Правительство Соединенных Штатов запустило новую кампанию под названием «Freedom Haulers» с целью привлечения ветеранов к профессии профессионального водителя. Эта инициатива направлена на упрощение процесса получения коммерческой водительской лицензии для военных ветеранов.
Преимущества для ветеранов
Кампания позволяет военнослужащим, имеющим недавний опыт вождения тяжелой техники на военной службе, освобождаться от практического экзамена, необходимого для получения гражданской лицензии. Кроме того, военнослужащие, приближающиеся к концу карьеры, могут пройти курсы коммерческого вождения в течение последних шести месяцев активной службы.
Федеральная программа, известная как «GI Bill», предоставит полную финансовую поддержку затратам на обучение и, в некоторых случаях, обеспечит субсидию на проживание.
Контекст федеральной инициативы
Этот шаг является частью более широкого плана Белого дома, направленного на содействие профессиональной интеграции ветеранов, который будет официально представлен в понедельник. Объявление прозвучало после того, как Министерство транспорта активизировало контроль за коммерческими водительскими удостоверениями, выданными иммигрантам, и ужесточило требования к знанию английского языка.
Меры контроля и безопасности
Власти сообщили, что около 26 тысяч водителей были лишены права продолжать вождение из-за недостаточного знания английского языка. Кроме того, около 30 тысяч коммерческих водительских удостоверений были аннулированы из-за предполагаемых нарушений при их выдаче. Министр транспорта США Шон Даффи заявил, что эти меры направлены на повышение безопасности на дорогах.
Даффи подчеркнул, что цель состоит в том, чтобы «постепенно удалять опасных иностранных водителей с наших дорог и восстановить целостность американского сектора наземного транспорта». Он также отметил, что кампания «Freedom Haulers» демонстрирует, что «никогда не было лучшего времени для бывших военнослужащих США, чтобы сесть за руль грузовика».
Регуляторное и отраслевое влияние
Федеральные органы предупредили ряд штатов о риске потери средств, предназначенных для автомобильной инфраструктуры, в случае несоблюдения новых директив, касающихся коммерческих водительских удостоверений. Транспортный сектор положительно воспринял эту меру. Дерек Лезерс, президент Werner Enterprises, упомянул, что ветераны составляют около 15% рабочей силы компании, подчеркнув их лидерские качества, дисциплину и технические навыки.
Коул Стивенс, директор по стратегии транспортной компании Stevens Transport, согласился, заявив, что военный опыт делает ветеранов «одними из лучших водителей и лидеров отрасли». Государственная статистика показывает, что иммигранты составляют около 20% водителей в США, хотя коммерческие водительские удостоверения, выданные нерезидентам, составляют около 5% от общего числа, что в сумме составляет примерно 200 тысяч лицензий.
Критика со стороны правозащитных организаций
В противовес этому, организации по защите прав иммигрантов раскритиковали кампанию по контролю. Они утверждают, что некоторые водители становятся жертвами дискриминации, в частности, ссылаясь на членов сикхской общины после широко освещавшихся дорожно-транспортных происшествий с участием водителей этой этнической и религиозной группы из региона Пенджаб на севере Индии.
