На индийском рынке в настоящее время доступны автомобили, работающие на различных видах топлива, включая бензин, этанол (флекс-топливо), СНГ, гибридные и электромобили (EV). Хотя во всем мире активно продвигаются EV, многие потребители пока не переходят на этот режим из-за высокой стоимости и опасений по поводу запаса хода.
В таких условиях гибридные автомобили представляются более надежным выбором. На международном рынке существует множество технологий для гибридных авто, и постепенно они начинают появляться и в Индии. Возникает вопрос о том, на какой именно технологии следует сосредоточить внимание, поэтому сначала необходимо разобраться в гибридных моделях, доступных в стране.
В настоящее время большинство гибридных автомобилей в стране оснащены либо технологией Mild Hybrid, которая существенно не влияет на расход топлива, либо Strong Hybrid, который обеспечивает значительную экономию, но требует более высокой цены. Кроме этих вариантов, в ближайшем будущем на индийском рынке появятся такие технологии, как Plug-in Hybrid и Range Extender, которые позволят покупателям получить транспортные средства с лучшим расходом топлива. Однако сходство этих технологий часто вызывает путаницу, поэтому их важно объяснить простым языком.
Strong Hybrid или гибридная технология, наиболее распространенная в Индии, объединяет в себе как двигатель внутреннего сгорания, так и электродвигатель. Автомобиль движется как на бензиновом двигателе, так и на электрическом моторе. При этом аккумулятор не требует отдельной зарядки, а заряжается за счет торможения или работы двигателя. Это способствует улучшению расхода топлива в городских условиях. Автомобиль может передвигаться в режиме EV до определенной скорости, что исключает расход бензина и повышает экономичность. Однако в режиме EV такая машина способна проехать всего 3-4 километра. Примерами таких моделей на индийском рынке являются Toyota Camry, Innova Hycross и Maruti Grand Vitara Strong Hybrid, которые относятся к премиум-сегменту.
Plug-in Hybrid можно понять из названия. В такой машине также присутствуют аккумулятор и двигатель, и она работает на обоих источниках энергии. Однако по сравнению со Strong Hybrid, батарея в этой модели больше, и ее можно заряжать. Когда заряд батареи иссякает, автомобиль переключается на работу бензинового двигателя. В настоящее время таких машин на индийском рынке мало, и они дороги. Тем не менее, некоторые из них способны преодолевать более 100 километров в режиме EV. Ожидается, что скоро на рынок выйдут модели с подобными технологиями, ориентированные на массового потребителя.
Range Extender представляет собой полностью электрический автомобиль, которому устанавливается только один двигатель, который совместно с генератором заряжает батарею автомобиля. Таким образом, автомобиль всегда функционирует в режиме EV. Бензиновый двигатель в таких машинах не обеспечивает прямое движение, а служит исключительно для подзарядки аккумулятора. Подобные автомобили могут стать отличным решением для дорог Индии, поскольку устраняют необходимость в промежуточной зарядке, характерной для чистых EV. Эти машины имеют небольшой двигатель, задача которого — либо заряжать батарею, либо подавать энергию на мотор, обеспечивая движение. Пока батарея заряжена, автомобиль едет в режиме EV, а после истощения заряда двигатель начинает свою работу. Range Extender особенно привлекателен тем, что имеет меньшую батарею по сравнению с чистыми EV, что снижает стоимость автомобиля. В таком крупном рынке, где люди обычно владеют одной машиной, Range Extender может оказаться идеальным вариантом, позволяя избежать необходимости покупать отдельно EV для города и бензиновый автомобиль для дальних поездок.
