В центре Ташкента, между махаллями Юнус Раджаби и Бешагач, расположена набережная вдоль канала Бурджар, обладающая значительным потенциалом для привлечения горожан. Однако из-за разрушенного спуска, отсутствия освещения, скамеек и регулярной уборки, эта зона превратилась в малоиспользуемое и заброшенное место.
Несмотря на то что эта территория находится в непосредственной близости от оживленных городских маршрутов, большая часть прохожих игнорирует сам канал. Тропа вдоль Бурджара предлагает прохладу, тень от взрослых деревьев и тишину, нарушаемую лишь звуком воды, что делает ее естественным местом для прогулок. Тем не менее, состояние доступа к воде, включая разрушенные ступени и отсутствие базовых элементов благоустройства, препятствует ее полноценному использованию.
В настоящее время набережная теряет свой потенциал из-за недостатка освещения, урн и скамеек. Развитие этой зоны не требует капитального строительства; достаточно обеспечить удобный доступ, безопасность и базовый уход. Восстановление спуска, установка освещения и размещение элементов отдыха способны трансформировать забытый участок канала в полноценную городскую набережную.
Особое внимание следует уделить освещению, которое должно быть грамотно спроектировано. Рекомендуется использование автономных светодиодных фонарей с солнечными панелями и аккумуляторами, которые днем накапливают энергию, а ночью обеспечивают освещение. В условиях тени деревьев можно применять гибридные системы для повышения надежности и снижения эксплуатационных расходов.
Скамейки играют ключевую роль, поскольку они побуждают человека замедлиться и остаться в пространстве, превращая проход в место пребывания. Кроме того, наличие регулярно обслуживаемых урн критически важно для поддержания чистоты, что является вопросом как инфраструктуры, так и культуры.
Совместное внедрение этих элементов способствует изменению логики использования территории, привлекая бегунов, велосипедистов, родителей и пожилых людей. Также применим принцип «глаза на улице» Джейн Джейкобс: чем больше людей пользуются общественным пространством, тем выше его безопасность благодаря естественному контролю.
Исследование, проведенное Podrobno.uz, показало, что даже при использовании бюджетных решений, благоустройство данной территории обойдется приблизительно в 250 миллионов сумов. Эта сумма покрывает уборку, ремонт дорожки, установку восьми фонарей, пяти скамеек и пяти урн, а также минимальное обустройство прилегающей зоны.
Для сравнения, президент заявил, что в 2026 году на развитие инфраструктуры каждой махалле выделяется в среднем около 5,5 миллиарда сумов. Таким образом, привести набережную в порядок можно, используя менее 5% от этого бюджета. Результат такого вложения — превращение заброшенной бетонной дорожки в полноценный городской маршрут для отдыха и занятий спортом.
Муниципальная управа Лиссабона реализует проект тактического градостроительства в Шиадо с целью улучшения общественного пространства перед окончательным строительством приподнятых тротуаров относительно улицы. Эта инициатива заключается в раскрашивании проезжей части узорами, имитирующими традиционную мостовую.
Вице-президент муниципалитета Гонсалу Рейс пояснил, что позже будут возведены бордюры и постоянные тротуары, хотя точной даты этого пока нет. Строительство должно начаться во второй половине августа с графиком в 45 дней, что приведет к завершению к сентябрю.
В заявлениях, сделанных для RTP Antena 1, муниципальный представитель обосновал выбор Шиадо тем, что это историческая и знаковая зона, высоко репрезентативная для обсуждаемых тем, учитывая интенсивное движение.
На вопрос о росте конфликта между автомобильным движением и высоким спросом со стороны жителей и туристов, управа классифицировала район как «напряженный», заявив о «необходимости благоустройства пространства» после диалога с жителями, торговцами, культурными ассоциациями и окружным советом Санта Мария Майор, обобщив группу как «местную экономику».
Гонсалу Рейс считает эту меру «сбалансированным решением», но планирует расширить программу за пределы Шиадо. После обеспечения «лучшего пользования» и «более широких и красивых тротуаров» в Шиадо намерение состоит в продолжении, без фиксированных дат, вмешательств на улице Эскола Политехника, в Принсипе Реале и на улице Белен, выражая желание распространить программу «Живая улица, Лиссабон» на другие части города.
Сайт управы подтверждает наличие узких тротуаров. Расширение тротуаров будет включать городскую мебель и мобильные растения, но на данный момент постоянные зеленые зоны исключены, хотя Гонсалу Рейс признал, что «мы можем развиваться в этом направлении». Также было разъяснено, что велосипедные дорожки на этих улицах не будет, поскольку они не предусмотрены.
