SpaceX перенесла запуск ракеты Starship, который должен был стать ее 13-м испытательным полетом. Первоначально запланированный на четверг (23) в 19:45 по бразильскому времени, процедура была отложена на час из-за плохой погоды на базе Starbase в Техасе, США. Позже компания подтвердила в X новую дату — пятницу (24) с предполагаемым началом в 20:45, сохранив 90-минутное окно предыдущих расписаний.
3На прошлой неделе SpaceX не смогла отправить Starship в космос в тринадцатый раз. Хотя запуск соответствовал протоколу, он был автоматически прерван после обнуления таймера. Илон Маск, владелец SpaceX, сообщил в X, что сбой произошел из-за того, что некоторые двигатели не запустились, и он заявил, что два двигателя будут заменены.
Этот новый испытательный полет направлен на повторение целей предыдущей миссии, которая ознаменовала дебют версий V3 аппаратов Starship и Super Heavy. Новинка на этот раз — транспортировка спутников Starlink V3 нового поколения впервые. Основное внимание к двигателю Super Heavy уделяется успешному завершению всех начальных этапов полета, включая запуск, набор высоты, отделение ступеней, обратный жгутовый ход (boostback burn) и посадку на морской платформе в Мексиканском заливе.
Для обеспечения успеха компания внедрила несколько модификаций как в аппаратном, так и в программном обеспечении для исправления проблем, обнаруженных в предыдущем тесте. В частности, во время отделения ступеней в полете 12 небольшие расхождения в активации двигателей Starship вызвали смещение примерно на 90 градусов при маневре поворота Super Heavy. Чтобы смягчить это, последовательность зажигания двигателей была скорректирована, чтобы быть более устойчивой к колебаниям времени и обеспечивать правильное вращение с большей безопасностью.
Кроме того, в полете 12 после отделения и маневра поворота Super Heavy начал обратный жгутовый ход, но пять из его 33 двигателей не смогли перезагореться, что вынудило преждевременно прекратить маневр. Для следующего полета двигатель получил аппаратные улучшения, направленные на повышение надежности перезапуска двигателей, а также обновления систем оповещения и аварийного прерывания для лучшего отражения условий полета с несколькими активными двигателями одновременно.
Верхняя ступень Starship имеет три основные цели: вывести на суборбитальную орбиту 20 спутников Starlink V3, осуществить повторное зажигание двигателя Raptor в космосе и выполнить контролируемый атмосферный вход, за которым последует спуск и посадка в Индийском океане. SpaceX также внесла корректировки в двигательную установку Starship для устранения предыдущего отказа двигателя. В прошлой миссии, примерно через 40 секунд после отделения, корабль потерял один из трех оптимизированных для вакуума двигателей Raptor, но смог выполнить миссию с неработающим двигателем и достиг запланированной суборбитальной траектории. Компания сообщает, что были внедрены различные операционные и аппаратные изменения для устранения причин этой проблемы, с дополнительными улучшениями надежности, запланированными для будущих версий двигателя Raptor.
Впервые Starship будет перевозить спутники Starlink V3, разработанные для существенного расширения пропускной способности сети и повышения скорости обслуживания пользователей. В этом первоначальном тесте корабль должен выпустить 20 спутников. После отделения они начнут раскрывать солнечные панели и антенны, чтобы попытаться установить связь с группировкой Starlink с помощью высокопроизводительных лазеров. Спутники останутся на суборбитальной траектории Starship и будут уничтожены во время входа в атмосферу примерно через 20 минут после выпуска.
Шесть спутников были оснащены камерами, способными инспектировать теплозащитный экран Starship во время полета, передавая изображения на наземные команды. Цель состоит в том, чтобы продолжать оценивать методы анализа состояния теплозащитного экрана для будущих миссий, когда Starship вернется в место запуска. В рамках этого эксперимента несколько пластин теплового покрытия корабля были окрашены в белый цвет для имитации отсутствующих частей и использования в качестве целей для камер.
Помимо инспекций со спутника, миссия будет включать различные испытания и эксперименты, сосредоточенные на теплозащитном экране Starship, продолжая разработку полностью многоразового аппарата с быстрой подготовкой к новым полетам. Среди запланированных испытаний — установка нескольких тепловых пластин на металлическую конструкцию задних крыльев корабля, а также использование модифицированных пластин и новых механизмов крепления в области теплозащитного экрана, покрывающего хвостовую часть. Цель состоит в сборе данных в полете о различных методах крепления. Starship также будет использовать пластины, оснащенные датчиками нагрузки, для измерения усилий, испытываемых теплозащитным экраном во время подъема. В этой миссии корабль столкнется с динамическим давлением, превышающим давление предыдущих полетов, что усилит нагрузку на крепления пластин в обмен на более высокую орбитальную грузоподъемность.
История полетов Starship включает несколько вех: Полет 1, в апреле 2023 года, закончился взрывом при стыковке с Super Heavy, активировав систему самоуничтожения из-за отказов двигателей. Полет 2, в ноябре 2023 года, позволил провести первоначальное отделение Super Heavy, но двигатель взорвался позже, что привело к потере Starship до завершения полета. Полет 3, в марте 2024 года, длился около 50 минут и считался значительным прорывом, несмотря на потерю корабля до запланированной посадки.
