Starlink зафиксировал беспрецедентные кадры Starship во время 13-го космического полета SpaceX

Snapchat, YouTube и LinkedIn присоединились к растущему движению, включая Substack, чтобы противостоять распространению фальшивых текстов, изображений и видео, созданных исключительно инструментами искусственного интеллекта. Этот материал, известный в индустрии как «AI slop» или «ИИ-мусор», быстро распространился благодаря легкому доступу к программам, которые могут генерировать от полных статей до гиперреалистичных видео за считанные секунды.

Snap, владелец Snapchat, решила прекратить продвижение видео, созданных исключительно с помощью ИИ, в своей популярной функции Spotlight, теперь отдавая приоритет «аутентичному контенту, созданному людьми». Компания пояснила, что не запрещает использование технологии; материалы, использующие ИИ только в качестве вспомогательного средства для редактирования или улучшения, останутся видимыми в ленте. Однако Snap признала, что полностью автоматизированный контент часто бывает повторяющимся, низкого качества и не соответствует тому, что хочет потреблять сообщество.

Недавние исследования поведения пользователей, о которых сообщает BBC, подтверждают это недовольство. Дополнительное исследование выявило тревожное последствие: чем выше воздействие фальшивого контента ИИ в социальных сетях, тем ниже доверие пользователей к достоверности любой другой публикации в Интернете.

Позиция LinkedIn и Substack

Эта ситуация отражает общее беспокойство. Крис Бест, генеральный директор и соучредитель платформы рассылок Substack, выразил свое разочарование, представив инструмент, который позволяет читателям определять тексты, созданные алгоритмами, заявив: «Становится все труднее понять, что реально в интернете».

Бест процитировал данные, согласно которым до 40% текстов, публикуемых в социальных сетях сегодня, являются ложными или автоматизированными с помощью ИИ. Руководитель предупредил, что «платформы, которые вознаграждают ложный контент, создадут гонку ко дну».

В LinkedIn, ориентированном на корпоративную среду, ответ был столь же решительным. Сеть внедрила функцию, позволяющую пользователям сообщать о публикациях или комментариях, которые, как они подозревают, были созданы роботами. По словам Хари Сринивасана, директора по продуктам LinkedIn, борьба с «ИИ-мусором» стала наивысшим приоритетом. За последние месяцы платформа заблокировала миллиарды попыток автоматических комментариев и перехватила сотни тысяч спама ежедневно. Кроме того, LinkedIn удалил автоматический ярлык, предлагавший пользователям «улучшить текст с помощью ИИ» перед публикацией, вернувшись к предложению только базового инструмента проверки грамматики.

Изменения в YouTube

YouTube также скорректировал свои правила монетизации, чтобы отговорить заполнение платформы тем, что он называет «неаутентичным контентом». Исследования, проведенные за последний год, выявили существование сотен каналов, управляемых исключительно ИИ, многие из которых набирали миллионы подписчиков и приносили большую прибыль.

Чтобы контролировать рост этих «контентных ферм», видеоплатформа Google установила три критерия для видео, которые потеряют право на получение рекламного дохода: производственные работы, которые являются общими, повторяющимися или основанными на стандартных шаблонах. Мэтт Халприн, руководитель отдела доверия и безопасности YouTube, подчеркнул в интервью, что, хотя искусственный интеллект может быть ценным творческим помощником, он используется злоупотребляющим образом для массового производства низкокачественных видео. Он заключил, что «та же технология, которая позволяет создавать невероятные вещи, также позволяет создавать одноразовый материал, предназначенный только для 'подрыва' просмотров. И именно такой контент мы не хотим видеть в нашей сети».

Если ваше текущее интернет-соединение зависит от традиционного роутера, возможно, пришло время обновить оборудование. Технология Mesh разработана для устранения зон с плохим сигналом и обеспечения стабильного доступа в интернет во всех помещениях дома. В данном обзоре представлены три подходящих варианта, доступных со скидкой на Amazon.

Комплект Deco M4 от TP-Link предлагает практичное решение для покрытия больших площадей качественным сигналом. Благодаря поддержке частоты 5 ГГц и гигабитным портам, он сочетает высокую скорость и надежность в системе Mesh, которую легко настроить через мобильное приложение. Этот комплект идеально подходит для средних домов, испытывающих проблемы с нестабильностью или обрывами соединения.

