Цены на топливо в Филиппинах увеличились четвертую неделю подряд во вторник, 21 июля, что связано с продолжающейся напряженностью на Ближнем Востоке, которая подталкивает рост мировых цен на нефть. Эти недавние повышения цен на заправочных станциях оказались существенными, что вновь спровоцировало требования работников транспорта о повышении тарифов по всей стране.
Повышение цен на дизельное топливо достигло до 11 песо (0,65 дирхама) за литр во вторник, что стало самым значительным скачком с момента возобновления перестрелок в Персидском заливе. Керосин продемонстрировал еще больший рост, поднявшись на 12 песо (0,71 дирхама) за литр, в то время как бензин подорожал на 4 песо (0,24 дирхама) за литр.
В среднем, дизельное топливо сейчас стоит 78,59 песо (4,69 дирхама) за литр, а бензин — 80,59 песо (4,80 дирхама) за литр. Секретарь Министерства энергетики Шарон Гарин связала месячный рост цен с обострившейся напряженностью на Ближнем Востоке, однако заверила, что у Филиппин имеется запас прочности в 49 дней на случай дальнейшего сужения маршрутов поставок из-за расширяющейся войны.
Вооруженные силы обеих сторон предупреждают о «активных боевых действиях» против судов, проходящих через Красное море, включая те, которые связаны с Саудовской Аравией. При этом Филиппины получают 80 процентов своего топливного обеспечения из этого региона.
Между тем, федерации общественного транспорта возобновили подачу петиций с требованием увеличить тарифы. Либерти де Луна, президент Альянса обеспокоенных транспортных организаций (ACTO), заявила, что настало время Президенту Филиппин Фердинанду Маркосу-младшему одобрить повышение базового тарифа на 1,00 песо.
Де Луна напомнила, что хотя их петиция была первоначально одобрена транспортным регулирующим советом в марте, Маркос проигнорировал ее, предпочтя вместо этого предоставить пакеты денежной помощи и скидки на топливо в определенных бензоколонках крупных городов. ACTO уточнила, что их петиция о повышении тарифов была подана еще до начала конфликта между США, Израилем и Ираном в конце февраля, и изначально требовала увеличения тарифа на 3,00 песо на первые четыре километра поездки.
Однако группа пассажиров выступила с предостережением против повышения тарифов, предложив сначала провести общественные консультации. Сотрудник по защите интересов Пассажирского форума Майк Кинто заявил, что повышение тарифов должно быть крайней мерой, а правительство Маркоса должно внедрять другие формы вмешательства.
В ответ на растущие призывы приостановить налоги на нефтепродукты в условиях напряженности на Ближнем Востоке, Маркос-младший временно приостановил акцизы на кухонный газ и керосин. Тем не менее, несмотря на особые полномочия, предоставленные Конгрессом, президент Филиппин отказался от приостановки налога на добавленную стоимость и акцизов на дизельное топливо и бензин.
Маркос обосновал свой отказ тем, что отмена налогов на транспортное топливо не принесет потребителям ощутимой пользы, а вместо этого приведет к потере доходов правительства в размере до 43,6 миллиардов песо (2,59 миллиарда дирхама). Тем не менее, более высокие затраты на топливо принесли правительству больше выгоды, чем ожидалось: до середины апреля доходы от импорта топлива достигли 83,41 миллиарда песо (4,96 миллиарда дирхама).
В качестве компенсации правительство Маркоса выделило 15,375 миллиарда филиппинских песо (916,4 миллиона дирхамов) в виде прямой денежной помощи малообеспеченным семьям и трудящимся за границей для смягчения последствий нового кризиса на Ближнем Востоке и последующих глобальных нефтяных шоков. Джозеф отметил, что не все, кто пострадал от нефтяных шоков, получают государственную помощь. Он подчеркнул: «Как водитель общественного транспорта, я беспокоюсь о стоимости дизельного топлива. Это напрямую влияет на то, смогу ли я зарабатывать, выполняя эту работу».
Южноафриканское агентство социального обеспечения (SASSA) ставит целью сэкономить государству около 1,5 миллиарда рандов в текущем финансовом году путем активизации проверок социальных пособий. Одновременно с этим агентство внедряет меры для уменьшения длительных очередей и улучшения обслуживания миллионов получателей помощи.
Министр социального развития Сисиси Толаше признала растущее недовольство общественности из-за долгих ожиданий в офисах SASSA. Она заявила, что восстановление достоинства получателей пособий станет одним из ее первоочередных приоритетов. Толаше отметила, что получила жалобы на людей, стоящих в длинных очередях в большинстве офисов, и ей пришлось срочно вмешаться, чтобы понять причину и обеспечить немедленное решение для восстановления уважения.
Это объявление сделано в честь 20-летия SASSA. За это время агентство выросло из органа, администрировавшего пособия для небольшого числа бенефициаров в 2006 году, до выплаты почти 19 миллионов социальных пособий ежемесячно, охватывая более 10 миллионов бенефициаров.
