Чистая прибыль производителя цемента ACC за первый квартал финансового года 27 снизилась на 60,90% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 147 крор рупий. Компания объяснила это снижение влиянием планового технического обслуживания на крупных интегрированных производствах, увеличением соглашения о поставках (MSA) с материнской компанией Ambuja Cements, а также падением продаж, выручки и маржинальности.
Финансовые показатели первого квартала
Выручка от операционной деятельности ACC за отчетный квартал уменьшилась на 8,22% год к году, достигнув 5 808 крор рупий. При этом общие расходы компании за рассматриваемый период сократились на 3,35% до 5 639 крор рупий. Объем продаж также снизился на 6,54% год к году, составив 10 миллионов тонн, что было связано с более высоким MSA с Ambuja.
Операционная деятельность и MSA
Операционная прибыль до вычета процентов, налогов, износа и амортизации (Ebitda) ACC за квартал составила 457 крор рупий, что на 41,33% меньше, чем годом ранее. Маржа компании в первом квартале FY27 составила около 7,9%, по сравнению с 12,3% в первом квартале FY26. Компания связывает уменьшение объема продаж и операционной Ebitda с условиями вышеуказанного MSA.
Соглашение MSA позволяет ACC и Ambuja поставлять цемент друг другу для удовлетворения спроса клиентов. Согласно этому соглашению, если одна компания сталкивается с дефицитом поставок или получает заказ, превышающий ее производственные мощности, другая сторона может выполнить эту потребность. В течение квартала большая доля продаж была направлена через MSA, а также плановое обслуживание на крупных интегрированных заводах ACC негативно сказалось на объемах продаж и прибыльности компании.
Комментарии руководства и перспективы
Винод Бахети, директор по должности и главный исполнительный директор ACC, отметил, что компания начала FY27 с устойчивых показателей, чему способствовал рост доли торговых объемов и продолжение премиализации. Он подчеркнул, что прибыльность в квартале отражала влияние планового обслуживания и повышенного MSA с материнской Ambuja Cements, несмотря на приоритет ценностного роста и качественной прибыли.
Помимо этого, затраты на электроэнергию и топливо в первом квартале FY27 снизились на 8,93% год к году до 785 крор рупий, а стоимость потребляемых материалов уменьшилась на 10,29% до 1 002 крор рупий. Расходы на фрахт и экспедирование составили 1 047 крор рупий, что ниже на 8,47% год к году.
Бахети добавил, что благодаря стратегическим расширениям мощностей в Салай Банва и Каламболи, операционное превосходство, обеспеченное CiNOC, и клиентоориентированные решения, компания видит улучшение показателей в предстоящих кварталах. Он также заявил, что Adani Cement на консолидированном уровне намерен обеспечить сокращение затрат примерно на 250 PMT (за метрическую тонну) в FY27, используя сильные стороны интегрированной бизнес-модели и групповую синергию.
История и будущие планы
Первый квартал FY27 стал третьим подряд кварталом, в котором ACC сообщила о снижении прибыли. Ранее, в третьем квартале FY26, прибыль упала на 62,97% год к году до 404,21 крор рупий, что было связано с эффектом высокой базы в третьем квартале FY25. В четвертом квартале FY26 прибыль снизилась на 68,27% год к году до 238,25 крор рупий из-за давления затрат на топливо, дизельное топливо, ограничения поставок мешков для упаковки и обесценивания рупии после конфликта на Ближнем Востоке, а также влияния единовременных статей в четвертом квартале FY25.
Поквартально (Q-o-Q) прибыль ACC в первом квартале FY27 снизилась на 38,23%, а выручка — на 18,72%. Компания также сообщила о прогрессе в создании платформы One Cement посредством предполагаемого слияния ACC с Ambuja Cements. Сертификат об отсутствии возражений был получен от Комиссии по ценным бумагам и биржам Индии (Sebi) 4 июня 2026 года, а заявление было подано в Национальный трибунал по корпоративному праву (NCLT) 29 июня 2026 года. Ожидается, что слияние будет завершено в течение FY27.
Что касается конфликта на Ближнем Востоке, ACC указала, что в секторе цемента Индии в первом квартале FY27 наблюдалось давление затрат из-за более высоких цен на импортное топливо, такое как петкок и уголь, а также возросших расходов на фрахт и логистику вследствие геополитических событий на Ближнем Востоке. Компания отметила, что ожидаемое влияние инфляции цен на топливо достигнет пика в сезонно более слабом втором квартале, что потенциально может повлиять на прибыльность отрасли в ближайшей перспективе, и продолжает смягчать это давление за счет оптимизации топливной смеси, увеличения использования возобновляемой энергии, повышения логистической эффективности, фокусировки на рынках с более высокой маржой и дисциплинированного управления затратами.
