Международная исламская корпорация торгового финансирования (ITFC), являющаяся частью Группы Исламского банка развития, объявила о предоставлении Ipak Yuli Bank в Узбекистане синдицированной кредитной линии на сумму 75 миллионов долларов США. Данное соглашение было подписано в мае 2026 года.
Эти средства предназначены для удовлетворения растущего спроса на финансовые решения, соответствующие нормам Шариата, в частном секторе Узбекистана. Часть выделенных средств будет направлена на поддержку малых и средних предприятий, а также на проекты, связанные с предпринимательством женщин, зеленым финансированием и обеспечением продовольственной безопасности, включая сегмент МСП.
Главный исполнительный директор ITFC Адиб Юсуф Аль-Аама подчеркнул, что частный сектор Узбекистана нуждается в финансировании, которое позволяет компаниям приобретать товары, проводить торговые операции и поддерживать цепочки поставок. Он добавил, что линия для Ipak Yuli Bank дает предприятиям возможность получать доступ к торговому финансированию, соответствующему Шариату, через устоявшееся местное учреждение.
В свою очередь, Фаррух Исхаков, заместитель председателя Правления Ipak Yuli Bank, назвал это соглашение важным шагом в сотрудничестве банка с ITFC и в развитии исламских финансовых решений в Узбекистане. Он отметил, что это предоставляет банку гибкость в финансировании бизнеса по всей стране, уделяя особое внимание МСП, женскому предпринимательству, зеленому финансированию и продовольственной безопасности.
ITFC сообщила, что посредством своих кредитных линий корпорация сотрудничает с местными банками, предоставляя компаниям доступ к капиталу для импорта товаров, поддержания цепочек поставок и участия в торговле. Корпорация начала свою деятельность в январе 2008 года и с тех пор предоставила более 96 миллиардов долларов США в финансировании странам-членам Организации исламского сотрудничества.
Чистая прибыль Cognizant во втором квартале снизилась на 1,4% в годовом исчислении, составив 636 миллионов долларов США по сравнению с 645 миллионами долларов США годом ранее. Это снижение было обусловлено увеличением резервов по подоходным налогам.
Выручка компании за второй финансовый квартал 2026 года (FY26) увеличилась на 4,5% и достигла 5,5 миллиардов долларов США. При расчете в постоянной валюте рост составил 4,1%. Компания, акции которой котируются на Nasdaq, показала лучшие результаты среди своих индийских конкурентов как в долларовом, так и в постоянном валютном выражении росте.
Несмотря на достигнутый рост, Cognizant, подобно Infosys, скорректировала верхнюю границу своего годового прогноза. Это решение отражает замедление макроэкономических условий, вялость потребительских расходов и сохраняющуюся неопределенность. Теперь компания ожидает рост на уровне 4–5,5% в постоянной валюте, что ниже прежнего прогноза в 4–6,5%, который был озвучен три месяца назад.
Главный исполнительный директор (CEO) Рави Кумар заявил в среду, что данный прогноз соответствует текущей реальности. Он отметил, что макроэкономическая ситуация не улучшилась в желаемом виде из-за продолжающихся военных действий, кризиса на Ближнем Востоке, цен на нефть и инфляции.
Показатели сделок, заключенных за последние двенадцать месяцев, составили 29,1 миллиарда долларов США, что демонстрирует снижение на 1,7% по сравнению с предыдущим кварталом. Во втором квартале было подписано семь крупных контрактов, каждый стоимостью 100 миллионов долларов. Замедление расходов также может влиять на этот показатель.
Основным двигателем роста во втором квартале стали финансовые услуги, которые продемонстрировали рост на 11,7% и достигли двух кварталов подряд двузначного прироста. Сектор здравоохранения, являющийся сильной стороной компании, показал более скромный рост всего на 1% после сокращения в первом квартале. Финансовый директор Джатин Далал сообщил, что большинство крупных сделок связаны с «использованием ИИ для повышения эффективности», причем первые успехи наблюдаются в новых проектах, касающихся кибербезопасности и анализа данных.
Кумар добавил, что, хотя здравоохранение показало хорошие результаты, особенно в области наук о жизни, существуют определенные сегменты, где проблемы связаны с регуляторным давлением и снижением дискреционных расходов. Это вызывает беспокойство, поскольку рост, по всей видимости, зависит только от одного сектора, а не является широкомасштабным.
Маржа улучшилась на 30 базисных пунктов, достигнув 15,9%. Cognizant сохранила свой целевой показатель маржи на уровне 16–16,2% на год, чему способствовали оптимизация портфеля, ранее объявленные сокращения штата и набор большего числа выпускников инженерных специальностей для контроля затрат. Далал также отметил, что компания добилась роста выручки в постоянной валюте на 4,1% и расширения скорректированной операционной маржи на 40 базисных пунктов в годовом исчислении, несмотря на сложную обстановку.
Уровень текучести кадров вырос до 13% с 12,3% в предыдущем квартале, в то время как общее количество сотрудников сократилось на 900 человек, составив 356 700.
