Консолидированная прибыль после уплаты налогов компании Hyundai Motor India Limited уменьшилась на 35,1% по сравнению с предыдущим годом, составив 888,62 крора рупий за квартал, завершившийся 30 июня 2026 года. Согласно отчету компании, поданному в фондовую биржу, операционный доход немного снизился, в то время как общие расходы увеличились.
Финансовые показатели первого квартала
Консолидированный доход от операций сократился на 0,5%, достигнув 16 334,63 крора рупий по сравнению с 16 412,88 крором рупий в аналогичном квартале прошлого года. Общие затраты выросли на 4,2%, увеличившись до 15 407,35 крора рупий с 14 780,47 крора рупий.
Прибыль до уплаты налогов упала на 34,9%, снизившись с 1 847,20 крора рупий до 1 201,65 крора рупий. Базовый доход на акцию уменьшился до 10,94 рупий с 16,85 рупий.
Причины снижения прибыли
Снижение прибыли было обусловлено несколькими факторами. Стоимость потребляемых материалов возросла на 0,5% до 11 894,76 крора рупий, а расходы на льготы для сотрудников увеличились на 20%, достигнув 749,02 крора рупий. Кроме того, другие расходы выросли на 10,6% до 2 213,98 крора рупий, а амортизация и износ увеличились на 5,5% до 557,10 крора рупий.
Несмотря на рост другого дохода на 27,7% до 274,37 крора рупий, этого увеличения оказалось недостаточно, чтобы компенсировать падение операционного дохода и увеличение расходов.
Маржинальность и деятельность компании
Маржа прибыли до уплаты налогов, рассчитанная относительно дохода от операций, сократилась с 11,3% до 7,4%, что представляет собой снижение примерно на 390 базисных пунктов. Чистая маржа прибыли снизилась с 8,3% до 5,4%, что составляет падение около 290 базисных пунктов. Hyundai Motor India и ее дочерние компании функционируют как единый сегмент, охватывающий автомобили, двигатели, трансмиссии, другие детали, послепродажное обслуживание, инженерные и брокерские услуги. В отчетности не были раскрыты данные о объемах продаж автомобилей, экспортных продажах, средней выручке или показателях по категориям.
Обязательства по утилизации автотранспорта
Компания заявила, что Правила по охране окружающей среды (транспортные средства по окончании срока службы) 2025 года требуют от нее выполнения обязательств по утилизации транспортных средств путем получения сертификатов расширенной ответственности производителя. Это обязательство распространяется на автомобили, проданные на внутреннем рынке, а также на те, которые использовались для личных нужд с 1 апреля 2005 года по 30 июня 2026 года. Компания не признала резерв, поскольку механизм ценообразования для сертификатов, детали реализации и операционные процедуры еще не были финализированы. Кроме того, регистрация компании на централизованном онлайн-портале ожидала одобрения, и, следовательно, у нее не было достаточных данных для оценки возможного финансового воздействия.
Дивиденды и изменения в руководстве
Совет директоров установил 5 августа 2026 года в качестве даты регистрации для выплаты окончательного дивиденда в размере 21 рупия на акцию. Дивиденд был объявлен 8 мая и остается подлежащим утверждению акционерами на ежегодном общем собрании, запланированном на 26 августа.