Anthropic объявила о значительном обновлении голосового режима Claude, существенно расширив его возможности. Теперь пользователи могут выбирать между моделями Opus, Sonnet и Haiku для ведения голосового общения.
Anthropic объявила о значительном обновлении голосового режима Claude, существенно расширив его возможности. Теперь пользователи могут выбирать между моделями Opus, Sonnet и Haiku для ведения голосового общения.
Это нововведение появилось всего через несколько недель после того, как OpenAI выпустила новую линейку диалоговых моделей и обновила голосовой режим ChatGPT. Ранее голосовой режим Claude, запущенный в прошлом году, работал исключительно с моделью Haiku, что обеспечивало быстрые ответы, но было неидеально для более сложных задач.
С внедрением обновления голосовой режим будет по умолчанию использовать самую быструю версию модели, которую пользователь применял в текстовых беседах. Таким образом, те, кто использует Opus, Sonnet или Haiku в чате, смогут автоматически продолжать разговор голосом с соответствующей версией.
По словам Anthropic, пересмотренная версия голосового режима разработана для более эффективного управления длительными диалогами и более детальными задачами. Примеры применения включают предоставление обратной связи о стиле общения пользователя, помощь в подготовке презентаций для клиентов и участие в мозговых штурмах, посвященных исследованию рынков продуктов.
Другим заметным достижением является возможность интеграции с внешними приложениями. Голосовой режим Claude теперь имеет доступ к таким сервисам, как Gmail, Google Calendar, Slack, Canva и Notion. Это позволяет пользователям голосовым запросам выполнять конкретные действия, такие как планирование встречи, составление электронного письма или создание документа в Notion.
Anthropic подчеркнула, что эта функция представляет собой важное преимущество по сравнению с голосовым режимом OpenAI. Несмотря на то, что ChatGPT недавно получил улучшения в своем разговорном стиле, он все еще не обладает способностью использовать различные инструменты для выполнения профессиональных задач в такой же мере.
Компания также упомянула, что в начале этого года она внедрила многоязычную поддержку в бета-версии голосового режима Claude. В настоящее время пользователи могут общаться на разных языках, хотя им все еще необходимо вручную указывать желаемый язык. Поддерживаемые языки включают английский, французский, немецкий, хинди, индонезийский, итальянский, японский, корейский, бразильский португальский и испанский (как латиноамериканский, так и испанский).
Новый голосовой режим доступен в бета-версии для всех пользователей, независимо от используемой платформы. Однако Anthropic уточнила, что пользователи бесплатной версии будут ограничены моделью Haiku и смогут подключить только одно приложение к этой функции.
Несмотря на расширение функциональности, Anthropic заявила, что изменений в голосовой модели, используемой Claude, не было, и не раскрыла подробностей о технологической инфраструктуре, поддерживающей эту функцию. Следовательно, в отличие от недавнего обновления, представленного OpenAI, пользователи могут не заметить улучшений в разговоре с точки зрения управления прерываниями во время диалога.
Amazon внедрила обновление для помощника Alexa+, направленное на значительное расширение его способности взаимодействовать с умными домашними устройствами. Эта функция, которая уже доступна в режиме предварительного просмотра, позволяет помощнику подключаться к продуктам различных брендов, таких как Bosch, Delta, Ecovacs, iRobot, Yale Home, Whirlpool, Tapo, Eufy и другим, гарантируя автоматическую маршрутизацию запросов к соответствующему оборудованию.
Приведенный Amazon иллюстративный пример демонстрирует сценарий, в котором пользователь с совместимой стиральной машиной может запросить: «Alexa, футбольная форма моего сына нуждается в более интенсивной стирке, но на этикетке указано только холодное мытье». В этом контексте Alexa+ сможет проанализировать варианты цикла машины и выбрать подходящую настройку.
Эти новые возможности интеграции обусловлены новым комплектом разработки ИИ, предоставленным Amazon. Сама компания описывает этот комплект как инструмент, предназначенный для упрощения связи между производителями устройств и Alexa+, включая те, которые имеют уникальные функции, ранее не поддерживаемые.
