Итальянский гонщик команды Mercedes, Кими Антонелли, завоевал поул на Гран-при Бельгии во время сессии квалификации на трассе Спа-Франкоршам. Он смог обойти четырехкратного чемпиона Red Bull, Макса Ферстаппена, в последние секунды квалификации.
Итальянский гонщик команды Mercedes, Кими Антонелли, завоевал поул на Гран-при Бельгии во время сессии квалификации на трассе Спа-Франкоршам. Он смог обойти четырехкратного чемпиона Red Bull, Макса Ферстаппена, в последние секунды квалификации.
19-летний итальянский гонщик показал великолепный лучший круг продолжительностью одна минута и 44.361 секунды, опередив голландца на 0.317 секунды. На третьем месте финишировал Ландо Норрис из McLaren. При этом Норрис получил штраф в 10 позиций на воскресную гонку после установки нового двигателя.
Этот поул стал шестым для Антонелли в текущем сезоне и продлил серию Mercedes до десяти последовательных поулов. Его успех ознаменовался самым большим отрывом в сезоне. Во время общения с командой по радио Антонелли воскликнул: «Let's go man,» и добавил поздравление своему отцу Марко с днем рождения.
В четвертой позиции для Mercedes оказался Джордж Расселл, опередив Чарльза Леклера из Ferrari и семикратного чемпиона Луиса Хэмилтона, который ранее в день попал в аварию. Седьмое место занял Оскар Пиастри из второй машины McLaren. Новичок Racing Bull, Арвид Линдблад, занял восьмое место перед Габриэлем Бортолето из Audi и Исаком Хаджаром, который участвовал во второй машине Red Bull, которая также столкнулась с санкциями и стартует с конца сетки.
Макс Ферстаппен признал, что его темп, необходимый для занятия места в первой паре, был обусловлен помощью, которую он получил от товарища по команде Хаджара, предоставившего ему эффект «подтягивания» (slip-steaming) на своих кругах. Голландец отметил: «Я бы здесь не был без этого. Это была определенная помощь для меня. Если бы не это, я был бы примерно на P6. Сегодня, зная, что он будет стартовать с конца сетки, Исак отлично поработал, дав мне подтягивание».
В первом отрезке квалификации (Q1) Боттас первым вышел на трассу за Cadillac в сухих условиях, пока остальные гонщики выстраивались в погоне. Среди них был и Хэмилтон, который в конце финальной свободной тренировки столкнулся с барьерами на своем Ferrari. Ферстаппен первым среди лидеров попытался совершить быстрый круг со временем 1:45.930, что было впечатляющим началом и опередило немедленный ответ Антонелли. Затем Линдблад и Хаджар заняли второе место, прежде чем Норрис установил рекорд со временем 1:45.865.
Три самых быстрых гонщика пропустили второй заезд, когда Хэмилтон улучшил свою позицию до четвертого места на своем Ferrari после «восстановления». Две машины Aston Martin, а также автомобили Cadillac и Алекс Албона из Williams' были исключены из квалификации. Второй отрезок квалификации начался с Франко Колапинто, однако после начала заездов на максимальной скорости снова продемонстрировал отличный темп Антонелли. Сессия завершилась исключением Лиама Лоусона из Racing Bulls, обеих машин Alpine, Нико Хюлькенберга из Audi, который столкнулся с утечкой гидравлики, Карлоса Сайнса из Williams' и Оливера Бермана из Haas.
Кими Антонелли, итальянский пилот Mercedes, одержал победу в спринтерской гонке Гран-при Великобритании, состоявшейся в Сильверстоуне. Этот успех не только укрепил его лидерство в Чемпионате мира, но и обеспечил ему поул-позицию на воскресной гонке.
Антонелли вышел в лидеры на восьмом из запланированных 17 кругов, обойдя Хэмилтона и укрепив свое преимущество в чемпионате. После пересечения финишной черты первым он выразил энтузиазм команде. Позже мировой лидер прокомментировал, что первые круги были чрезвычайно конкурентными против Льюиса, заявив, что оба прилагали большие усилия, и что момент был благоприятен для команды.
Хэмилтон, который стартовал с поул-позиции на спринт в надежде на победу перед британской публикой, финишировал на втором месте, выдержав давление со стороны Антонелли до восьмого круга. Семикратный чемпион заявил, что отдал все силы, и упомянул о необходимости улучшить результаты, чтобы сократить отставание, вспомнив свою предыдущую победу в Барселоне-Каталонии, первую после перехода в Ferrari.
Ландо Норрис, выступающий за McLaren, занял подиум спринта. Гонка была отмечена многочисленными сменами позиций и ожесточенной борьбой за третье место между Норрисом, Джорджем Расселом (Mercedes) и Максом Ферстаппеном (Red Bull).
Джордж Рассел, главный соперник Антонелли в борьбе за титул в этом раунде, финишировал в спринте на четвертом месте, стартовав с пятого. Он продолжал сообщать о необычных проблемах с темпом, несмотря на то, что прибыл в Сильверстоун мотивированным победой на Гран-при Австрии. Шарль Леклер из Ferrari занял пятое место, опередив Макса Ферстаппена, в то время как Оскар Пиастри из McLaren финишировал седьмым.
С этой победой, первой Антонелли с Гран-при Монако, он увеличил свой счет до 43 очков, увеличив отставание от Рассела в лидерстве Формулы-1. В субботу итальянец завершил идеальный день, обеспечив себе поул-позицию на основную воскресную гонку, победив Леклера с отрывом в 0,175 секунды на последнем круге. Хэмилтон занял третье место в квалификации, а Рассел вернулся на четвертое место после касания борта на начальном этапе сессии. Таким образом, Антонелли начнет Гран-при Великобритании спереди, за ним немедленно последуют два болида Ferrari Леклера и Хэмилтона, в то время как Рассел начнет только с четвертой позиции.
