В Узбекистане запланировано дополнительное финансирование в размере 1,3 миллиарда долларов для дальнейшего развития инфраструктуры водоснабжения и канализации. Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев принял участие в презентации, посвященной развитию систем питьевого водоснабжения и водоотведения.
В ближайшие годы государственные органы стремятся поднять охват централизованным водоснабжением до 90%, а систему городского водоотведения — до 80%. За прошедшие годы инвестиции в эту сферу увеличились в десять раз, достигнув объема в 2 миллиарда 700 миллионов долларов. Благодаря этим вложениям, доля населения, обеспеченного централизованным питьевым водоснабжением, выросла с 63% в 2017 году почти до 83%.
В течение этого периода 7 миллионов 700 тысяч жителей впервые получили доступ к воде, качество снабжения улучшилось для 11 миллионов человек, а 1 миллион 100 тысяч жителей были подключены к канализационной системе. Общая протяженность построенных и отремонтированных сетей включает 39 тысяч километров водопроводных и 3 тысячи 200 километров канализационных сетей.
Для достижения поставленных целей необходимо привлечь дополнительные средства в размере 1 миллиарда 300 миллионов долларов. Однако президент отметил, что действующая система подготовки и реализации проектов не обеспечивает достаточной оперативности для решения накопленных проблем. Например, недавно было выделено 107 миллиардов сумов на устранение проблем с канализацией в Андижане, а в Сергелийском районе Ташкента начались работы по установке современных фильтров для борьбы с неприятными запахами.
Особое внимание уделяется проекту подачи питьевой воды из Тупалангского водохранилища. Водопровод уже протянут до Термеза, и к концу года планируется обеспечить водой Шерабадский, Музрабадский, Ангорский и Джаркурганский районы Сурхандарьинской области. На совещании была поставлена задача обеспечить централизованным водоснабжением еще 513 махаллей и повысить качество водоснабжения в 3 тысячах махаллях. Также власти намерены заменить 232 тысячи водоразборных колонок прямым подключением домохозяйств к сетям.
К концу текущего года в стране должны быть реализованы проекты общей стоимостью 600 миллионов долларов. Эти проекты включают строительство 1 тысячи 600 километров водопроводных и 387 километров канализационных сетей, а также возведение 80 объектов водоснабжения и 29 объектов канализации. В результате этих работ 310 тысяч жителей 107 махаллей впервые получат централизованное питьевое водоснабжение, а качество водоснабжения для 2 миллионов 500 тысяч человек в 453 махаллях существенно улучшится.
Кроме того, президент поручил ускорить реализацию проекта стоимостью 217 миллионов долларов, связанного с подачей питьевой воды из Гиссаракского водохранилища в Кашкадарьинской области. После завершения этого проекта качественным водоснабжением будут обеспечены жители Камашинского, Гузарского и Каршинского районов, а также сам город Карши. Также поручено ускорить подписание кредитных и грантовых соглашений по проектам в Ферганской, Сурхандарьинской и Джизакской областях, а также завершить переговоры с иностранными партнерами по шести проектам на общую сумму 317 миллионов долларов до 1 сентября.
Воздушный грузовой терминал в Ташкенте претерпевает существенные изменения благодаря быстрому развитию электронной коммерции и своему стратегическому расположению в качестве логистического узла. Деятельность на этом объекте соответствует высоким международным стандартам, особенно в сфере обращения с опасными грузами, а кадровые потребности обеспечиваются прозрачным процессом найма.
Терминал играет критически важную роль транзитного пункта между Европой и Азией, что стимулирует его развитие и требует реализации масштабных инфраструктурных проектов для удовлетворения возрастающего спроса. Новый грузовой терминал начал работать в марте 2025 года, что стало ответом на стремительный рост объемов грузоперевозок.
Ранее грузовой комплекс, который функционировал с 1994 по 2000 годы, имел проектную мощность в 30 тысяч тонн грузов и почты ежегодно. Однако по результатам 2024 года через него прошло 79 910 тонн грузов и почты, что почти втрое превысило запланированную пропускную способность и подтвердило необходимость обновления грузовой базы.
Общая территория грузового комплекса составляет 5,2 гектара. Он включает в себя трехэтажное административное здание площадью 3 тысячи квадратных метров, складской комплекс размером 8,5 тысячи квадратных метров, а также холодильные и морозильные камеры общей площадью 500 квадратных метров. Кроме того, предусмотрена парковка для легкового и грузового транспорта.
На складах оборудованы специальные зоны для хранения различных категорий грузов, включая растения, живых животных, медикаменты, продовольственные и ценные товары. Все эти помещения оснащены современными системами контроля температуры. Для функционирования терминала были приобретены современные упаковочное, стеллажное, подъемно-транспортное оборудование, а также системы автоматизации, учета и безопасности, соответствующие мировым стандартам.
Проектная мощность нового терминала достигает 120 тысяч тонн грузов и почты в год, что в четыре раза превышает возможности старого комплекса. По итогам 2025 года здесь было обработано 88 080 тонн грузов и почты. Прогнозы показывают, что в 2026 году этот показатель вырастет до 92 тысяч тонн. За первое полугодие текущего года терминал обработал 48 189 606 килограммов грузов и почты, что на 33,2% больше, чем за аналогичный период предыдущего года, то есть на 12 023 812 килограммов.
Обработка специфических грузов, в частности опасных, строго регламентирована протоколами. На объекте поддерживаются особые, утвержденные условия для хранения таких материалов, что гарантирует безопасность на всех этапах. Обучение персонала является фундаментальным элементом работы и охватывает всех сотрудников, задействованных в грузовом процессе, включая водителей.
