Компания Britannia Industries, производитель печенья, усиливает свою региональную стратегию и занимается локализацией продукции, чтобы более эффективно конкурировать с быстрорастущими местными брендами. Это делается параллельно с использованием сервисов экспресс-доставки для тестирования новых предложений.
Ракшит Харгаве, управляющий директор и генеральный директор Britannia Industries, заявил, что компания создает небольшие, усиленные команды и активизирует усилия по локализации. Это необходимо для ответа на растущую конкуренцию со стороны региональных брендов, которые набирают популярность на местных рынках.
Харгаве подчеркнул, что местные компании с продукцией, ориентированной на регионы, представляют собой «реальность» и требуют дифференцированного подхода к конкуренции. Он отметил, что если приходится конкурировать с ними, то нужно делать это на равных условиях.
Хотя Харгаве не комментировал ценовую политику, он указал, что Britannia обладает силой узнаваемого национального бренда. Однако успех на потребительском уровне зависит от соответствия местных конкурентов по таким параметрам, как вкус, упаковка и цена. Он заключил, что независимо от того, что именно сравнивается — цена, вкус или упаковка — необходимо конкурировать, поскольку на местах все могут оказаться равны, даже если бренд более известен.
Крупные предприятия, работающие в сегменте упакованных продуктов питания, сталкиваются с жесткой конкуренцией со стороны множества региональных брендов, расширяющих свое присутствие в различных штатах. Эти бренды усиливают конкуренцию в таких категориях, как выпечка, снеки и печенье, предлагая агрессивные цены, лучшие маржи дистрибьюторам и продукты, адаптированные под местные вкусовые предпочтения.
По поводу рыночной конъюнктуры Харгаве сообщил, что тенденции инфляции остаются неопределенными, и отрасль внимательно следит за развитием ситуации. Он добавил, что инфляция, вызванная высокими ценами на сырую нефть, сохраняется, и сейчас необходимо наблюдать за ее дальнейшим развитием, поскольку все считают ее непредсказуемой.
Харгаве также акцентировал внимание на возрастающей значимости экспресс-доставки как канала для инноваций и премиализации, отметив, что этот канал в основном ориентирован на молодых и городских потребителей. По его словам, благодаря географическим особенностям и настроениям потребителей, через этот канал чаще покупаются более дорогие и экспериментальные товары.
Он добавил, что экспресс-доставка предоставляет компаниям возможность тестировать новые продукты и смежные категории с меньшими рисками и получением обратной связи от потребителей быстрее. При этом Харгаве предупредил, что стоимость входа и стоимость неудачи также низки, что делает этот канал хорошим местом для экспериментов и обучения, а успешные проекты можно затем масштабировать на другие каналы.
По данным старшего руководителя, группа Air India планирует получить от 50 до 60 новых воздушных судов в течение следующих восемнадцати месяцев, продолжая программу трансформации, несмотря на сложности, связанные с цепочками поставок и геополитической обстановкой.
После приобретения убыточной Air India группой Tata в январе 2022 года авиакомпания реализует амбициозный план преобразований. Нипун Аггарвал, коммерческий директор Air India и председатель Air India Express, отметил, что за последние годы был получен «тонны уроков», и что проект является сложным и непростым.
Он подчеркнул, что отрасль столкнулась с рядом трудностей, включая множественные события типа «черного лебедя», которые невозможно было предвидеть в начале пути трансформации. К таким проблемам относятся вопросы цепочек поставок, воздушного пространства, волатильности цен на нефть и геополитические факторы.
Air India столкнулась с различными препятствиями, в том числе с фатальной крушением своего Dreamliner в июне прошлого года, в результате которого погибло 260 человек. Авиакомпания приступила к пятилетнему масштабному плану преобразований, и Аггарвал сообщил, что большая часть запланированных мероприятий, включая обновление парка и инвестиции в MRO (техническое обслуживание, ремонт и капитальный ремонт), реализуется.
