На фоне роста продаж электромобилей, которые в 2025 году составили более 25% от общего объема продаж транспортных средств, компания Revoy предлагает альтернативный подход. Revoy привлекла 27 миллионов долларов, делая ставку на возможность электрификации грузоперевозок без необходимости замены существующего парка дизельных грузовиков.
Лидером раунда выступил Standard Capital, а также приняли участие XYZ Venture Capital, Doerr Capital, Time Ventures, Y Combinator, Leap Ventures и соучредитель Y Combinator Пол Грэм. В совокупности с предыдущими раундами, компания из Сан-Франциско теперь собрала 41 миллион долларов.
Концепция устройства довольно проста с механической точки зрения: приводится в действие моторизованная тележка, которая устанавливается между кабиной грузовика и его прицепом. Вместо полной замены двигателя используется электрическая помощь для дизельного двигателя. Это достигается с помощью устройства, которое крепится к стандартному пятак-прицепу всего за несколько минут, без необходимости установки нового грузовика или проведения дополнительной проводки.
Тележка Revoy оснащена собственным двигателем и аккумулятором емкостью 575 киловатт-часов, что сопоставимо по размеру с батареей полностью электрического полуприцепа. Аккумулятор обеспечивает движение грузовика через собственный приводной ось. Согласно данным компании, при полной зарядке тележка способна перевозить загруженный трехтонный состав более чем на 200 миль, снижая потребление дизельного топлива до 95% и выбросы до 85%. Кроме того, рекуперативное торможение восстанавливает энергию при спуске, что сокращает тормозной путь до 30%.
Revoy спроектировала устройство таким образом, чтобы оно не требовало никаких изменений в грузовике или прицепе. Тележка считывает данные о нажатии педали акселератора и тормоза водителем, добавляет крутящий момент при ускорении и переходит в режим зарядки при торможении. Примечательно, что все эти функции выполняются автоматически, без вмешательства водителя. Устройство также включает системы помощи водителю, такие как обнаружение слепых зон и коррекция опрокидывания.
Существующие полуприцепы на батареях дороги, а автопарки замещаются медленно, что вынуждает большую часть тяжелых грузоперевозок продолжать работать на дизельном топливе. Revoy стремится устранить необходимость в покупке такого оборудования. Поскольку компания владеет тележками и сдает их в аренду за милю, грузоперевозчику достаточно сохранить свои существующие дизельные тягачи и платить только за те мили, которые он проходит в электрическом режиме.
Генеральный директор Питер Райнхардт ранее создал и затем продал компанию Segment, занимающуюся данными клиентов, компании Twilio за 3,2 миллиарда долларов. Он утверждает, что данная технология позволяет конкурировать с дизелем, и пока ни один другой электрический грузовик в США не может похвастаться подобным преимуществом. Соучредитель и технический директор Иан Раст, первый сотрудник Revoy и бывший инженер в стартапе по беспилотному вождению Cruise, описал этот подход более прямолинейно: вместо того чтобы убирать водителя, Revoy использует робототехнику для замены источника топлива.
Revoy планирует начать коммерческую эксплуатацию позднее в этом году на маршруте грузоперевозок протяженностью около 200 миль недалеко от Портленда, штат Орегон. Для этого будут использованы четыре тележки, собранные из компонентов, полученных из Китая. Хотя это может показаться небольшим стартом, он является намеренным. Райнхардт заявил, что для одной коммерчески жизнеспособной линии требуется около двух десятков тележек — производственного объема, который компания считает достижимым без предварительного масштабирования.
Часть новых инвестиций будет направлена на разработку тележки второго поколения, которая будет иметь меньший и более дешевый аккумуляторный блок, сохраняя при этом запас хода более 200 миль.
Этот веб-сайт применяет специальную службу безопасности, предназначенную для защиты от вредоносных ботов. Данная страница отображается в процессе верификации, чтобы убедиться, что пользователь является человеком, а не автоматизированным ботом.
Служба безопасности сайта функционирует для предотвращения атак со стороны злонамеренных ботов. Отображение этой страницы является частью процедуры, которая подтверждает, что посетитель не является ботом.
Этот веб-сайт применяет специальную службу безопасности, предназначенную для защиты от вредоносных ботов. Данная страница отображается в процессе верификации, чтобы убедиться, что пользователь является человеком, а не автоматизированным ботом.
Служба безопасности сайта функционирует для предотвращения атак со стороны злонамеренных ботов. Отображение этой страницы является частью процедуры, которая подтверждает, что посетитель не является ботом.
Государственная угольная компания Coal India Limited (CIL) объявила, что в июле 2026 года объем поставок угля достиг 64,19 миллиона тонн (MT), что является самым высоким показателем отгрузки за месяц в истории компании. При этом производство угля увеличилось на 8,44%, составив 50,36 миллиона тонн.
Поставки угля в июле 2026 года превысили предыдущий рекорд июля, который составлял 60,5 MT и был установлен в период 2024-25. Компания отметила, что сильный операционный импульс последовал за еще одним рекордным результатом в июне финансового года 27, когда CIL поставила 65,95 MT угля, что стало ее максимальной отгрузкой за июнь.
В результате кумулятивные поставки угля за первые четыре месяца финансового года 27 (апрель-июль) выросли на 6,9%, достигнув объема в 262,04 MT, что также является самым большим объемом, поставленным за аналогичный период. Компания подчеркнула, что несмотря на трудности, вызванные сильными дождями, удалось добиться здорового роста производства угля.
CIL заявила, что смогла поддерживать устойчивый рост поставок благодаря стратегии оптимизации запасов, реагирующей на спрос, что позволило сохранить комфортный баланс между производством и отгрузками. Поставки угля в энергетический сектор, крупнейший потребитель компании, также возросли на 18%, увеличившись до 49,77 MT в июле 2026 года по сравнению с 42,35 MT в соответствующем месяце прошлого года.
Поставки в нерегулируемый сектор также продемонстрировали значительный рост, увеличившись на 21% до 14,42 MT с 11,89 MT за тот же период. Кроме того, CIL добилась существенного улучшения в удалении укрытия (OB), что является ключевой горнодобывающей деятельностью, поддерживающей стабильное производство угля. Удаление укрытия в июле 2026 года увеличилось на 21,11%, достигнув 120,35 миллионов кубических метров (MCuM) по сравнению с 99,36 MCuM в июле прошлого года. За период апрель-июль 2026 года удаление укрытия составило 625,02 MCuM, что на 2,85% больше, чем за соответствующий период предыдущего финансового года.
