи из контекста». Он добавил, что в Индии около 107 000 розничных точек продаж топлива обслуживают приблизительно 6–7 करोड़ потребителей ежедневно, и что загрязнение, если оно происходит, может затронуть любой продукт, а изолированные случаи не следует рассматривать как доказательство системной проблемы.
OMC сообщили, что сводные результаты тестов доступны на веб-сайте Центра высоких технологий (CHT) и будут обновляться по мере поступления новых данных. Компании заключили, что «потребители могут продолжать пользоваться бензином E20 с уверенностью, поскольку топливо, поставляемое через сеть OMC, соответствует предписанным техническим характеристикам качества и подкреплено надежными системами обеспечения и мониторинга качества, разработанными для защиты интересов потребителей на каждом этапе цепочки поставок».
