На выставке Международной экономики низковысотного полета, проходившей в Шанхае с 22 по 25 июля 2026 года, наблюдался переход от демонстрации концептов к практической реализации. Различные производители представили действующие летательные аппараты и подписали рамочные соглашения, вместо того чтобы показывать только концептуальные модели и рекламные видео.
Дебют медицинского eVTOL
Наиболее значимым событием стал показ летательного аппарата TCab Tech M1, предназначенного для медицинской эвакуации, который был разработан в сотрудничестве с больницей Ruijin для решения проблем с экстренной медицинской транспортировкой. Этот двухтонный пилотируемый eVTOL способен сократить время доставки из кампуса больницы Ruijin в Цзиньшане до кампуса Хуанпу с 90–100 минут наземным транспортом до примерно 15 минут. При этом эксплуатационные расходы составляют всего 15% от затрат традиционных вертолетов. TCab Tech прогнозирует, что при увеличении масштабов стоимость одного полета может снизиться до уровня тысяч юаней, что позволит превратить санитарную авиацию из элитной услуги в стандартную городскую медицинскую инфраструктуру.
Вызовы и инвестиции в отрасли
Основатель и генеральный директор TCab Tech, Се Лин, отметил, что увеличение числа участников рынка является положительным признаком, однако выживут только те компании, которые обладают истинными ключевыми технологиями и способны создавать ценность для клиентов. Основная проблема заключается в ловушке высокой стоимости и объема: высокие удельные затраты ограничивают рыночный масштаб, а недостаточный объем препятствует снижению издержек за счет кривых обучения производства. Чтобы преодолеть этот цикл, необходимо найти прорывные сценарии применения, где ценностное предложение eVTOL оправдывает первоначальное внедрение при текущих расходах, что обеспечит накопление объема для дальнейшего расширения рынка.
Международные партнерства и сертификация
Компания Volant Aerotech заключила соглашение о лизинге закупки и финансирования с WhiteSky Group, крупнейшим оператором вертолетов в Индонезии, а также с Minsheng Financial Leasing. WhiteSky, которая занимается авиационными операциями, городскими поездками и медицинской спасательной деятельностью по всей Индонезии, выбрала Volant VE25-100 в качестве предпочтительного китайского партнера, поскольку Индонезия планирует начать коммерческую деятельность eVTOL к 2029 году. Кроме того, Volant учредила стратегический инвестиционный фонд в размере 300 миллионов юаней, совместно финансируемый государством, предприятиями и рыночным капиталом, для инвестирования в партнеров как на этапе разработки, так и на этапе реализации, включая Boundary Flight Control и Songzheng Aviation, тем самым формируя промышленную экосистему для коммерциализации.
Развитие инфраструктуры и стандартизация
В Шанхае была создана Технологическая платформа низковысотной сертификации, чтобы упростить процесс получения разрешений по мере приближения 2027 года. Aero Fugia подписала дополнительное соглашение о покупке с Xiaoxiang Aviation для совместной работы по обучению пилотов. Отрасль признает, что наличие сертифицированных летательных аппаратов недостаточно без налаженных сетевых операций. YiFei Chuxing, бренд низковысотного полета от HuaLong Aviation, расширил свое присутствие в дельте реки Янцзы, в Свободной торговой зоне Хайнаня, на юго-западе Китая и в Большом заливе, сотрудничая с местными государственными предприятиями для создания стандартизированных региональных сетей эксплуатации.
Перспективы коммерческого рынка
Выставка подтвердила переход индустрии от показа образцов к конкурентной борьбе на коммерческом уровне. Хотя объем заключенных соглашений уменьшился, качество их возросло, и ресурсы стали концентрироваться вокруг лидеров рынка. Общий консенсус в отрасли указывает на период 2027–2028 годов для выхода eVTOL на коммерческий рынок. Именно базовая инфраструктура определит, какие компании смогут воспользоваться триллионной возможностью.