Хоким города Ташкент Шавкат Умурзаков утвердил максимальные ставки за эвакуацию транспортных средств и хранение их на штрафстоянках. Эти новые тарифы призваны повысить прозрачность системы и исключить необоснованные сборы.
Хоким города Ташкент Шавкат Умурзаков утвердил максимальные ставки за эвакуацию транспортных средств и хранение их на штрафстоянках. Эти новые тарифы призваны повысить прозрачность системы и исключить необоснованные сборы.
Согласно данным Центра управления дорожным движением, данное решение принято в рамках усилий по формированию безопасной и упорядоченной городской среды, где тротуары и пешеходные зоны должны оставаться свободными для пешеходов.
Согласно утвержденным правилам, стоимость эвакуации и транспортировки автомобиля специализированным транспортом ограничена 20 процентами от базовой оценочной стоимости (BEV) за километр. За хранение автомобиля на штрафстоянке установлена плата в размере 20 процентов от BEV за сутки.
При этом общая сумма расходов на эвакуацию автомобиля на штрафстоянку не должна превышать сумму, равную четырем базовым оценочным стоимостям.
Центр управления дорожным движением отметил, что введение единых максимальных тарифов сделает систему более понятной и прозрачной, защитит граждан от неоправданных платежей и установит единообразные правила для всех участников процесса.
До настоящего времени услуги по эвакуации в столице предоставлялись различными частными компаниями, и тарифы не регулировались на уровне города.
В начале июня Хоким Ташкента Шавкат Умурзаков объявил о планах приобретения 120 эвакуаторных машин для столицы и внедрения единой системы для эвакуации и хранения транспортных средств, владельцы которых нарушили правила дорожного движения.
Центр управления дорожным движением подчеркнул, что транспортные средства не должны создавать препятствий для передвижения пешеходов путем блокирования тротуаров, пешеходных переходов и других общественных пространств. Соблюдение этих требований является ключевым элементом создания комфортной городской среды, по мнению центра.
Государственное учреждение «Мониторинг и контроль пассажирских перевозок Ташкента» сообщило, что с начала 2026 года было выдано 79 618 административных отчетов в отношении пассажиров, уклоняющихся от оплаты проезда в автобусах Ташкента.
Инспекторы данного учреждения проводят рейдовые проверки и операции по контролю с целью повышения культуры оплаты в общественном транспорте и обеспечения соблюдения действующего законодательства.
На нарушителей были наложены штрафы согласно Части 5 Статьи 144 Кодекса Республики Узбекистан об административной ответственности. Размер штрафа за проезд без оплаты составляет одну десятую от базовой расчетной суммы, что эквивалентно 41 200 сумам. За отчетный период общее количество собранных штрафов с пассажиров, нарушивших правила оплаты проезда, достигло почти 2 миллиардов сумов.
Агентство подчеркнуло, что своевременная оплата проезда является критически важным элементом для стабильной работы системы общественного транспорта. Доходы от тарифов направляются на поддержание регулярности автобусного сообщения, повышение качества обслуживания пассажиров и развитие транспортной инфраструктуры. Учреждение отметило, что каждая оплаченная поездка вносит вклад в развитие общественного транспорта, поскольку пассажиры, оплачивая проезд, способствуют улучшению удобства, надежности и качества транспортной системы.
В городе Ташкенте рассматривается возможность строительства кольцевой автомобильной дороги, которая будет иметь два уровня и протяженностью 100 километров. Предполагаемая стоимость этого масштабного проекта составляет один миллиард долларов.
Информация об этом была озвучена в решении Ташкентского городского кенгаша народных депутатов от 22 июля, которое касалось вопросов состояния, реконструкции и обслуживания дорожной сети столицы. Согласно этому документу, в рамках взаимодействия с крупными дорожно-строительными фирмами и международными финансовыми учреждениями достигнуты договоренности о реализации ряда значимых инфраструктурных инициатив.
Представители хокимията уточнили изданию «Газета», что речь идет именно о подписанных меморандумах, а не о формальных соглашениях. В частности, с компанией China Railway Construction запланировано возведение 100-километровой двухуровневой платной кольцевой дороги вокруг Ташкента, предварительная цена которой оценивается в 1 млрд долларов. Дополнительные сведения о проекте не были предоставлены.
Также с китайской компанией SINO-Hunan был заключен меморандум, предусматривающий реализацию еще одного проекта стоимостью 1 млрд долларов. Этот проект включает строительство пяти путепроводов и семи тоннелей, создание 57-километровых коридоров для скоростных автобусных линий BRT на шестнадцати улицах, а также работы по строительству и восстановлению 279 километров дорог.
Компания China Construction готова инвестировать 500 миллионов долларов в строительство четырех кемпинговых зон и трех путепроводов, а также в капитальный ремонт 27 километров дорожного полотна. Что касается Shanghai Construction, то обсуждается проект по ремонту 7,7 километров дорог и созданию кемпингового центра на сумму 100 миллионов долларов.
Помимо этого, с Xinjiang Hui’er Agricultural достигнуты предварительные договоренности относительно озеленения прилегающих к дорогам территорий на основе разработанных проектов ландшафтного дизайна.
В мае хокимият Ташкента информировал общественность о том, что ведет обсуждение с China Railway Construction Corporation строительства кольцевой платной трассы протяженностью около 100 км. Стороны также изучали вариант создания платной магистрали, соединяющей центр города с будущим международным аэропортом «Новый Ташкент». Во время встречи делегации, возглавляемой хокимом Шавкатом Умурзаковым, с руководством китайской корпорации обсуждались также вопросы комплексной реновации города, модернизации инфраструктуры и потенциального участия компании в возведении социальных объектов и полигона для переработки бытовых и строительных отходов.
Администрация района сообщила, что движение на участке Малой кольцевой дороги в районе Яккасарай Ташкента будет временно ограничено, начиная с 00:00 25 июля. Причиной ограничения является замена главной тепловой магистрали.
Работы по замене тепловой трубы будет выполнять компания Veolia Energy Tashkent LLC. В течение 40 дней подряд компания планирует заменить основную тепловую трубу диаметром 530 мм общей протяженностью 1540 метров.
В период проведения строительных работ транспортное движение на двух полосах указанного участка Малой кольцевой дороги будет частично ограничено. Администрация района настоятельно рекомендует водителям заранее спланировать свои маршруты и, по возможности, использовать альтернативные объездные пути.
