При бронировании билетов в поезде многим пассажирам выдается билет типа RAC. В таком случае им приходится путешествовать не на полной койке, а на половине места. Это часто вызывает вопрос: почему взимается полная стоимость проезда, если предоставляется лишь частичное удобство? Индийская железная дорога предоставила официальный ответ на этот вопрос.
Суть системы RAC
По данным железной дороги, система RAC была создана для обеспечения удобства пассажиров. Ее цель состоит в том, чтобы освободившееся место от отмененных или неявившихся пассажиров с подтвержденными билетами могло быть предоставлено пассажирам с RAC-билетами. RAC расшифровывается как Reservation Against Cancellation. В рамках этой системы пассажиру разрешается совершить поездку, но изначально ему не выделяется полная койка. Обычно двум пассажирам с RAC-билетами предоставляется место на одной койке.
Когда предоставляется полная койка
Если до начала поездки или во время нее койка пассажира с подтвержденным билетом освобождается, пассажиру с RAC-билетом автоматически выделяется полная койка. Несмотря на начальное предоставление места на двоих, взимается полная плата за проезд. Железная дорога утверждает, что держатель RAC-билета имеет полное право путешествовать в вагонах типа Sleeper или AC, на которые у него есть билет, и ему разрешено находиться в поезде с действительным забронированным билетом, а также существует вероятность подтверждения его места в ходе поездки.
Возможность отмены билета
Тем не менее, если пассажир, имеющий RAC-билет, не желает ехать, он может отменить свой билет. В таких случаях, согласно правилам железной дороги, ему производится возврат средств.
Меры по борьбе с перегрузкой
Индийская железная дорога постоянно следит за спросом на пассажиров в поездах. При возникновении необходимости используются дополнительные вагоны и организуются специальные поезда, чтобы обеспечить максимальное количество мест для пассажиров. В частности, для обработки повышенного трафика во время праздников, таких как Холи и летние каникулы, запускаются специальные рейсы. Кроме того, в периоды Дурга Пуджи, Дивали и Чхат также осуществляется эксплуатация специальных поездов, которые обеспечивают проезд миллионам пассажиров. Однако железная дорога не ограничивается только специальными поездами, а также добавляет дополнительные вагоны в регулярные составы.
Статистика добавления вагонов
Согласно статистическим данным, в финансовом году 2023-24 было постоянно добавлено 872 дополнительных вагона в поезда. Что касается периода 2024-25 (по состоянию на октябрь 2024 года), уже установлено 664 дополнительных вагона. Железная дорога заявляет, что ввиду растущего числа пассажиров, работа по увеличению количества вагонов и запуску специальных поездов будет продолжаться в будущем, чтобы предоставить как можно больше людям подтвержденные места.

