Новейшая модель MG3 позиционируется на рынке Южной Африки как конкурент в сегменте бюджетных хэтчбеков. После знакомства с множеством внедорожников, водителям было приятно вернуться за руль компактного хэтчбека. Хотя на местном рынке популярны такие модели, как Volkswagen Polo и Hyundai i10, сильного конкурента из Китая пока не появлялось, однако новый MG3 выглядит весьма многообещающе.
Позиционирование и цены
Несмотря на спортивный внешний вид, MG3 сохраняет характерную для китайских автомобилей доступную цену. Модель уверенно занимает бюджетный конец сегмента. Конкретно, версия Comfort с механической коробкой передач стоит R269 900, вариант с CVT обойдется в R309 900, а роскошная версия с CVT — в R344 900. Эти цены позволяют ей конкурировать с Polo Vivo, а также значительно ниже стартовой цены Hyundai i20, которая составляет R329 900. Также доступна мощная гибридная версия, но ее стоимость в R469 900, вероятно, выходит за рамки бюджета большинства покупателей хэтчбеков.
Тест-драйв MG3 1.5 Comfort CVT
В течение недели авторы тестировали модель MG3 1.5 Luxury CVT, которая привлекала внимание своим металлическим синим цветом. Ее внешний вид вызывал ассоциации с последними моделями Ford Fiesta, если бы компания Ford не ограничивалась крупными грузовиками или мощными спортивными автомобилями. Динамичные и эффектные линии MG3 действительно привлекали взгляды прохожих, один из которых спросил о сравнении с Polo GTI.
Производительность и трансмиссия
По сути, MG3 представляет собой обычный хэтчбек, оснащенный атмосферным 1.5-литровым двигателем, который выдает 81 кВт мощности и 142 Нм крутящего момента. Хотя это не вызывает восторга, показатели соответствуют ожиданиям для данного ценового диапазона. Городская езда вполне достаточна, но обгон на сельских дорогах может потребовать терпения. Новая модель доступна с бензиновым двигателем объемом 1.5 литра, а также предлагается локально гибридная версия.
Авторы предполагают, что механическая версия могла бы стать идеальным выбором для тех, кто предпочитает самостоятельно переключать передачи и работать с сцеплением. Однако в паре с вариатором (CVT) MG3 ощущается неспортивным, особенно из-за заметного шума на высоких оборотах. Хотя CVT оправдан с точки зрения экономичности и стоимости, с точки зрения управляемости более подходящим решением была бы традиционная шестиступенчатая автоматическая коробка. Тем не менее, расход топлива считается приемлемым, достигая реалистичной отметки около 8,0 литров на 100 км в смешанном режиме вождения.
Комфорт и интерьер салона
Ходовые качества автомобиля демонстрируют потенциал, так как MG3 чувствуется маневренным и устойчивым при прохождении поворотов и преодолении неровностей, при этом комфорт поездки впечатляет. Салон выглядит современно и аккуратно, выполненный в темных серых тонах, что соответствует спортивному образу машины. Из-за использования некоторых жестких пластиковых поверхностей, качество восприятия может уступать Volkswagen Polo, но для данной ценовой категории это вполне приемлемо.
Электронное оснащение включает 10,25-дюймовый цветной сенсорный экран и меньший дисплей для водителя размером 7,0 дюймов. Подключение телефона осуществляется через проводные интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto. Центральный экран управляет большинством функций, но сохраняются и физические элементы управления для таких параметров, как громкость и скорость вентилятора. Хотя хотелось бы больше физических кнопок, общий интерфейс салона MG3 интуитивно понятен.
Безопасность и практичность
Версия Luxury также хорошо укомплектована: стандартно она включает обивку из синтетической кожи, камеру обзора 360 градусов и адаптивный круиз-контроль. Дополнительные функции помощи водителю, такие как система экстренного торможения, предупреждение о выезде из полосы и удержание в полосе, также предусмотрены. Присутствует центральный подушка безопасности, что в сумме дает семь подушек, дополняя четырехзвездочный рейтинг Euro NCAP.
Что касается практичности, передний салон кажется достаточно просторным. Однако пространство для ног сзади и объем багажника — который составляет 293 литра — являются более скромными по сравнению с лидерами класса.
Вывод о MG3
MG3 представляет собой впечатляющий дебют среди растущих китайских претендентов в сегменте хэтчбеков. Он предлагает яркий дизайн, комфортную езду, щедрое стандартное оснащение и ценообразование, которое превосходит многих устоявшихся конкурентов. Хотя коробка передач CVT снижает удовольствие от вождения, а атмосферный двигатель не порадует любителей высокой динамики, он обеспечивает адекватную повседневную производительность и разумную топливную эффективность. Несмотря на то, что он может не обладать безупречностью Volkswagen Polo, MG3 является сильным предложением по соотношению цены и качества для покупателей, ищущих хорошо оборудованный и доступный хэтчбек, который ощущается как нечто большее, чем просто бюджетный вариант.
