Счет Индии за импорт сырой нефти увеличился на 48% в годовом исчислении, достигнув 14,7 миллиарда долларов в июне. Этот рост произошел, несмотря на снижение объемов импорта по сравнению с прошлым годом, что было обусловлено высокими мировыми ценами на сырую нефть на фоне нарушений поставок.
Согласно официальным данным, Индия импортировала 18,9 миллиона тонн сырой нефти в июне. Это представляет собой снижение на 7,1% по сравнению с 20,3 миллионами тонн, которые были импортированы за аналогичный период прошлого года. Рост счета за импорт обусловлен тем, что средняя цена на сырую нефть в индийской корзине в июне составила 85,47 доллара за баррель, что выше, чем 69,77 доллара за баррель годом ранее.
Сырая нефть остается крупнейшей статьей импорта Индии, составляя около 20% от общего объема товарного импорта страны. Индия вынуждена приобретать энергоносители по значительно более высоким ценам, чтобы обеспечить внутреннюю доступность в условиях продолжающегося кризиса. Рост цен на энергию в последние месяцы связан с перебоями в поставках, вызванными блокированием движения через Ормузский пролив, что ограничивает поставки из Западной Азии.
В связи с ограниченностью поставок из Западной Азии, в июне Индия импортировала около 50% своих потребностей в сырой нефти из России. Среди основных поставщиков также числятся Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) и Венесуэла. Чтобы гарантировать наличие топлива, индийские нефтеперерабатывающие заводы активизировали закупки сырой нефти из России и других незатрадиционных поставщиков, таких как Венесуэла, Бразилия и Ангола.
Индия получает около 90% своих потребностей в сырой нефти, 50% — в сжиженном природном газе (СПГ), а также 60% — в сжиженном нефтяном газе (СНГ) с мировых рынков. Кроме того, чистый счет Индии по нефти и газу, который учитывает расходы на импорт нефтепродуктов (таких как сырая нефть, СПГ и СНГ) минус доходы от экспорта переработанной продукции, увеличился на 36,4% в годовом исчислении, достигнув 13,1 миллиарда долларов в июне. Это произошло на фоне введения правительством акциза на экспорт бензина, дизельного топлива и авиационного керосина с начала кризиса в Западной Азии, что направлено на снижение экспорта и приоритезацию внутреннего спроса в условиях ограничений поставок.
В течение первых трех месяцев текущего финансового года (2026-27), то есть с апреля по июнь, счет Индии за импорт сырой нефти вырос на 61% до 49,8 миллиарда долларов, а чистый счет по нефти и газу увеличился на 45% до 44,9 миллиарда долларов.
Налоговая служба открыла новый аукцион в городе Куритиба, штат Парана, на котором выставлено 178 лотов с конфискованными товарами. Среди товаров на продажу — сотни устройств марки Apple, включая iPhone, iPad, MacBook, Apple Watch и различные аксессуары.
Подача заявок начнется 17 августа. Некоторые лоты содержат большое количество устройств и имеют стартовые цены до 745 тысяч реалов. В объявлении 0900100/000009/2026 указано не менее 13 лотов, посвященных продукции Apple, объединяющих от мелких аксессуаров до коллекций из десятков смартфонов, планшетов, компьютеров и умных часов.
В частности, лот 16 выделяется большим количеством мобильных телефонов, включая 48 единиц iPhone 17 Pro Max, а также модели iPhone 17, iPhone 16 Pro Max, iPhone 16 и iPhone 15. Минимальная ставка, установленная для этого лота, составляет 745 тысяч реалов. Лот 17 группирует 84 iPhone 17 Pro Max, 25 iPhone 17 Pro, 66 iPhone 17, а также модели iPhone 16 и iPhone 15, с начальной стоимостью 485 тысяч реалов.
Кроме того, лот 139 представляет собой ассортимент товаров, таких как MacBook различных поколений, iPad, Apple Watch, AirPods и другие дополнения. Среди доступных продуктов имеются iPhone серий 15, 16 и 17; iPad разных поколений; MacBook Air и Pro с различными процессорами; Apple Watch, включая модели Ultra; и аксессуары, такие как Apple Pencil, Magic Mouse и AirPods.
Налоговая служба предупреждает, что предметы, перечисленные в лотах, могут иметь разное состояние. Возможно, продукты будут сопровождаться товарами других марок, которые не имеют гарантии, будут неполными по комплектации аксессуаров или будут иметь разный уровень сохранности.
Заинтересованным лицам рекомендуется внимательно изучить объявление перед подачей любой заявки, поскольку ответственный орган не гарантирует работоспособность имущества.
Период подачи заявок запланирован на начало 17 августа в 8:00 и завершится 24 августа в 21:00. Отобранные участники перейдут к онлайн-торговым торгам, которые состоятся 25 августа в 10:00.
Для участия в аукционе необходимо иметь действительный CPF и цифровой сертификат, выданный Виртуальным центром обслуживания налогоплательщиков (e-CAC). Как физические лица, так и компании имеют право делать ставки. Этот аукцион, включающий товары, конфискованные Налоговой службой, должен привлечь любителей технологий, но требует тщательной оценки каждого лота перед началом торгов.
Премьер-министры Казахстана и Узбекистана, Олжас Бектенов и Абдулла Арипов, посетили Международный морской торговый порт Актау в рамках заседания Совместной межправительственной комиссии по двустороннему сотрудничеству. В ходе встречи они обсудили возможности расширения грузоперевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту, как сообщила пресс-служба премьер-министра Казахстана.
Оба главы правительств рассмотрели инфраструктуру и операционные возможности порта Актау, который является крупнейшим морским портом Казахстана и одним из ключевых узлов Среднего коридора. Порт занимает площадь 44 гектара и способен обрабатывать до 12 миллионов тонн грузов ежегодно, обеспечивая круглогодичные перевозки в Кавказ, Центральную Азию и Каспийский регион.
Бектенов подчеркнул, что развитие морской инфраструктуры остается одним из приоритетов правительства Казахстана. Он отметил, что работы по дноуглублению в порту Кырык завершились в 2025 году, а аналогичные работы в порту Актау ожидаются к концу текущего года. Это позволит портам принимать полностью загруженные суда, увеличить пропускную способность и создать условия для дальнейшего расширения портовой инфраструктуры.
Елжас Отыншиев, председатель Правления Казахстан Темир Жолы, сообщил, что совокупная мощность портов Актау и Кырык составляет около 22 миллионов тонн в год. Он также добавил, что объем транзита контейнеров по Транскаспийскому маршруту через порты Казахстана увеличился в 3,8 раза между 2022 и 2025 годами.
На порту Актау уже введен в эксплуатацию первый этап контейнерного хаба с годовой пропускной способностью 140 000 TEU. После завершения второго этапа в период 2027–2028 годов его мощность возрастет до 240 000 TEU. Кроме того, для поддержки развития морского транспорта были заказаны шесть контейнеровозов.
Стороны также обсудили меры по повышению эффективности транспортировки грузов между Казахстаном и Узбекистаном. Было отмечено, что объем узбекских грузов, обрабатываемых через порты Актау и Кырык, вырос более чем на 60% в 2025 году благодаря благоприятным тарифным условиям и развитию железнодорожной и портовой инфраструктуры.
По итогам переговоров премьер-министры поручили национальным железнодорожным компаниям Казахстан Темир Жолы и Узбекистан Темир Юллари подготовить конкретный план по дальнейшему увеличению объемов фрахта вдоль Транскаспийского международного транспортного маршрута.