Larsen & Toubro (L&T) объявила о своем выходе в сектор автомобильных компонентов, планируя вложить 5000 крор рупий в течение следующих пяти лет. Целью инвестиций является производство электродвигателей для электромобилей (EV), систем безопасности и технологий подключенных транспортных средств на новом производственном центре в Тамилнаду.
Эта инициатива реализуется через бизнес L&T Electronic Products & Systems (EPS), которым руководит Prashant Chiranjive Jain, управляющий директор L&T Vyom и глава группы EPS компании. Данный шаг является частью более широкой стратегии конгломерата Lakshya 31. Помимо мобильности, платформа EPS охватывает разработку и производство электронных систем, робототехнику, автоматизацию и силовую электронику, используя существующие сильные стороны L&T в области стратегической электроники.
Jain опроверг предположения о том, что это просто диверсификация для L&T. Он подчеркнул, что инженерная деятельность всегда была неотъемлемой частью ДНК L&T с самого начала, и рассматривает стремление стать поставщиком Tier-I автокомпонентов как естественное развитие этих инженерных возможностей.
По оценкам L&T, целевой рынок B2B электроники в промышленном секторе оценивается примерно в 2 миллиарда долларов США на данный момент, с прогнозом роста до 4,85 миллиардов долларов к 2031 году. Компания нацелена на достижение доли рынка в 10–15 процентов в рамках портфеля EPS, хотя конкретный целевой доход для бизнеса мобильности не раскрывался.
Jain уточнил, что инвестиции в размере 5000 крор рупий будут распределены в течение пяти лет между производством, исследованиями и разработками (R&D), лицензированием технологий, созданием испытательной инфраструктуры и развитием бизнеса, основанного на интеллектуальной собственности (IP).
Эти вложения происходят на фоне стремления индийских производителей автокомпонентов перейти от преимущественно механических продуктов к более высокоценным решениям в области электроники и программного обеспечения. Goldman Sachs прогнозирует, что индустрия автокомпонентов Индии будет расти со среднегодовым темпом в 10 процентов, увеличившись с 86 миллиардов долларов в 2025–26 годах до 124 миллиардов к 2029–30 годам, чему способствуют электрификация и новые возможности в полупроводниках и электронике. Однако брокер отметил, что индийские компании тратят лишь около 0,5 процента от продаж на R&D, в сравнении с медианным показателем мировой отрасли в 3,1 процента, что позволяет L&T дифференцироваться благодаря акценту на собственной технологии и инженерных возможностях.
Jain сообщил, что первая фаза проекта уже запущена, включая линию сборки печатных плат и сборочную линию корпусов в Коимбаторе, Тамилнаду. Ожидается, что специализированный завод по производству двигателей начнет выпуск продукции в августе-сентябре, а расширение G+2, являющееся частью будущего 40-акрового производственного кампуса, запланировано к завершению к концу текущего года.
Ожидается, что вся производственная экосистема создаст около 5000 прямых и косвенных рабочих мест. Поддержку окажут инженерные и испытательные лаборатории в Бенгалуру и Коимбаторе, а также объект интеграции контейнеров систем накопления энергии батарей недалеко от Ченнаи. L&T продолжит развивать продукт через лицензирование технологий, совместные предприятия и инвестиции в стартапы. Помимо соглашения о лицензировании с EVR Motors из Израиля, компания уже инвестировала в стартап по силовой электронике, разрабатывающий преобразователи постоянного тока в постоянный ток (DC-DC), и остается открытой для новых партнерств и приобретений, стремясь создать «сильную производственную экосистему, основанную на интеллектуальной собственности, а не чистое производство в масштабе».
Бизнес мобильности L&T, возглавляемый Sudeepth Puthumana, уже получил свой первый коммерческий заказ — контракт на поставку 500 000 электродвигателей тяги производителю двухколесных транспортных средств (2W) в течение трех лет. Серийное производство начнется в следующем месяце на предприятии в Коимбаторе. Эти двигатели основаны на технологии, лицензированной у EVR Motors, и используют запатентованную архитектуру трапециевидной катушки, которая, по утверждению L&T, обеспечивает более высокую плотность крутящего момента при снижении расхода материалов и размера корпуса.
Согласно данным компании, двигатель достиг почти 98-процентной локализации по количеству компонентов и около 70-процентной локализации по стоимости. Тем не менее, руководство признало, что высокопроизводительная версия все еще зависит от импортных редкоземельных магнитов, которые поступают из цепочек поставок, не подпадающих под экспортный контроль. Параллельно компания разрабатывает альтернативу без тяжелых редкоземельных элементов для менее производительных применений.
Goldman Sachs отмечает, что уровень локализации в Индии в настоящее время немного превышает 50 процентов для компонентов электромобилей и около 75 процентов для электровелосипедов, по сравнению с 90–95 процентами для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Эксперты считают, что локализация компонентов EV представляет собой значительную возможность, хотя достижение ценовой конкурентоспособности и технологической готовности китайских и южнокорейских поставщиков потребует времени.