Тем не менее, наблюдаются задержки в поставках и переоборудовании самолетов. Несмотря на внешние обстоятельства, которые сильно повлияли на компанию, Аггарвал выразил оптимизм, заявив, что они остаются на траектории достижения целей.
Группа Air India имеет заказ на почти 600 самолетов, и менее десяти процентов из них уже доставлено. Этот заказ будет действовать до середины следующего десятилетия. Аггарвал прогнозирует, что в течение следующих семи-восьми лет ежегодно будет добавляться от 50 до 60 самолетов. Он уточнил, что поставки начнут ускоряться в конце текущего года, а затем и в следующем, обеспечивая постоянный поток как широкофюзеляжных, так и узкофюзеляжных моделей — примерно 10-15 широкофюзеляжных и 45-50 узкофюзеляжных в год.
В ближайшие 18 месяцев ожидается получение около 50-60 самолетов. Что касается модернизации, Air India Express планирует завершить переоборудование всего своего парка в единый гармонизированный флот к марту следующего года, а широкофюзеляжные самолеты Air India будут модернизированы в течение двух-трех лет. Переоборудование Dreamliner или Boeing 787 ожидается к середине следующего года, тогда как Boeing 777 потребует больше времени.
Аггарвал также упомянул, что уже поступают поставки (Boeing) MAX 8, и компания станет одним из первых клиентов, получивших MAX 10 после сертификации, которая, как ожидается, начнется в начале следующего года. Ранее Air India сталкивалась с эксплуатационными проблемами старых широкофюзеляжных самолетов, но этот период, по словам коммерческого директора, позади, и модернизация набирает обороты.
В связи с высокими ценами на нефть и конфликтом на Ближнем Востоке Air India сократила некоторые услуги. Однако Аггарвал сообщил, что с второй половины текущего года происходит восстановление сети. В регионе Ближнего Востока уже достигнут уровень 90 процентов, а большинство сокращений в Европе и США, принятых в августе-сентябре, уже возобновлены. Он прогнозирует, что через пару месяцев авиакомпания вернется к уровню, который был до начала войны.
Кроме того, Air India инвестирует в улучшение клиентского опыта на всех точках контакта, уделяя внимание новым стандартам обслуживания экипажа и персонала аэропорта, поскольку считает, что без хорошего программного обеспечения для работы оборудования, аппаратное обеспечение не принесет значительной пользы.
Защита жилых домов или коммерческих объектов стала проще и доступнее благодаря доступным предложениям. На Amazon были отобраны три Wi-Fi камеры видеонаблюдения со скидкой, все они обладают высоким разрешением, функцией ночного видения и интеллектуальными возможностями для тех, кто хочет контролировать свое имущество без сложностей.
Один из вариантов — поворотная Wi-Fi IP камера видеонаблюдения Full HD 1080p. Эта модель имеет разрешение Full HD 1080p, что позволяет охватывать большие участки помещения. Она оснащена инфракрасным ночным видением для обеспечения мониторинга даже при отсутствии света. Кроме того, обнаружение движения активирует оповещения в реальном времени, а двусторонняя аудиосвязь позволяет общаться с людьми на месте. Благодаря водонепроницаемости и совместимости с двухвольтовой сетью, она подходит как для внутреннего, так и для внешнего использования.
Другая альтернатива — Wi-Fi IP лампа-камера видеонаблюдения Full HD 1080p – Yoosee. Это дискретное и умное решение, поскольку его можно установить непосредственно в патрон обычной лампочки, устраняя необходимость в дополнительной проводке. Она записывает в Full HD 1080p, имеет инфракрасное ночное видение, обнаружение движения и двустороннюю аудиосвязь. Будучи совместимой с приложением Yoosee, она позволяет удаленно следить за объектом через мобильный телефон и работает в режиме двух напряжения. Ее поворотный дизайн также помогает легко расширить поле зрения.