Толаше подчеркнула, что, хотя социальные пособия остаются жизненно важным средством для миллионов уязвимых жителей Южной Африки, правительство обязано поддерживать устойчивость системы и гарантировать, что помощь получает только соответствующий критериям получатель. Министр пояснила, что пособия — это не просто выплаты, а спасательный круг для многих домохозяйств, однако необходимо защищать общественные ресурсы и сохранять доверие к системе, обеспечивая поддержку каждому имеющему право.
Ключевой частью этих усилий является продолжающаяся программа проверки пособий SASSA, которая проверяет, соответствуют ли бенефициары требованиям Закона о социальной помощи. По словам министра, благодаря улучшенным системам верификации данных, в течение 2025/26 финансового года было выявлено более 420 000 бенефициаров для проверки. Из них завершено более 240 000 проверок, в то время как около 160 000 бенефициаров не явились на проверку.
В текущем финансовом году SASSA планирует проверить более 350 000 пособий, что по прогнозам приведет к экономии в размере 1,5 миллиарда рандов, которые могут быть перенаправлены на другие государственные нужды. Толаше уточнила, что проверки помогают убедиться, что правильное пособие выплачивается нужному человеку в нужное время, и они не направлены на наказание, а являются юридическим требованием для подтверждения непрерывной приемлемости и выявления изменений в финансовых, семейных или медицинских обстоятельствах.
Министр также осветила усилия правительства по пресечению мошенничества с помощью технологии биометрической верификации, которая связана с Департаментом внутренних дел для аутентификации бенефициаров в режиме реального времени. Она заявила, что программа биометрической верификации значительно усилила аутентификацию личности при подаче новых заявок и проведении проверок пособий, помогая предотвратить кражу личных данных, дублирование требований и другие формы мошенничества, подрывающие общественное доверие к системе.
Для снижения нагрузки на сервисные центры SASSA нанимает более 1000 контрактных работников по всей стране для помощи с заявками, проверками пособий и запросами бенефициаров. Агентство также намерено продлить часы работы офисов в загруженных районах. Кроме того, правительство расширяет цифровые услуги, включая онлайн-заявки, платформы WhatsApp и мобильные приложения, поощряя бенефициаров использовать электронную сертификацию жизни для подтверждения своей приемлемости без посещения офисов SASSA.
Толаше особо подчеркнула важность этих мер для пожилых людей, лиц с ограниченными возможностями и бенефициаров, проживающих в отдаленных районах, которым может быть трудно добраться до офиса SASSA. Она добавила, что визиты на дом продолжатся для бенефициаров старше 75 лет и тех, кто находится в слабом состоянии, чтобы минимизировать ненужные поездки. Министр сообщила, что в ближайшие недели она посетит офисы SASSA по всей стране для контроля за реализацией новых мер и прямого взаимодействия с сообществами, подчеркнув, что достижение этого остается не подлежащим обсуждению для восстановления достоинства и уважения людей, для которых социальная помощь является спасательным кругом.
Бывший генеральный статистик Пали Лехола представил тревожную картину экономики Южной Африки во время Семинара по лидерству мысли, организованного Избирательной комиссией. Он отметил, что текущая экономика стоимостью 7 триллионов рандов должна достигать 21 триллиона рандов.
Доктор Лехола предупредил, что высокий уровень безработицы и бедности представляет прямую угрозу демократическому будущему страны. Как сторонник экономических преобразований, он указал, что причиной нынешнего положения являются коррупция и неэффективное управление экономикой государства.
Выступая перед представителями СМИ на полях Семинара по лидерству мысли IEC в Сентурионе, он заявил: «Эта экономика в 7 трлн рандов должна быть в 21 трлн рандов. Наши экономические политики были глупыми. Именно это привело нас сюда. В этой стране так много богатства, но мы его ограничили».
Его опасения появились после объявления Национального казначейства о получении кредита в размере 1,5 миллиарда долларов от Всемирного банка. Эти средства предназначены для поддержки реформ, направленных на устранение узких мест в инфраструктуре, повышение экономического роста и создание рабочих мест. Лехола противопоставил эту зависимость от внешних займов периоду после окончания апартеида, когда страна полагалась на собственные ресурсы.
Он добавил, что даже в экономике размером 21 трлн рандов самые жадные могли бы взять 3 или 4 трлн рандов, и все равно оставалось бы 17 трлн рандов для всех. Однако сейчас они крадут из самой экономики в 7 трлн рандов, оставляя бедных.
Лехола призвал правительство Южной Африки переосмыслить свои экономические стратегии, которые, по его мнению, продолжают препятствовать развитию страны. Он отметил, что чиновники не видят общей картины и не замечают изобилия, поскольку сосредоточены на хищении. Он также упомянул, что обращение за займами в МВФ стало обыденностью.
