Министерство транспорта Узбекистана сообщило, что в Кабуле 26 июля состоялись переговоры между министром транспорта Узбекистана Ильхомом Махкамовым и министром транспорта и авиации Афганистана Мухаммадом Фазилом Мазлумом.
Министерство транспорта Узбекистана сообщило, что в Кабуле 26 июля состоялись переговоры между министром транспорта Узбекистана Ильхомом Махкамовым и министром транспорта и авиации Афганистана Мухаммадом Фазилом Мазлумом.
В ходе встреч стороны обсудили развитие автомобильного сообщения между двумя государствами. Особое внимание было уделено созданию более благоприятных условий для национальных перевозчиков, а также оптимизации тарифов, которые взимаются с узбекских перевозчиков на территории Афганистана.
По результатам переговоров было принято решение провести следующее заседание Межведомственной рабочей группы до 10 августа 2026 года. Целью этого заседания станет обсуждение снижения тарифов и установление их на паритетной основе.
Кроме того, стороны согласились в скором времени провести отдельную встречу с представителями соответствующих афганских ведомств. Эта встреча призвана оперативно решить проблемы, возникающие в работе национальных международных перевозчиков. Ожидается, что достигнутые соглашения будут способствовать развитию международного грузового транспорта между Узбекистаном и Афганистаном, а также улучшат логистические условия для бизнеса в обеих странах.
Узбекистан и Пакистан достигли принципиального соглашения о включении в свою двустороннюю систему транзитной торговли транспортного коридора через Китай.
Согласно информации, опубликованной Pakistan Today, соответствующие поправки планируется формализовать во время предстоящего визита заместителя премьер-министра Узбекистана в Пакистан. Стороны намерены подписать протокол, который внесет изменения и дополнения в существующее Соглашение о транзитном торговом обмене между двумя государствами. Этот документ официально закрепит китайский маршрут в списке разрешенных транспортных коридоров.
По новому плану грузы будут перемещаться через сухой порт Сост, пересекать западную часть Китая и далее направляться в страны Центральной Азии. Источник сообщил Pakistan Today, что расширение списка маршрутов призвано обеспечить бесперебойную перевозку товаров между двумя странами на фоне меняющейся региональной обстановки в сфере безопасности. После вступления изменений в силу, Пакистан сможет использовать китайский маршрут для доставки товаров в Центральноазиатские страны, включая Узбекистан, а Узбекистан сохранит доступ к портам Пакистана.
Ранее самым коротким и экономически выгодным вариантом считался маршрут через Афганистан, который служил основой для проекта железной дороги Узбекистан-Афганистан-Пакистан. Однако из-за ухудшения отношений между Исламабадом и Кабулом и закрытия пограничных переходов Торгам и Чаман в октябре 2025 года, этот транспортный коридор фактически перестал функционировать. В качестве альтернативы Пакистан разработал маршруты через Иран и Китай. Тем не менее, сложности на иранском направлении снизили привлекательность этого пути, что повысило значимость китайского коридора для региональной торговли.
Несмотря на то что маршрут через Китай является более протяженным и потенциально более затратным с точки зрения транспортировки, он рассматривается как стратегическая альтернатива. Это позволяет странам диверсифицировать свои грузоперевозки и уменьшить зависимость от одного единственного пути. По данным Pakistan Today, двусторонний товарооборот между Пакистаном и Узбекистаном в 2025 году достиг 445,9 млн долларов США. При этом экспорт Пакистана составил 120,9 млн долларов, а импорт из Узбекистана достиг 325 млн долларов. Пакистан является вторым по величине торговым партнером Узбекистана в Южной Азии.
Министр транспорта и городского развития Ирана и заместитель министра транспорта Таджикистана провели встречу в Тегеране, где они подчеркнули необходимость развития взаимодействия в области транспорта, транзита и логистики. Стороны заявили о намерении использовать взаимные возможности для расширения сотрудничества в дорожном, железнодорожном, воздушном и портовом секторах.
Согласно информации, предоставленной IRNA Министерством транспорта и городского развития, встреча состоялась в понедельник, 13 июля. В ней приняли участие Фарзанех Садеги, министр транспорта и городского развития Ирана, и Шайестех Саид Морадзаде, заместитель министра транспорта Таджикистана. Эта встреча была организована в рамках последующего контроля за соглашениями, достигнутыми во время визита президента Таджикистана в Тегеран.
В ходе переговоров обе стороны рассмотрели текущее состояние двустороннего сотрудничества и обсудили способы укрепления партнерства в сфере перевозки и транзита товаров, а также развития логистической инфраструктуры и улучшения региональной связности. Были изучены существующие потенциалы для расширения логистического взаимодействия, развития транзита и использования мощностей портов Ирана.
Стороны особо отметили важность ускоренного выполнения совместных договоренностей и максимального использования имеющихся ресурсов для продвижения транспортных отношений. Кроме того, обсуждались решения по развитию транзитных коридоров, облегчению перемещения грузов, усилению регионального взаимодействия и созданию площадок для увеличения торговых и транзитных обменов между странами региона.
Было подчеркнуто значение продолжения консультаций и проведения совместных совещаний на различных уровнях, особенно на уровне министров, для реализации договоренностей и развития двустороннего транспорта и транзита. Среди других тем, которые обсуждались, было развитие сотрудничества в области воздушного транспорта, увеличение числа рейсов между городами двух стран, обмен техническим опытом, а также расширение железнодорожного сотрудничества, наращивание грузоподъемности и изучение новых железнодорожных маршрутов.