Для открытых мест доступна внешняя Wi-Fi IP камера видеонаблюдения A8. Эта камера специально разработана для наружных условий и имеет сертификацию водонепроницаемости, а также инфракрасное ночное видение, обеспечивая наблюдение даже в самых неблагоприятных погодных условиях. Мониторинг осуществляется в реальном времени через Wi-Fi, позволяя пользователю просматривать изображения непосредственно на смартфоне. Это надежный выбор для тех, кому нужна защита на внешней территории домов, коммерческих объектов или жилых комплексов.
В связи с постоянным ростом спроса на решения для домашней и коммерческой безопасности, запасы этих камер могут быстро закончиться. Заинтересованным лицам рекомендуется перейти по ссылкам, сравнить различные варианты и обеспечить покупку до того, как товары закончатся.
Эскалация конфликта в Персидском заливе и повышение мировых цен на нефть побудили экономистов предупредить, что Южноафриканский резервный банк (Sarb) может вновь повысить процентные ставки на этой неделе для сдерживания инфляционных рисков.
Повышение цен на нефть, вызванное обострением ситуации в Персидском заливе, увеличило вероятность того, что Sarb вновь поднимет процентные ставки. Комитет по денежно-кредитной политике (MPC) намечен объявить о следующем решении по ставке в четверг, 23 июля, всего через день после публикации данных по потребительской инфляции за июнь от Statistics South Africa (StatsSA).
Эксперты отмечают, что возобновившийся конфликт вокруг Ормузского пролива существенно изменил прогноз инфляции. Ранее рынки ожидали снижения цен на нефть и укрепления южноафриканского рэнда после объявления режима прекращения огня в начале года.
Ранее Резервный банк поднял ставку репо на 25 базисных пунктов в мае, доведя ставку по основным кредитам до 10,5%. Фрэнк Блэкмор, ведущий экономист KPMG, заявил, что до возобновления военных действий ожидания благоприятствовали сохранению текущей ставки. Он отметил, что до нового обострения предполагалось, что цены на нефть упадут, а рэнд укрепится, что способствовало бы снижению инфляции.
Однако, по мнению Блэкмора, начало войны вынуждает банк оценивать, требует ли длительное воздействие дополнительного повышения ставки. Он выразил мнение, что на следующем заседании MPC может произойти дополнительное повышение ставки репо на 25 базисных пунктов.
Андреас Тиндлунд, специалист по фиксированному доходу в Abax Investments, подчеркнул, что рост цен на нефть уже влияет на мировые финансовые рынки и усиливает инфляционные риски для Южной Африки. Он объяснил, что более высокие цены на нефть приводят к росту глобальных доходностей по облигациям и укреплению доллара США, что ослабляет рэнд и увеличивает импортируемую инфляцию.
Это создает давление на южноафриканские облигации и секторы, чувствительные к процентным ставкам, такие как недвижимость и розничная торговля, хотя сырьевые сектора, связанные с энергией и золотом, могут оказать поддержку. Тиндлунд считает, что ключевой проблемой для Резервного банка остаются инфляционные ожидания, которые теперь превышают целевой показатель Sarb в 3% и приближаются к 4% согласно недавним опросам.
Abax Investments прогнозирует еще одно повышение ставки на 25 базисных пунктов на предстоящем заседании MPC, предупреждая при этом о возможности дальнейшего ужесточения политики позднее в этом году. Тиндлунд добавил, что сочетание высоких ставок и растущей стоимости жизни окажет дополнительное финансовое давление на домохозяйства, что приведет к двойному удару для жителей Южной Африки: более высокие расходы на жизнь и увеличенные выплаты по облигациям.
Он посоветовал инвесторам следить за тремя ключевыми показателями: ценами на нефть как самым очевидным индикатором геополитического риска; курсом рэнда, поскольку ослабление валюты усилит импортируемую инфляцию; и коммуникациями центрального банка, которые будут тщательно анализироваться рынками.
Тиндлунд заключил, что развитие ситуации в Ормузском проливе останется главным фактором, определяющим рыночные ожидания, поскольку события там могут очень быстро изменить цены на нефть, курс рэнда и ожидания по ставкам.