Помимо тяговых двигателей, L&T формирует портфель, включающий масштабируемые блоки управления двигателем, интегрированные электрические приводные системы «X-in-1», объединяющие двигатель, коробку передач и электронику, платформу ADAS, адаптированную для Индии, и решения для связи 4G и 5G, разрабатываемые совместно с дочерней компанией L&T Semiconductor Technologies.
Компания позиционирует ADAS как возможность для массового рынка, а не как премиальную функцию. Руководители отметили, что около 80 процентов транспортных средств на дорогах Индии в настоящее время не оснащены системами помощи водителю, что создает существенный потенциал, особенно в свете вступления в силу в 2027 году нормативных актов, требующих таких функций, как автоматическое экстренное торможение для коммерческого транспорта, с последующим распространением на легковые автомобили. Текущее проникновение ADAS составляет всего 7–8 процентов.
Вместо того чтобы копировать дорогие мировые предложения, компания разрабатывает ADAS специально для индийских дорожных условий, учитывая такие факторы, как необозначенные дороги, смешанный трафик, выбоины и бродячие животные. Что касается коммерческого транспорта, Jain и Puthumana признали, что внедрение EV оставалось медленным из-за того, что операторы автопарков фокусировались на эксплуатационных расходах и беспокоились о доступности зарядной инфраструктуры на автомагистралях. Для решения этой проблемы L&T разрабатывает двунаправленный преобразователь DC-DC мощностью 50 киловатт, масштабируемый до 1 мегаватта, для поддержки высокоемкой зарядной инфраструктуры для дальних перевозок.
Новые публичные компании группы Vedanta продемонстрировали неоднозначную динамику в первом квартале финансового года 27. Несмотря на рост выручки во всех сегментах — нефтегазовом, энергетическом и металлургическом — прибыльность значительно улучшилась в секторах железо-стали и нефти и газа, тогда как энергетический бизнес оказался в убытке.
Компания Vedanta Iron and Steel Ltd (VISL) показала самый сильный рост доходов за отчетный период. Выручка увеличилась на 18% по сравнению с предыдущим годом, достигнув 3 662 крор рупий. Прибыль до вычета процентов, налогов, износа и амортизации (Ebitda) подскочила на 54%, составив 515 крор рупий. Компания зафиксировала чистую прибыль после уплаты налогов (PAT) в размере 121 крора рупий, что контрастирует с чистым убытком в 145 крор рупий в аналогичном квартале прошлого года. Этот успех был обусловлен повышением цен на железную руду и сталь, а также улучшением операционной эффективности и снижением финансовых расходов. Производство чугуна достигло рекордных 291 тысячи тонн, а добыча железной руды выросла на 4% до 2,6 миллиона сухих метрических тонн.
Панкадж Кумар Шарма, генеральный директор VISL, отметил, что компания продемонстрировала устойчивые операционные и финансовые показатели в первом квартале финансового года 27, несмотря на динамичную рыночную обстановку. Он подчеркнул, что высокий объем добычи железной руды, рекордный выпуск чугуна в квартал, операционная эффективность в сталелитейном бизнесе и постоянное внимание к продуктам с добавленной стоимостью способствовали значительному улучшению маржи.
Vedanta Oil and Gas Ltd (VOGL), которая дебютировала на фондовом рынке в этом квартале, сообщила о росте выручки на 9% до 2 507 крор рупий. Показатель Ebitda достиг 1 232 крор рупий, а чистая прибыль после уплаты налогов (PAT), включая прекращенные операции, составила 945 крор рупий. Эти цифры значительно лучше, чем убытки, зафиксированные компанией в предыдущем году и в четвертом квартале предыдущего финансового года (убыток в Q4 FY26 составил 480 крор рупий, а в Q1 FY26 — 104 крор рупий). Кроме того, компания объявила об открытии газового месторождения на скважине Kaam BCP-1ST в бассейне Бармер в штате Раджастан, расширяя свой портфель разведки.
Арпит Мундра, финансовый директор Vedanta Oil and Gas Ltd, заявил, что сильные результаты в первом квартале финансового года 27 были обеспечены благоприятными ценами на сырье, здоровыми доходами и строгой операционной дисциплиной.
Однако Vedanta Power Ltd понесла убыток в размере 423 крор рупий в первом квартале финансового года 27, что резко контрастирует с прибылью в 88 крор рупий в аналогичном квартале прошлого года. При этом выручка компании выросла на 31% по сравнению с прошлым годом, достигнув 2 607 крор рупий. Рост выручки был вызван увеличением продаж электроэнергии на 38%, которые составили 5,224 миллиона единиц. Показатель Ebitda составил 291 крор рупий. В рамках операционной деятельности, Meenakshi Energy зарегистрировала свой самый высокий показатель Ebitda в квартале — 112 крор рупий, а на Талванди Сабо Термальном Заводе была достигнута доступность оборудования на уровне 86%.