Ранее, во время своей официальной презентации, доктор Лехола обратился к IEC с просьбой активно участвовать в обеспечении подлинной демократии, выражающейся в экономической свободе для молодежи Южной Африки. Он подчеркнул, что деньги, маркированные как «кризисные», не связаны с развитием или демократией. По его мнению, мудрое правительство должно инвестировать в сельскохозяйственные инициативы, что входит в мандат IEC, иначе могут произойти беспорядки.
Семинар был закрыт судьей Дая Пиллой, который прокомментировал, как растущее неравенство может подтолкнуть граждан к критической точке, когда преимущества участия перестают перевешивать затраты, и граждане начинают защищать себя в изоляции.
Потребители в Южной Африке столкнулись с более резким увеличением стоимости жизни в июне, чем прогнозировали экономисты. Годовая инфляция ускорилась до 5%, поднявшись с 4,5% в мае. Этот показатель достиг уровня, который наблюдался в июне 2024 года, что было вызвано ростом транспортных расходов.
Согласно данным Statistics South Africa, потребительские цены выросли на 0,7% в месячном исчислении. Наибольший вклад в годовую инфляцию внесли секторы транспорта, жилья и коммунальных услуг, а также страхования и финансовых услуг. Транспорт стал главным драйвером, ускорившись на 12,7%. Рост цен на жилье и коммунальные услуги составил 5,5%, а в сфере страхования и финансовых услуг — 5,9%.
При этом инфляция в сегменте продуктов питания оставалась относительно умеренной. Годовая инфляция для продуктов питания и безалкогольных напитков составила 1,6%. В частности, ценам на крупы продолжалось падение (дефляция) на 1,5%, а цены на фрукты снизились на 10% по сравнению с годом ранее. Однако цены на мясо выросли на 5,1% год к году, а стоимость электричества, газа и других видов топлива увеличилась на 9,9%, при этом цены на топливо оказались на 34,3% выше, чем в июне 2025 года.
Несмотря на ожидаемый рост, экономисты прогнозировали, что годовая инфляция в июне будет незначительно выше, в диапазоне 4,7%–4,8%, что объяснялось повышением цен на топливо. Эти прогнозы предполагали, что инфляция останется в пределах целевого диапазона Южноафриканского резервного банка, установленного на уровне 3% с допустимым отклонением в один процентный пункт в любую сторону. Многие эксперты рассматривали недавний рост как временное явление, а не начало устойчивого ускорения роста цен.
Главный экономист PSG, Йоханн Эльс, ожидал, что годовая инфляция достигнет около 4,8% в июне, что обусловлено в основном ростом цен на бензин. Тем не менее, он отметил, что это повышение будет кратковременным, поскольку ожидается, что снижение цен на топливо, введенное в июле, позволит инфляции снова снизиться до уровня между 4,2% и 4,3%.
Эльс также упомянул, что ожидания инфляции росли во втором квартале после того, как цены на нефть поднялись примерно до 100 долларов за баррель. Однако с тех пор цены на нефть упали до 74 долларов за баррель, а более низкие цены на бензин и дизельное топливо в июле должны облегчить финансовое положение домохозяйств в ближайшие месяцы. Эти комментарии Эльса предшествовали возобновлению боевых действий на Ближнем Востоке, что привело к повторному росту цен на нефть выше 85 долларов за баррель.
Самуэль Сифф, председатель Seeff Property Group, прогнозировал, что инфляция в июне составит около 4,7%. Признавая ожидаемое увеличение, он отметил, что прогнозируемый средний уровень инфляции за год пока оставался ниже верхней границы целевого показателя центрального банка в 4%, что указывает на то, что инфляция должна оставаться в целом контролируемой. Сифф утверждал, что ожидаемый рост в июне отражает временный всплеск, тогда как влияние повышения процентных ставок на потребителей и экономику ощущается гораздо дольше. Он добавил, что длительная ограничительная монетарная политика способствовала слабому экономическому росту и продолжает оказывать давление на рынок недвижимости.
Вишал Рама, портфельный менеджер Prescient Investment Management, также прогнозировал рост годовой инфляции до 4,7%–4,8%, что в основном связано с увеличением транспортных расходов после повышения цен на топливо в июне. Рама полагал, что инфляция в продуктах питания продолжит замедляться благодаря благоприятному базовому эффекту и снижению цен на свежие продукты, что поможет компенсировать часть давления, создаваемого транспортными расходами. По его мнению, несмотря на то, что транспорт стал крупнейшим фактором в заголовковой инфляции в последнее время, ослабление давления цен на продукты питания должно ограничить более широкое инфляционное давление, что может указывать на то, что июнь ознаменует пик текущего цикла инфляции.
Тем временем Investec скорректировала свой прогноз средней инфляции на 2026 год в сторону повышения, установив его на уровне 3,7% вместо прежних 3,3%, что отражает влияние более высоких международных цен на нефть на инфляционные перспективы.
