Общественный форум Северного округа (NDCF) и жители Vredekloof инициировали петицию, призывающую мэра Кейптауна Геордина Хилла-Луиса приостановить дальнейшее утверждение разрешений на застройку в коридоре Brackenfell Boulevard и Vredekloof до завершения модернизации основных дорожных объектов.
Петиция касается предполагаемого строительства по адресу 41 Charles Drive (Идентификатор дела 1500118151). Она настаивает на немедленном моратории на новые подразделения, изменение зонирования и интенсивные разрешения на землепользование в зоне Brackenfell Boulevard, Vredekloof и водосборного бассейна De Bron до того, как будет проведена всесторонняя оценка транспортного воздействия.
Кроме того, петиционеры требуют выделить финансирование для расширения Brackenfell Boulevard до двух полос движения до утверждения любых новых проектов.
Согласно данным петиции, транспортно-общественный опрос, в котором приняли участие 4280 водителей, жителей и владельцев бизнеса, показал, что 78,1% респондентов сочли заторы на мосту Brackenfell Boulevard серьезными или крайне серьезными. Более того, 94% считают, что нельзя одобрять новую застройку, пока мост через N1 не будет расширен до двух полос в каждом направлении. Петиционеры утверждают, что текущая транспортная загруженность уже негативно влияет на качество жизни и производительность.
Петиция также указывает на ряд проектов, которые, как ожидается, увеличат трафик, включая новую среднюю школу Bracken Heights, запланированный комплекс офисов CapeGate стоимостью 585 миллионов рандов и утвержденную многофункциональную застройку Charles Drive. По мнению петиционеров, эти проекты могут перегрузить существующую дорожную сеть, если не будут проведены значительные улучшения инфраструктуры заранее.
В ответ на петицию член городского комитета по городской мобильности Роберто Кинтас заявил, что город принял во внимание поднятые проблемы. Он отметил, что город ознакомился с петицией относительно моратория на инфраструктуру и распределения капитального бюджета для коридора Brackenfell Boulevard/Vredekloof, и что петиция поднимает возражения, связанные с одобрением изменения зонирования для многофункциональной застройки Glengarry.
Кинтас уточнил, что любые возражения или апелляции на разрешение на строительство должны следовать установленной законом процедуре, при этом мэр выступает в качестве органа апелляции по соответствующим решениям. Он добавил, что запросил технические комментарии от отдела оценки транспортного воздействия Города и Директората пространственного планирования и окружающей среды, которые послужат основой для ответа Города.
Представитель мэра, Линдон Хан, сообщил Northern News, что Кинтас занимается подготовкой ответа Города на вопросы, поднятые в петиции. Леон Бринард, менеджер Управляющего совета сообщества Vredekloof (VCID), заявил, что организация поддерживает развитие, но считает, что планирование инфраструктуры отстает. Он подчеркнул, что VCID не выступает против развития, признавая общие принципы пространственной плотности и экономического роста, изложенные в Рамках муниципального пространственного развития (MSDF).
Бринард выразил основную обеспокоенность тем, что заявки на строительство одобряются по отдельности, вместо того чтобы учитывать их совокупное влияние на трафик. Он приведя примеры, отметил, что новая средняя школа Bracken Heights почти готова, а о новом проекте Cape Gate стоимостью 585 миллионов рандов, который появится в 2027 году, стало известно только из газет. При этом влияние на трафик не было учтено. Он заключил, что все это создает давление на Brackenfell Boulevard, и хотя VCID поощряет рост, особенно строительство школ, инфраструктура для обслуживания этого роста критически отстает.
Выводы Омбудсмена усилили политическое давление на Город Кейптаун, поскольку оппозиционные партии указали на проблемы с предоставлением услуг, включая санитарию, жилье, инфраструктуру и общие услуги, которые затрагивают жителей.
Оппозиционные силы призвали Город Кейптаун незамедлительно устранить недостатки в предоставлении услуг, выявленные Омбудсменом. Они подчеркнули, что эти результаты демонстрируют сохраняющееся неравенство, которое влияет на жителей районов Ланга Флэтс и Хайелитша.
Кандидат в мэры Кейптауна от ActionSA, Дерелин Джеймс, приветствовала эти выводы. По ее словам, они обнажили неспособность администрации, возглавляемой DA, обеспечивать адекватные услуги жителям Ланги и Хайелитши.
Джеймс заявила, что Омбудсмен выявил систематические сбои в предоставлении базовых муниципальных услуг, жилищного обеспечения, санитарии и канализационной инфраструктуры, утверждая, что сообщества годами оставались позади из-за пренебрежения.