Умид Хамраев, руководитель департамента грузовых перевозок Международного аэропорта «Ташкент», подчеркнул, что «есть специально прописанные правила и условия для хранения опасных грузов». Акцент на безопасности подкрепляется обязательной сертификацией: каждый работник, имеющий дело с опасными материалами, обязан иметь соответствующую квалификацию, полученную в аккредитованных учебных центрах, следующих установленным нормативам.
По словам Хамраева, «у каждого сотрудника есть свои сертификаты на обработку и работу с опасными грузами». Руководитель департамента также отметил, что, несмотря на кажущуюся простоту процесса, он представляет собой сложную работу, требующую соблюдения множества строгих требований: «все это на первый взгляд кажется очень простым, но на самом деле это очень большая работа, и существуют серьезные требования».
Для обеспечения кадрами растущих операций аэропорты Узбекистана внедрили централизованную и четкую систему подбора персонала. Все открытые вакансии в республиканских аэропортах публикуются на едином специализированном портале для потенциальных соискателей.
Процесс начинается с онлайн-заявки, что делает его доступным для всех заинтересованных лиц. Кандидаты могут подать заявление на любую подходящую вакансию через официальный сайт по подбору персонала. Как пояснили представители, «для нас все достаточно просто и прозрачно». После подачи заявления отделы кадров осуществляют отбор, что позволяет обеспечить эффективный и справедливый прием квалифицированных специалистов. Они отмечают, что «если кандидат достойный, мы спокойно его принимаем. И поверьте, это у нас практикуется. У нас прозрачный процесс набора».
Значительные изменения в структуре перевозимых грузов обусловлены взрывным ростом онлайн-покупок после пандемии COVID. Объем товаров, поступающих с крупных платформ электронной коммерции, увеличивается беспрецедентными темпами. Сегодня через грузовой терминал проходит практически весь спектр авиационных грузов.
С начала 2026 года на экспорт было направлено 1 179 тонн сельскохозяйственной продукции. В импортном направлении обработано 15 147 тонн обычных грузов, 4 689 тонн скоропортящейся продукции и 1 198 тонн живых животных. Эти цифры демонстрируют широкий ассортимент грузов и способность терминала обрабатывать отправления, требующие особого режима хранения и транспортировки.
Ключевую роль в этой тенденции играют платформы вроде Uzum, AliExpress и Temu, поскольку потребители все чаще совершают покупки онлайн, приобретая широкий ассортимент товаров — от электроники до одежды. Представители складского хозяйства констатируют стремительный рост таких перевозок. Для управления этим потоком внедрены инновационные логистические решения, например, программа «Truck to Air». Согласно Умиду Хамраеву, товары с AliExpress и других площадок доставляются грузовиками из Китая в Узбекистан, а затем самолетами отправляются в Европу и Азию.
Грузовой терминал Ташкента выступает не только как конечный пункт, но и как жизненно важный перевалочный и транзитный узел для международных грузов. Текущая инфраструктура рассчитана на обработку больших объемов, а его грузоподъемность составляет 120 000 тонн в год. Ежедневно терминал обрабатывает от 400 до 500 тонн разнообразных грузов, при этом объемы зависят от сезонного спроса.
Назим Шаймарданов, начальник службы организации грузовых перевозок Международного аэропорта «Ташкент», подчеркнул, что объект является «нашим ташкентским грузовым хабом», выполняя как пересадочные, так и транзитные функции. Географическое положение Узбекистана дает огромное преимущество, формируя естественный мост между двумя континентами, что делает Ташкент удобным маршрутом для товаров, перемещающихся между Европой и Азией.
Быстрый рост спроса на транзитные услуги является главным стимулом для развития новой инфраструктуры, включая новые терминалы и сам аэропорт. В рамках расширения продолжается строительство двух дополнительных крытых навесов общей площадью 6 042 квадратных метра: 4 950 кв. м предназначено для импортных грузов, а 1 092 кв. м — для экспортных. Ввод этих объектов позволит повысить эффективность процессов, увеличить пропускную способность и защитить грузы от непогоды. Принцип «спрос рождает предложение» определяет будущее грузовой авиации Узбекистана, укрепляя ее позиции в мировой торговле.
В районе Нукус Республики Каракалпакстан был введен в эксплуатацию птицеводческий комплекс Inter Agro broylerlar Nukus, который оценивается в 7 миллионов долларов США. Согласно данным UzA, предприятие специализируется преимущественно на производстве яиц.
Новый производственный объект обеспечил создание 40 постоянных рабочих мест. Продукция комплекса уже поставляется в соседние регионы Узбекистана и экспортируется за границу, хотя точные объемы производства и направления экспорта не были раскрыты.
Реализация данного проекта стала результатом сотрудничества между Республикой Каракалпакстан и Самаркандским регионом. Запуск комплекса призван способствовать увеличению объема производства продуктов питания, созданию дополнительных рабочих мест и укреплению экспортного потенциала района.
Развитие этого объекта соответствует общенациональным планам по расширению птицеводческой отрасли. Ранее власти объявляли о намерениях нарастить производство яиц до 10,5 миллиардов штук и увеличить экспорт сектора до 180 миллионов долларов США.
По информации в отчете, аналогичные проекты реализуются и в других областях. Например, в Сурьхандярском регионе запланировано строительство 18 птицеферм общей стоимостью 60 миллионов долларов США.
Во время визита делегации в район Нукус также были представлены проекты по производству металлопрофиля и новый торговый центр. Кроме того, в местную медицинскую ассоциацию была поставлена специализированная техника.