Переработанный Alexa+ был широко запущен Amazon в феврале и с июня доступен в Бразилии. Помощник обладает способностью выполнять запросы, состоящие из нескольких шагов, и помогать в создании рутин посредством голосовых команд. В настоящее время он работает с ограниченным набором сторонних сервисов, включая Ticketmaster, OpenTable, Uber, Thumbtack, Expedia, Yelp, Square и Angi.
Для расширения своего охвата Amazon внедряет Model Context Protocol (MCP) — стандарт с открытым исходным кодом, который облегчает подключение моделей искусственного интеллекта к внешним системам и инструментам. Благодаря этому принятию такие компании, как Canva, Headspace, Priceline, Lyft, Cengage, Virgin Atlantic и Weekend, начнут предлагать интеграции с Alexa+ еще в этом году.
В качестве практической демонстрации Priceline позволит клиентам искать и бронировать отели непосредственно через помощника Amazon. Кроме того, Priceline совместно с Atom Tickets, Cengage, Fandango и Taskrabbit в ближайшее время начнет принимать платежи с помощью Amazon Wallet.
Следующее поколение мобильной связи, 6G, официально вступило в фазу формальной стандартизации. На этом этапе компании, исследователи и международные организации начинают определять технические спецификации, которые станут основой для совместимого оборудования и сетей по всему миру.
Данная статья является эксклюзивным материалом для членов клуба Olhar Digital. Для получения неограниченного доступа предлагается оформить план Prime, который включает просмотр контента без рекламы, доступ к эксклюзивным новостям и рассылкам, а также бесплатные курсы и скидки в рамках Prime-программы. Кроме того, пользователи могут воспользоваться услугами Amazon Prime для просмотра популярных фильмов и сериалов, включая награжденные Amazon Originals, а также получить бесплатную и быструю доставку тысяч товаров, более двух миллионов треков без рекламы и многое другое.
SpaceX перенесла запуск ракеты Starship, который должен был стать ее 13-м испытательным полетом. Первоначально запланированный на четверг (23) в 19:45 по бразильскому времени, процедура была отложена на час из-за плохой погоды на базе Starbase в Техасе, США. Позже компания подтвердила в X новую дату — пятницу (24) с предполагаемым началом в 20:45, сохранив 90-минутное окно предыдущих расписаний.
На прошлой неделе SpaceX не смогла отправить Starship в космос в тринадцатый раз. Хотя запуск соответствовал протоколу, он был автоматически прерван после обнуления таймера. Илон Маск, владелец SpaceX, сообщил в X, что сбой произошел из-за того, что некоторые двигатели не запустились, и он заявил, что два двигателя будут заменены.
Этот новый испытательный полет направлен на повторение целей предыдущей миссии, которая ознаменовала дебют версий V3 аппаратов Starship и Super Heavy. Новинка на этот раз — транспортировка спутников Starlink V3 нового поколения впервые. Основное внимание к двигателю Super Heavy уделяется успешному завершению всех начальных этапов полета, включая запуск, набор высоты, отделение ступеней, обратный жгутовый ход (boostback burn) и посадку на морской платформе в Мексиканском заливе.
Для обеспечения успеха компания внедрила несколько модификаций как в аппаратном, так и в программном обеспечении для исправления проблем, обнаруженных в предыдущем тесте. В частности, во время отделения ступеней в полете 12 небольшие расхождения в активации двигателей Starship вызвали смещение примерно на 90 градусов при маневре поворота Super Heavy. Чтобы смягчить это, последовательность зажигания двигателей была скорректирована, чтобы быть более устойчивой к колебаниям времени и обеспечивать правильное вращение с большей безопасностью.
Кроме того, в полете 12 после отделения и маневра поворота Super Heavy начал обратный жгутовый ход, но пять из его 33 двигателей не смогли перезагореться, что вынудило преждевременно прекратить маневр. Для следующего полета двигатель получил аппаратные улучшения, направленные на повышение надежности перезапуска двигателей, а также обновления систем оповещения и аварийного прерывания для лучшего отражения условий полета с несколькими активными двигателями одновременно.
