Рынок новых транспортных средств в Южной Африке продолжил уверенный рост в июле, продемонстрировав еще один месяц двузначного увеличения продаж. Согласно данным, опубликованным Naamsa, в июле 2026 года было продано 57 708 новых автомобилей, что на 11,9% больше по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года.
Лидером роста стали легковые автомобили, чьи продажи увеличились на 12,5%, достигнув 40 912 единиц. Это стало самым высоким показателем с сентября 2014 года. Примечательно, что отрасль аренды внесла значительный вклад в сегмент пассажирских автомобилей, составив 13,8% от общего объема рынка.
Сегменты легких коммерческих автомобилей и бакки показали рост на 10,6% по сравнению с июлем 2025 года, набрав 13 710 продаж. Средние коммерческие автомобили увеличили свои продажи на 19,4% в годовом исчислении (843 единицы), а тяжелые коммерческие автомобили — на 7,0% год к году (2 097 единиц).
В июле 84,8% общего объема продаж новых автомобилей пришлось на дилерские продажи, за ними следовали отрасль аренды (11,2%), государственные продажи (2,2%) и корпоративные автопарки (1,8%).
Лидеры продаж автомобилей в июле 2026 года
Toyota продемонстрировала выдающийся месяц, увеличив общий объем продаж на 13,9% в годовом исчислении, достигнув 14 142 единиц. На втором месте оказалась Suzuki, увеличившая продажи на 5% до 5 994 единиц. Volkswagen занял третье место с продажами в размере 5 799 единиц. Hyundai и Ford завершили пятерку лидеров, в то время как китайские марки Chery и GWM заняли шестое и седьмое места соответственно.
Топ-15 производителей автомобилей в июле 2026 года выглядел следующим образом: Toyota — 14 142; Suzuki Auto — 5 994; Volkswagen Group — 5 799; Hyundai — 3 058; Ford Motor Co — 2 927; Chery Auto — 2 709; GWM SA — 2 504; Isuzu Motors — 2 435; Jetour SA — 2 034; Kia SA — 1 920; Omoda & Jaecoo — 1 502; Mahindra — 1 458; Renault — 1 360; BMW Group — 1 256; BYD — 860.
Доступность стала более важной, чем когда-либо
Согласно Naamsa, сочетание повышенной инфляции, паузы в ужесточении денежно-кредитной политики и существенного снижения цен на топливо в июле создало неоднородную потребительскую среду. Это вынуждает покупателей балансировать между ограничениями по доступности и снижением эксплуатационных расходов при принятии решений о покупке.
В результате этого тренда растет спрос на компактные и экономичные легковые автомобили, бренды, ориентированные на ценность, а также на более гибкие и инновационные схемы финансирования. Naamsa отмечает: «Поскольку соображения доступности становятся более заметными, решения о покупке транспортных средств определяются не только первоначальными затратами на приобретение, но и общими расходами на владение, а также наличием инновационных структур финансирования, включая продленные сроки кредитования и схемы платежей с балуном, поскольку домохозяйства адаптируются для поддержания личной мобильности».
Падение экспортных продаж
Данные Naamsa свидетельствуют о том, что экспорт автомобилей в июле оставался под давлением, снизившись на 11,6% в годовом исчислении до 32 801 единицы. Кроме того, экспорт упал на 2,2% в месячном исчислении, что отраслевая организация связывает с ослабленным спросом на ключевых европейских рынках.
