Первый прямой пассажирский состав под названием «Славянский караван» отправился из станции Орша-Восточная в Беларуси в сторону станции Чукурсай в Узбекистане 30 июля 2026 года.
Первый прямой пассажирский состав под названием «Славянский караван» отправился из станции Орша-Восточная в Беларуси в сторону станции Чукурсай в Узбекистане 30 июля 2026 года.
Запуск этого нового железнодорожного сообщения стал результатом соглашений, достигнутых во время государственного визита Президента Узбекистана в Беларусь, который состоялся 9 июля 2026 года.
Согласно данным компании Uztemiryo'lcontainer JSC, состав имеет стандартную длину в 71 вагон и перевозит различные грузы, включая продукцию деревообработки, сахар, продукты питания и комбикорм.
На начальном этапе планируется, что поезд будет курсировать дважды в месяц. Этот новый маршрут призван увеличить объем грузоперевозок между Беларусью и Узбекистаном, способствуя развитию транспортных и логистических связей, а также укреплению торгового и экономического сотрудничества двух стран.
Uztemiryo'lcontainer JSC заявила о своей готовности предоставлять полный комплекс транспортно-логистических услуг по данному направлению как для импорта, так и для экспорта, предлагая клиентам надежные международные перевозки.
Беларусь и Узбекистан начали работу над новым железнодорожным направлением, предназначенным для грузовых перевозок. Первый сквозной состав, получивший название «Славянский караван», начал движение со станции Орша-Восточная. Этот поезд будет курсировать через территории России и Казахстана без необходимости расформирования состава, что обеспечит значительное сокращение времени доставки.
В составе первого рейса находились вагоны, загруженные продукцией деревообработки, сахаром, картофельным крахмалом и комбикормами. Первоначально запланировано отправлять такой поезд дважды в месяц. В будущем в состав будут включаться контейнеры с мультимодальными грузами, которые ранее доставлялись автотранспортом.
Начальник Белорусской железной дороги Валерий Веренич подчеркнул, что данный сервис позволит сократить сроки доставки почти вдвое. Если ранее отдельные вагоны могли в пути находиться до двух месяцев, то теперь груз достигнет Узбекистана всего за 5–7 суток. Поезд будет двигаться согласно установленному графику, схожему с расписанием пассажирских составов.
Новый маршрут также дает возможность малым предприятиям отправлять товары партиями, начиная с одного 20-тонного контейнера, минуя ожидание полной загрузки вагона. Кроме того, предусмотрена функция формирования сборных контейнеров от нескольких разных отправителей.
Проект «Славянский караван» направлен на увеличение экспорта белорусской продукции на рынок Узбекистана. В обратном направлении планируется транспортировка узбекских товаров, включая овощи, фрукты и изделия легкой промышленности. Председатель Витебского облисполкома Александр Рогожник отметил, что использование нового поезда для перевозки 20-тонного контейнера обходится как минимум в полтора раза дешевле, чем автомобильные перевозки.
Александр Рогожник также анонсировал свой визит в Узбекистан в середине августа, где предполагается подписание дорожной карты сотрудничества с Андижанской областью. Стоит напомнить, что в ходе июльских встреч в Минске Шавкат Мирзиёев и Александр Лукашенко поставили цель увеличить взаимный товарооборот до отметки в 2 миллиарда долларов.