TWIBI FORCE AX является отечественной альтернативой, которая использует стандарт Wi-Fi 6 (AX) для повышения скорости и эффективности, особенно когда одновременно подключено множество устройств. Технология Mesh обеспечивает равномерное покрытие по всему дому без прерываний при перемещении между комнатами, что является большим преимуществом для тех, кто работает из дома или часто смотрит потоковое видео.

Deco E3 представляет собой один из самых доступных вариантов в сфере Mesh от TP-Link. Комплект из двух устройств хорошо покрывает средние по размеру дома, а стандарт AC1200 полностью удовлетворяет повседневным потребностям, таким как просмотр веб-страниц, стриминг и видеозвонки без сбоев. Компактный дизайн позволяет незаметно установить устройство в любом интерьере.

Поскольку эти специальные предложения могут закончиться в любой момент, рекомендуется действовать оперативно. Пользователям советуют выбрать продукт, который лучше всего соответствует их потребностям, чтобы обеспечить значительно более надежный сигнал дома.

Honda установила сотрудничество с QuantumScape, американской компанией, специализирующейся на разработке аккумуляторов, базирующейся в Сан-Хосе, Калифорния. Цель этого партнерства, объявленного в июне 2026 года, — исследовать и создавать твердотельные аккумуляторы вместе с соответствующими методологиями производства.

Это соглашение было заключено через несколько месяцев после того, как Honda решила отменить выпуск на североамериканском рынке трех электрических моделей: Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon и Acura RSX. Эта отмена совпала с регистрацией первого годового финансового убытка компании примерно за 75 лет.

В заявлении, выпущенном QuantumScape, Ацуши Огава, операционный директор Центра передовых исследований Honda R&D, заявил, что технологическая платформа твердотельного аккумулятора компании продемонстрировала «убедительные и уникальные преимущества» в ходе технического исследования, предполагая, что партнерство может «принести ценность в ряде применений». Ранее QuantumScape заключила аналогичное соглашение в предыдущем году с PowerCo SE, аккумуляторной компанией группы Volkswagen.

Помимо электромобилей, QuantumScape позиционирует свои твердотельные аккумуляторы как решение для развивающихся секторов с большой потребностью в энергии, таких как центры обработки данных, робототехника и дроны. Сама Honda имеет амбициозные цели, направленные на достижение углеродной нейтральности к 2050 году и расширение производства электромобилей до покрытия 100% продаж к 2040 году.

Как работает твердотельная технология

В традиционных электромобилях, использующих ионы лития, электролиты — отвечающие за проведение положительно заряженных электронов между катодом (положительный терминал) и анодом (отрицательный терминал) — состоят из жидких растворов солей лития, растворенных в органических растворителях. Твердотельные аккумуляторы заменяют эти жидкие компоненты твердыми электролитами, которые могут быть оксидами, сульфидами, полимерными солями или гелевыми полимерами.

Этот технологический переход также позволяет заменить аноды из углерода или кремния материалами с более высокой энергоемкостью, такими как металлический литий. По данным QuantumScape, электромобиль, оснащенный одной из их ячеек, может увеличить запас хода с 350 миль до 400–500 миль. Honda прогнозирует, что твердотельный аккумулятор сможет зарядиться от 80% до 90% за несколько минут.

Руководители Honda также указали, что эта технология потенциально может удвоить увеличенный запас хода современных электрических моделей к концу этого десятилетия. Твердые электролиты предлагают значительные преимущества, поскольку они устраняют риск утечек, не являются горючими и менее подвержены деградации, вызванной дополнительными химическими реакциями. Кроме того, эти аккумуляторы хорошо работают даже при экстремальных температурах и могут устранить необходимость в графитовых анодах, снижая зависимость рынка электромобилей от китайских поставщиков этого материала.

Несмотря на эти замечательные преимущества, ни один производитель еще не выпустил полностью электрический автомобиль на базе твердотельных аккумуляторов для потребителей. Основное препятствие заключается в сложности масштабирования в условиях высоких производственных затрат.

Honda начала свою работу над твердотельными аккумуляторами в 2024 году, когда объявила о намерении производить прототипы на своем предприятии в городе Сакура, Япония. Партнерство с QuantumScape предусматривает использование недавно открытого американской компанией объекта Eagle Line для производства ячеек QSE-5 — безэлектродных, содержащих металлический литий, — которые были представлены в прототипе мотоцикла Ducati V21L прошлой осенью. Компания ожидает выпустить твердотельный электромобиль до конца этого десятилетия.