В июне 2024 года (Полет 4) Starship совершил контролируемую посадку в Индийском океане, в то время как Super Heavy приземлился в Мексиканском заливе. В октябре 2024 года (Полет 5) SpaceX впервые смогла захватить Super Heavy на стартовой башне, и Starship также выполнил контролируемый вход в атмосферу. Полет 6, в ноябре 2024 года, показал контролируемую посадку двигателя и перезапуск двигателя в космосе кораблем. Полет 7, в январе 2025 года, завершился потерей Starship после взрыва во время испытаний. В марте 2025 года (Полет 8) верхняя ступень потеряла стабильность примерно через восемь минут после запуска и была уничтожена. Полет 9, в мае 2025 года, ознаменовал первое повторное использование Super Heavy, хотя сбои помешали части запланированных экспериментов. В августе 2025 года (Полет 10) миссия достигла важнейших целей, таких как испытания с симуляторами спутников, повторное зажигание двигателя в космосе и контролируемый вход в атмосферу. Полет 11, в октябре 2025 года, успешно завершил фазу V2 Starship, включая контролируемую посадку Super Heavy, вход в атмосферу корабля и новые операционные испытания. Наконец, Полет 12, в мае 2026 года, стал первым испытанием версии V3, продемонстрировав заметные достижения, такие как запуск симуляторов и двух модифицированных спутников Starlink. Однако двигатель Super Heavy вышел из строя во время попытки возвращения, поскольку двигатели не перезагорелись должным образом после отделения.
SpaceX получила разрешение Федерального управления гражданской авиации США (FAA) на проведение нового испытательного полета Starship после детального расследования сбоя двигателя Super Heavy во время полета в мае.
Этот новый запуск станет вторым для версии V3 ракеты и ознаменует собой вывод на орбиту первых спутников Starlink V3, которые необходимы для расширения космической интернет-сети компании. Мероприятие запланировано на следующий четверг, 16-е число, с прогнозом проведения между 19:45 и 21:15 по часовому поясу Бразилиа.
Пересмотр проекта был вызван сбоем, наблюдавшимся во время 12-го полета. В мае Super Heavy должен был имитировать посадку в Мексиканском заливе, однако двигатели не смогли корректно перезапуститься после отделения ступеней. По данным SpaceX, незначительные расхождения при зажигании двигателей вызвали нежелательное вращение двигателя на 90 градусов.
После тщательного анализа компания скорректировала последовательность зажигания и внедрила исправления, направленные на повышение надежности перезапуска. FAA также выявило другие способствующие факторы, такие как тепловые эффекты в компонентах двигательной установки во время подъема ракеты и некорректные настройки системы сигнализации двигателей.
Объявленные изменения включают корректировки в системе зажигания двигателей, улучшения надежности перезапуска двигателя, изменения в протоколах оповещения и прерывания миссии, а также модификации как аппаратного обеспечения, так и операционных процедур.
Помимо проверки исправлений, внесенных в Super Heavy, следующий полет будет нацелен на вывод на орбиту 20 спутников Starlink V3. Эти спутники больше и мощнее предыдущих моделей. SpaceX сообщила, что они будут использовать высокомощные лазеры для подключения к основной группировке Starlink и будут дезинтегрироваться в атмосфере примерно через двадцать минут после запуска.
Шесть этих спутников будут оснащены камерами, предназначенными для съемки внешней поверхности Starship, что предоставит критически важные данные для анализа инженерами поведения аппарата на протяжении всего полета.
Подход SpaceX остается твердо основанным на философии «летать, терпеть неудачу, исправлять». Каждый запуск служит источником ценной информации для доработки проекта и приближения компании к цели эксплуатации полностью многорабельной системы.
Текущее ожидание заключается в подтверждении того, решили ли примененные после мая испытания изменения проблему, с которой столкнулся Super Heavy. Положительная динамика в этом полете укрепит планы компании по расширению Starlink и подготовке будущих миссий к Луне, а затем и к Марсу.
История полетов включает: Полет 1 в апреле 2023 года, когда Starship взорвался вместе с Super Heavy из-за отказов двигателей; Полет 2 в ноябре 2023 года, который позволил первоначальное отделение, но привел к взрыву двигателя и потере Starship; Полет 3 в марте 2024 года, который достиг значительного прогресса примерно за 50 минут, несмотря на потерю до запланированной посадки; Полет 4 в июне 2024 года, с контролируемой посадкой Starship в Индийском океане и Super Heavy в Мексиканском заливе; Полет 5 в октябре 2024 года, когда SpaceX поймала Super Heavy на стартовой башне, а Starship выполнил контролируемый вход в атмосферу; Полет 6 в ноябре 2024 года, с контролируемой посадкой двигателя и перезапуском двигателя в космосе; Полет 7 в январе 2025 года, завершившийся потерей Starship после взрыва; Полет 8 в марте 2025 года, когда верхняя ступень потеряла стабильность через восемь минут после запуска и была уничтожена; Полет 9 в мае 2025 года, который ознаменовал первое повторное использование Super Heavy, но имел частичные эксперименты, скомпрометированные отказами; Полет 10 в августе 2025 года, выполнивший такие задачи, как испытания с симуляторами спутников, перезапуск двигателя в космосе и контролируемый вход в атмосферу; Полет 11 в октябре 2025 года, успешно завершивший фазу V2, включая контролируемую посадку Super Heavy и вход в атмосферу корабля; и Полет 12 в мае 2026 года, первое испытание версии V3, которое продемонстрировало заметный прогресс, но столкнулось со сбоем Super Heavy при попытке возвращения, поскольку двигатели не смогли корректно перезапуститься после отделения.
