Недавно открытые Галереи Дэвида Геффена в LACMA представляют собой кульминацию более десяти лет совместных усилий города, округа, общественности, архитектурной и инженерной команды, генерального подрядчика и различных экспертов. Этот амбициозный и дальновидный проект подвергся пристальному вниманию, получив как похвалу за тщательное исполнение и архитектурную смелость, так и критику, связанную с его масштабом, стоимостью, использованием бетона и структурной сложностью в сейсмоопасной зоне Лос-Анджелеса.
Перспектива Clark Construction
Clark Construction, выступая в качестве генерального подрядчика, помогла воплотить проект, задуманный Питером Цумтором. Карлос Гонсалес, групповой президент в Clark Construction, курировал строительство и поделился с ArchDaily техническими, логистическими и материальными препятствиями, присущими зданию. Среди упомянутых проблем — монолитная бетонная конструкция, обширная система постнапряжения, 56 сейсмических изоляторов, позволяющих двигаться во время толчков, непредсказуемые условия грунта рядом с смоловыми ямами Ла-Брея, изготовление массивных бронзовых стоек и интеграция механических систем в двухслойную бетонную плиту.
Строительство как архитектурное авторство
Интервью показывает, что проект выходит за рамки простой инженерной сложности, представляя собой проявление строительства как формы архитектурного авторства. Гонсалес обсуждает разработку сотен прототипов, необходимость предельной точности в бетонных формах, материальную чувствительность бронзы и открытого бетона, а также тонкий баланс между техническим совершенством и ремесленным подлинностью, требуемым Цумтором. Таким образом, Галереи Дэвида Геффена рассматриваются не просто как завершенный музей, а как результат долгого цикла испытаний, корректировок, сотрудничества и глубоких технических знаний в области строительства.
Беспрецедентные технические проблемы
На вопрос о сложности проекта Карлос Гонсалес ответил, что он не был похож ни на что, что компания строила ранее, в отличие от больниц, объектов безопасности или высотных зданий, где обычно адаптируются существующие модели. В LACMA потребовалось разрабатывать и изучать новые методы в процессе работы. Из-за пересечения бульвара Уилшир пришлось сочетать технологии строительства автомобильных мостов с гражданским строительством, с консолями, которые значительно выступают из стен. Стекло использует демпферы, применяя сейсмический изолятор как технический элемент для окон, чтобы позволить им двигаться независимо от конструкции.
Климатический и структурный контроль
Особый аспект заключается в том, что вся структура открыта. Внутри нет скрытых потолков, но здание поддерживает строгий климатический контроль для сохранения произведений искусства. Все системы кондиционирования спрятаны в самой бетонной структуре, воздух поступает через узкие и стратегически расположенные щели, обеспечивая контроль температуры и влажности без шума или ощутимости.
Требовательная система постнапряжения
Гонсалес объяснил, что объем постнапряжения превышает обычный, поскольку вместо того, чтобы тросы шли в одном направлении, как в обычных конструкциях, они распределены в нескольких направлениях. Отсутствие колонн требует опоры внутренними стенами, в то время как плиты выступают консолями от 18 до 24 метров, в зависимости от напряжения, создаваемого тросами. Сложность возросла тем, что каждая плита состояла из двух поверхностей и одной балки, в дублировании (экспозиционная плита и кровельная плита). Точность установки и натяжения была критически важна, поскольку между этими бетонными плитами будут установлены стеклянные панели. Изменение модуля упругости бетона, природного материала, создает риски деформации, требуя вставки стеклянной панели высотой 6 метров между двумя различными бетонными поверхностями.
Решение по системе остекления
Команда структурной инженерии SOM под руководством Эрика Лонга и Марка Саркисиана сыграла ключевую роль в проектировании, прогнозировании и корректировке структуры. Им пришлось индивидуально натягивать тросы, чтобы определить точную необходимую силу для каждого из них. Параллельно требовалась система остекления с соответствующим допуском. В основании массивные экструдированные бронзовые стойки выравниваются с полом для обеспечения микрорегулировки. Вверху стойки имеют зазор относительно бетонной плиты, заполненный резиновым компенсационным швом. Верх каждой стеклянной стойки крепится к вертикальному сейсмическому изолятору, который действует как демпфер, позволяя бронзовым стойкам и бетонным поверхностям двигаться независимо друг от друга как после строительства, так и во время землетрясения, предотвращая повреждение стекла бетоном.
Требования Питера Цумтора
О стиле Питера Цумтора Гонсалес описал его как чрезвычайно требовательный, с высочайшими стандартами, сосредоточенными на точности, подлинности и уважении к процессу манипулирования пространством, светом и тенью. Команда имела возможность посетить его мастерскую в Швейцарии, где он начинает проекты, строя обширные макеты, иногда размером 12–15 метров, располагая светильники и используя солнечные часы для проверки пространственных отношений. Этот метод порождает строительные проблемы, такие как расстояние между бетоном и бронзой, которое должно поддерживаться в пределах, чтобы сохранить эстетическое восприятие.
Материальная подлинность и бетон
Цумтор настаивал на том, чтобы бронза была массивной, отвергая альтернативы, такие как алюминий или сталь с покрытием, поскольку считал, что прикосновение раскроет разницу. Это вынудило нанять компанию по экструзии с мощным оборудованием для создания эксклюзивных профилей. Бетон, с его прожилками и текстурами, также принимался полностью, включая следы точных и узких стыков форм. Требование подлинности исключило последующие исправления, что потребовало тщательного планирования. Были значительные инвестиции в подготовку перед бетонированием: десятки типов фанеры были протестированы для форм, и каждый тестовый залив проводился до выбора Питером. Формы использовали двойную фанеру, почти как тонкая столярная работа, а треугольные панели изготавливались на заказ. Защита форм была строгой: чистка ботинок и панелей перед каждым нанесением бетона.
Прототипы и нормативные разрешения
Прототипы были решающими, с оценками около 100 бетонных прототипов и сотен в целом, охватывающих множество вариантов для почти всех поверхностей. Вклад Clark Construction заключался в переводе видения Питера или SOM в выполнимые решения на строительной площадке. Что касается разрешений, регулирующие органы столкнулись с чем-то беспрецедентным; округ Лос-Анджелес стал ценным партнером, назначив специалистов для анализа. Процесс был долгим и полон вопросов, особенно касательно расчетов конструкции и сейсмической изоляции.
Монолитная структура и фундаменты
Здание опирается на 56 сейсмических изоляторов, снижая силы во время землетрясения и позволяя структуре функционировать как сплошная масса без компенсационных швов на мосту или плите. Единственный зазор находится на уровне земли, позволяя независимо двигаться относительно почвы. Хотя конечная структура монолитна, она заливалась поэтапно, причем объемы бетонирования достигали 450–530 кубических метров. Задача состояла в том, чтобы гарантировать, что соединения между соседними заливками были невидимыми, что требовало тщательной обработки краев и координации с бетоносмесителем для поддержания однородного цвета и текстуры.
Влияние грунта
Фактором, который больше всего повлиял на график, были фундаменты. Несмотря на прогнозы, реальность превзошла ожидания из-за расположения в районе смоловых ям Ла-Брея, где выходит смола. Была спроектирована и протестирована система фундамента, но в некоторых местах смола взаимодействовала со свежим бетоном свай, изменяя его химический состав и компрометируя его прочность, что было обнаружено контролем качества.