Верхняя ступень Starship имеет три основные цели: вывести на суборбитальную орбиту 20 спутников Starlink V3, осуществить повторное зажигание двигателя Raptor в космосе и выполнить контролируемый атмосферный вход, за которым последует спуск и посадка в Индийском океане. SpaceX также внесла корректировки в двигательную установку Starship для устранения предыдущего отказа двигателя. В прошлой миссии, примерно через 40 секунд после отделения, корабль потерял один из трех оптимизированных для вакуума двигателей Raptor, но смог выполнить миссию с неработающим двигателем и достиг запланированной суборбитальной траектории. Компания сообщает, что были внедрены различные операционные и аппаратные изменения для устранения причин этой проблемы, с дополнительными улучшениями надежности, запланированными для будущих версий двигателя Raptor.
Впервые Starship будет перевозить спутники Starlink V3, разработанные для существенного расширения пропускной способности сети и повышения скорости обслуживания пользователей. В этом первоначальном тесте корабль должен выпустить 20 спутников. После отделения они начнут раскрывать солнечные панели и антенны, чтобы попытаться установить связь с группировкой Starlink с помощью высокопроизводительных лазеров. Спутники останутся на суборбитальной траектории Starship и будут уничтожены во время входа в атмосферу примерно через 20 минут после выпуска.
Шесть спутников были оснащены камерами, способными инспектировать теплозащитный экран Starship во время полета, передавая изображения на наземные команды. Цель состоит в том, чтобы продолжать оценивать методы анализа состояния теплозащитного экрана для будущих миссий, когда Starship вернется в место запуска. В рамках этого эксперимента несколько пластин теплового покрытия корабля были окрашены в белый цвет для имитации отсутствующих частей и использования в качестве целей для камер.
Помимо инспекций со спутника, миссия будет включать различные испытания и эксперименты, сосредоточенные на теплозащитном экране Starship, продолжая разработку полностью многоразового аппарата с быстрой подготовкой к новым полетам. Среди запланированных испытаний — установка нескольких тепловых пластин на металлическую конструкцию задних крыльев корабля, а также использование модифицированных пластин и новых механизмов крепления в области теплозащитного экрана, покрывающего хвостовую часть. Цель состоит в сборе данных в полете о различных методах крепления. Starship также будет использовать пластины, оснащенные датчиками нагрузки, для измерения усилий, испытываемых теплозащитным экраном во время подъема. В этой миссии корабль столкнется с динамическим давлением, превышающим давление предыдущих полетов, что усилит нагрузку на крепления пластин в обмен на более высокую орбитальную грузоподъемность.
История полетов Starship включает несколько вех: Полет 1, в апреле 2023 года, закончился взрывом при стыковке с Super Heavy, активировав систему самоуничтожения из-за отказов двигателей. Полет 2, в ноябре 2023 года, позволил провести первоначальное отделение Super Heavy, но двигатель взорвался позже, что привело к потере Starship до завершения полета. Полет 3, в марте 2024 года, длился около 50 минут и считался значительным прорывом, несмотря на потерю корабля до запланированной посадки.
В июне 2024 года (Полет 4) Starship совершил контролируемую посадку в Индийском океане, в то время как Super Heavy приземлился в Мексиканском заливе. В октябре 2024 года (Полет 5) SpaceX впервые смогла захватить Super Heavy на стартовой башне, и Starship также выполнил контролируемый вход в атмосферу. Полет 6, в ноябре 2024 года, показал контролируемую посадку двигателя и перезапуск двигателя в космосе кораблем. Полет 7, в январе 2025 года, завершился потерей Starship после взрыва во время испытаний. В марте 2025 года (Полет 8) верхняя ступень потеряла стабильность примерно через восемь минут после запуска и была уничтожена. Полет 9, в мае 2025 года, ознаменовал первое повторное использование Super Heavy, хотя сбои помешали части запланированных экспериментов. В августе 2025 года (Полет 10) миссия достигла важнейших целей, таких как испытания с симуляторами спутников, повторное зажигание двигателя в космосе и контролируемый вход в атмосферу. Полет 11, в октябре 2025 года, успешно завершил фазу V2 Starship, включая контролируемую посадку Super Heavy, вход в атмосферу корабля и новые операционные испытания. Наконец, Полет 12, в мае 2026 года, стал первым испытанием версии V3, продемонстрировав заметные достижения, такие как запуск симуляторов и двух модифицированных спутников Starlink. Однако двигатель Super Heavy вышел из строя во время попытки возвращения, поскольку двигатели не перезагорелись должным образом после отделения.
3
