Воздушные грузоперевозки становятся все более значимой частью современной транспортной инфраструктуры в связи с расширением внешней торговли и увеличением международных логистических связей. Узбекистан активно развивает этот сектор, укрепляя позиции Ташкента как одного из ключевых логистических центров Центральной Азии.
17 июля 2026 года журналисты посетили грузовой терминал Международного аэропорта Ташкента в рамках пресс-тура, чтобы ознакомиться с процессами обработки воздушных грузов. Им продемонстрировали складские помещения, специализированные зоны хранения, участки обработки грузов и таможенного оформления, административное здание и систему электронного управления очередью.
Расширение терминала было обусловлено устойчивым ростом объемов авиаперевозок. Ранее инфраструктура аэропорта была рассчитана на обработку около 30 000 тонн грузов и почты ежегодно. Однако к 2024 году фактический объем пропускной способности достиг почти 80 000 тонн, значительно превысив первоначальную проектную мощность.
В ответ на растущий спрос в марте 2025 года был введен в эксплуатацию новый грузовой терминал, спроектированный для обработки до 120 000 тонн грузов и почты в год. Новый объект продолжает демонстрировать положительные результаты: в 2025 году было обработано более 88 000 тонн грузов и почты, а на 2026 год прогнозируется достижение отметки в 92 000 тонн.
Таким образом, развитие грузовой инфраструктуры не только соответствует увеличению объемов фрахта, но и создает дополнительную емкость для дальнейшего развития авиалогистики.
Наиболее значительный рост зафиксирован в 2026 году. Только за первую половину года через грузовой терминал аэропорта Ташкента прошло более 48 000 тонн грузов и почты, что на 33,2% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Структура грузопотока отражает разнообразие международной торговли Узбекистана. С начала года авиаперевозками было экспортировано более 1 100 тонн сельскохозяйственной продукции. На импортной стороне терминал принял более 15 000 тонн общего груза, около 4 700 тонн скоропортящихся товаров и почти 1 200 тонн живых животных.
Эти данные свидетельствуют о том, что терминал обрабатывает широкий спектр грузов — от сельхозпродукции и скоропортящихся товаров до специализированных партий, требующих особых условий хранения и транспортировки. Для экономики, ориентированной на экспорт, авиалогистика играет критически важную роль, существенно сокращая сроки доставки, особенно для товаров с ограниченным сроком годности и высокой добавленной стоимостью.
Современная логистика оценивается не только по объемам грузов, но и по скорости их обработки. В настоящее время грузовой терминал способен принимать до 500 тонн фрахта ежедневно. Среднее время от прибытия самолета до передачи груза получателю составляет от трех до четырех часов, что особенно важно для фармацевтики, скоропортящихся продуктов, живых животных и других грузов, требующих быстрой обработки.
Во время пресс-тура журналисты наблюдали процедуры приема, сортировки, хранения, обработки и выпуска грузов. Ключевой особенностью объекта является система электронного управления очередью, которая помогает упорядочить взаимодействие участников логистики и повысить операционную эффективность.
Растущие объемы фрахта требуют постоянного развития инфраструктуры. В настоящее время ведутся работы по строительству двух дополнительных крытых складских помещений общей площадью более 6 000 квадратных метров. Эти новые объекты позволят увеличить грузоподъемность терминала, улучшить обработку импортных и экспортных партий, а также обеспечить резервную мощность для будущего роста авиаперевозок.
Расширение имеет значение не только для аэропорта, но и для более широкой транспортной и логистической сети Узбекистана. Более высокая пропускная способность поддержки ускоряет операции внешней торговли, расширяет экспортные возможности для предприятий и укрепляет международные связи страны.
Увеличение грузопотока через Международный аэропорт Ташкента происходит на фоне продолжающегося развития транспортной инфраструктуры Узбекистана и расширения международных торговых связей. Географическое положение страны делает ее естественной точкой соединения рынков Центральной Азии, Китая, Южной Азии, Ближнего Востока и Европы.
В этой сети Международный аэропорт Ташкента функционирует как важный узел как для пассажирской, так и для грузовой авиации. Его современный грузовой терминал, быстрые сроки обработки и расширяющаяся складская инфраструктура создают условия для дальнейшего роста авиалогистики. Развитие воздушных грузоперевозок стало одним из показателей экономической активности страны. Рост объемов грузов, расширение ассортимента обрабатываемых товаров и непрерывные инвестиции в инфраструктуру отражают формирование более современной и гибкой логистической системы. Для Узбекистана, стремящегося нарастить экспорт и диверсифицировать внешнюю торговлю, эффективная авиалогистика становится важным конкурентным преимуществом. Таким образом, грузовой терминал Международного аэропорта Ташкента трансформируется из простого транспортного объекта в неотъемлемый элемент долгосрочной стратегии страны по укреплению своих позиций в региональных и международных грузоперевозках.
Компания Uzbekistan Airports разместила на электронной торговой платформе E-auksion объявление о продаже коммерческого лота для открытия национальной гастрономической лавки в Международном аэропорту Ташкента.
Выставлено на торги пространство площадью 66 квадратных метров, которое расположено на втором этаже зоны ожидания в павильоне Art Bazar. Данная зона предназначена для размещения магазина, который будет предлагать пассажирам, вылетающим из аэропорта, традиционные узбекские продукты питания и гастрономические сувениры.
Согласно условиям аукциона, ассортимент товаров в магазине должен быть представлен в едином стиле. Кроме того, все товары обязаны иметь брендированную упаковку, которая отражает уникальную местную культуру и национальный вкус.
Информация о критериях для потенциальных арендаторов, условиях аренды и руководстве по участию в тендере доступна на соответствующей карточке лота на платформе E-auksion. В соответствии с правилами аукциона, стартовая цена во время торгов может увеличиваться с шагом не менее 5%. Электронный аукцион запланирован на 15 июля 2026 года. Заинтересованные стороны могут подать заявки и ознакомиться с полными условиями участия непосредственно на платформе E-auksion.
