Министр нефти Караим Бадави сообщил в субботу, 25 июля 2026 года, что добыча сырой нефти в Египте достигла самого высокого уровня за почти два года. Рост был обусловлен погашением задолженностей партнеров, что способствовало увеличению местного производства.
Во время осмотра проектов нефтеперерабатывающего завода Александрии Бадави пояснил, что увеличение добычи и поставок на НПЗ спровоцировали бум нефтепереработки в 2026 году. Рабочие мощности выросли до 80%, что позволило удовлетворить внутренний спрос, сократить импорт и увеличить экспорт излишков.
В первой половине 2026 года экспорт нефтепродуктов превысил 2,3 миллиона тонн стоимостью 2,3 миллиарда долларов, что соответствует общему объему 2025 года. Прогнозируется, что во второй половине года экспорт достигнет 2,5 миллиона тонн.
Программы повышения эффективности, курируемые Египетской генеральной нефтяной корпорацией (EGPC), увеличили производство бензина, авиационного топлива и дизельного топлива на различных НПЗ. Кроме того, интеграция между компаниями помогла максимизировать добавленную стоимость базовых масел, дизельного топлива Евро-спека и ЛАБ.
Министерство продвигает проекты по развитию НПЗ на сумму 4,5 миллиарда долларов для укрепления энергетической безопасности и снижения затрат на импорт.
Бадави проверил модернизацию комплекса смазочных масел Александрийской нефти, акцентируя внимание на безопасности. Он также ознакомился с проектом Рехам Альфы на сумму 150 миллионов фунтов стерлингов, который восстановил два 45-летних котла. Это позволило сэкономить два миллиарда фунтов стерлингов по сравнению с покупкой нового оборудования и снизить годовые операционные расходы на 30 миллионов фунтов стерлингов без происшествий.
Бадави высоко оценил местные результаты, призвав к международному расширению подобных услуг. Александрийская нефть увеличила выпуск асфальта и мазута в 2025/2026 финансовом году, одновременно используя высокоценные сырьевые компоненты.
Transnet National Ports Authority (TNPA) заявила, что решение Высокого суда Западного Кейпа, вынесенное в ее пользу относительно выселения незаконных жильцов на ее территории в районе Кулемборг, между Портом Кейптаун и Вудсток, должно способствовать текущему и будущему развитию, связанному с портом.
Данное постановление было принято на прошлой неделе, и суд постановил, что все жильцы должны покинуть помещение к 30 сентября. По имеющейся информации, на этой территории проживает 161 человек, большинство из которых являются иностранными гражданами без документов.
По словам члена совета округа Иана МакМахона, жители Вудстока и Солт Ривера многие годы связывали эту зону с частыми сообщениями о грабежах, нападениях на велосипедистов и автомобилистов, кражах кабелей и вандализме. МакМахон отметил, что присутствие этих жильцов негативно влияло на соседние районы, предприятия и пассажиров.
В ответ на судебное решение TNPA подчеркнула, что спорные объекты являются частью стратегических земельных активов TNPA, необходимых для выполнения ее законодательного мандата. Этот мандат включает как текущую, так и будущую деятельность, связанную с портом, а также долгосрочное развитие стратегической инфраструктуры грузовых перевозок. TNPA заверила, что процесс выселения будет проводиться законно, безопасно и с должным уважением к достоинству всех затронутых лиц.
Организация также сообщила, что в ходе процесса будет сотрудничать с шерифом и другими соответствующими органами. Восстановление этих стратегически расположенных объектов рассматривается как важный шаг для обеспечения будущего развития порта и логистики, повышения безопасности и поддержки долгосрочной эффективности и конкурентоспособности Порта Кейптаун и более широкой экономики Южной Африки.
На прошлой неделе TNPA объявила о выпуске запроса предложений для назначения оператора терминала с целью реконструкции и эксплуатации одного из своих многоцелевых терминалов в Порту Кейптаун на условиях концессии сроком на 25 лет. Эта инициатива является частью постоянных усилий TNPA по модернизации и развитию портовой инфраструктуры, что подкреплено стратегией Reinvent for Growth компании Transnet. Данная стратегия направлена на повышение операционной производительности, расширение мощностей и привлечение частного сектора для улучшения конкурентоспособности логистической сети Южной Африки.
В ответ на проблему жилья и размещения жильцов, правозащитник в области жилищных прав Ндифуна Уквази заявил о намерении оспорить решение суда. Город Кейптаун, который был одним из ответчиков по делу, не был назначен предоставлять жилье или размещение, поскольку земля не принадлежала городу. Центр Ндифуна Уквази сообщил, что изучает свои варианты, которые могут включать апелляцию. Член совета Mayco по вопросам безопасности и охраны, JP Smith, прокомментировал ситуацию, отметив, что это не земля, принадлежащая городу, и что собственник имущества лучше всего подходит для комментариев относительно решения и дальнейших шагов.
Boring Company, компания, специализирующаяся на строительстве туннелей и основанная Илоном Маском, предпринимает попытки привлечь $4 миллиарда от инвесторов. В случае успешного закрытия сделки, оценка компании достигнет $20 миллиардов. Этот показатель представляет собой значительный рост по сравнению с 2022 годом, когда стартап был оценен в $5,7 миллиарда. Согласно информации, полученной изданием The Wall Street Journal, переговоры все еще продолжаются, и условия могут измениться.
Основная задача Boring Company заключается в создании подземных маршрутов для преодоления городского трафика. В настоящее время наиболее известная система функционирует в Лас-Вегасе, где автомобили Tesla перевозят пассажиров между станциями под землей. Кроме того, стартап объявил о планах для Нашвилла и Дубая, а также представил проекты для Балтимора, Чикаго и Лос-Анджелеса.
Параллельно с привлечением капитала, компания сталкивается с серьезными эксплуатационными трудностями. Регуляторы штата Невада сообщили в прошлом году, что Boring Company нарушила экологические нормы почти 800 раз. Более того, рабочие, участвовавшие в земляных работах, получили серьезные травмы во время выполнения задач.
Boring Company была создана в 2018 году как подразделение SpaceX, прежде чем отделиться. Сама компания по исследованию космоса недавно пережила изменения на финансовом рынке: она провела самое крупное размещение акций в истории, однако вскоре после этого наблюдалось существенное падение стоимости ее бумаг.
