Начало формирования одной из крупнейших станций Синей линии метро Дубая, расположенной недалеко от Dragon Mart, происходит на глубине более двадцати метров под землей. Уже возведены бетонные стены, первый туннель достиг станции, а гигантская тоннелепроходческая машина (TBM) завершила свой первый подземный участок длиной 1,2 километра.
Обзор хода работ на станции
Посетив станцию в рамках медиа-экскурсии, официальные лица продемонстрировали текущий прогресс строительства, предоставив возможность увидеть подземную станцию до ее открытия для пассажиров. Во время визита издание Khaleej Times осмотрело подземную станцию, где сотни рабочих занимались строительными работами на разных уровнях. TBM только что вошла в станцию после завершения первого участка проходки, и инженеры сообщили, что следующий этап земляных работ будет продолжаться в направлении Аль-Варка.
Состояние станции Dragon Mart
В настоящее время станция представляет собой активную строительную площадку, где рабочие проводят работы по выемке грунта, армированию и структурному укреплению на различных ярусах. На месте уже установлены массивные бетонные колонны и стены, что дает представление о том, как формируется станция. На разных участках видны стальные арматурные пруты, а краны и тяжелое оборудование продолжают перемещать строительные материалы. Несмотря на то, что еще предстоит выполнить значительный объем работ, базовая структура будущей станции метро уже отчетливо видна.
Станция Dragon Mart, также известная как станция Китайский рынок, будет иметь площадь застройки около 39 480 кв. м. На объекте в данный момент занято около 580 работников.
Достижения тоннелепроходческой машины
Одним из главных моментов посещения стала тоннелепроходческая машина, которая завершила проходку первого участка длиной 1,2 км перед тем, как достичь станции Dragon Mart. Передняя часть машины, называемая режущей головкой, теперь видна внутри станции. За ней находится остальная часть TBM, которая простирается примерно на 160 метров через готовый туннель. Официальные лица заявили, что машина продолжит свой путь в сторону Аль-Варка, где она начнет рыть следующий участок Синей линии.
Готовый туннель будет вмещать две линии метро, обеспечивая движение поездов в обоих направлениях. Машина работает круглосуточно, останавливаясь только по воскресеньям для планового технического обслуживания. В большинстве дней она продвигается на 13–17 метров, а в самый быстрый день достигала проходки до 30 метров.
Официальные представители уточнили, что машина прокладывает туннель сквозь землю, одновременно устанавливая бетонные сегменты туннеля позади себя, что позволяет строить туннель по мере продолжения земляных работ.
Работы на соседних станциях
Строительство также активно ведется на других станциях Синей линии. На Международном городе 1 в настоящее время работают около 900 человек, а на Международном городе 2 — еще 600 человек. Присоединяя к этому 580 работников на Dragon Mart, в трех местах строительства занято около 2 080 человек. Работы ведутся одновременно на всех трех локациях в рамках продолжения строительства Синей линии.
Дальнейшие планы проекта
Хотя пассажирам придется подождать открытия линии, проект уже достиг важной стадии под Dragon Mart. Первый подземный туннель достиг станции, идет строительство структуры станции, а тоннелепроходческая машина готовится двигаться дальше в сторону Аль-Варка. Для тысяч жителей, ежедневно проходящих мимо Dragon Mart, большая часть этой работы остается скрытой под землей. Однако под одной из самых оживленных торговых точек Дубая следующая линия метро уверенно обретает форму.