Она отметила, что отчет Омбудсмена был опубликован вскоре после решения Конституционного суда, касающегося доступного и хорошо расположенного жилья в Городе Кейптаун и Правительстве Западного Кейпа. Джеймс считает, что оба события отражают неудачу администрации, возглавляемой DA, в устранении исторического неравенства.
Тем временем, Роджер Соломонс, кандидат в мэры Кейптауна от Build One South Africa (BOSA), потребовал немедленного выполнения рекомендаций Омбудсмена. Он заявил, что расследование подтвердило опасения о том, что, хотя некоторые части Кейптауна функционируют эффективно, многие уязвимые сообщества продолжают сталкиваться с проблемами получения базовых муниципальных услуг.
Соломонс отметил, что в отчете были указаны такие недочеты, как неадекватная санитария, инфраструктура канализации, предоставление жилья и другие основные муниципальные услуги. Кроме того, было установлено, что Город не выполнил ряд юридических и регуляторных обязательств.
Он поддержал призыв Омбудсмена к усилению координации между государственными департаментами, настаивая на том, что министры, ответственные за жилищное строительство и совместное управление, должны играть более активную роль в решении проблем. Соломонс подчеркнул, что репутация Кейптауна как лучшего управляемого мегаполиса будет значимой только тогда, когда этот стандарт будет одинаково ощущаться жителями Хайелитши, Ланга Флэтс, Гугулету, Филиппи, Дунун и всех остальных недостаточно обслуживаемых сообществ.
Жители Кейптауна проводят демонстрации, требуя большей прозрачности в процессе выдачи разрешений на неформальную торговлю и лучшего доступа к этим возможностям для граждан Южной Африки. Протесты были организованы членами Лабораторной и Гражданской Организации (LACO) и движения Operation Dudula.
Группы прошли маршем к офисам Агентства пассажирских железных дорог Южной Африки (PRASA) и Парламенту, выдвигая требования о расширении возможностей для неформальной торговли среди южноафриканцев и повышении открытости в вопросах распределения торговых разрешений в различных районах Кейптауна. Среди требований они предложили установить квоту: 80% мест должны доставаться гражданам Южной Африки, а 20% — иностранным гражданам. Они утверждают, что больше торговых площадей необходимо предоставить безработным жителям Южной Африки, особенно молодежи, стремящейся начать малый бизнес. Кроме того, активисты поставили под сомнение методы распределения разрешений в самых оживленных торговых зонах города.
Город Кейптаун заявил, что такой политики, предусматривающей распределение неформальных торговых возможностей в соотношении 80% для граждан Южной Африки и 20% для иностранцев, не существует. Город уточнил, что в применимых конституционных, национальных или местных нормативных актах такая квота не закреплена. Вместо этого, разрешения выдаются согласно Положению о неформальной торговле Города и утвержденным процедурам распределения, при этом заявки оцениваются на основе установленных критериев, а не гражданства.
Город сообщил, что иностранные граждане могут подавать заявки на участие в неформальной торговле при условии, что они законно имеют право проживать и вести экономическую деятельность в Южной Африке. Для подачи документов требуется предоставить подтверждение законного пребывания и любую применимую рабочую или деловую авторизацию. Город имеет право проверять иммиграционные документы через Департамент внутренних дел перед выдачей разрешений.
Тем не менее, когда задавали вопрос о количестве действующих разрешений, принадлежащих гражданам Южной Африки, постоянным резидентам, беженцам, просителям убежища и другим иностранцам, Город ответил, что эта информация не доступна немедленно. Было сказано, что детализация держателей разрешений по гражданству или иммиграционному статусу не хранится в формате, позволяющем немедленно предоставить отчет, и потребует извлечения и проверки данных, что возможно после разумного уведомления.
Несмотря на недавние демонстрации, Город не одобрил никаких изменений в своей политике, процессе распределения или мерах по обеспечению соблюдения правил в отношении неформальной торговли. Координатор LACO в Западном Кейпе, Венди Сомлайи, подчеркнула, что кампания организации направлена на создание рабочих мест для южноафриканцев, которые не могут получить место в неформальной экономике. Она отметила, что собрала список около 70 южноафриканских продавцов и владельцев малого бизнеса, нуждающихся в торговом пространстве. Сомлайи также выразила озабоченность по поводу торговых прилавков, расположенных на так называемой «верхней палубе» в центральном деловом районе Кейптауна. Она привела пример, что из 356 таких прилавков лишь около 15 заняты гражданами Южной Африки, а остальные — мигрантами, и потребовала разъяснений относительно справедливости процесса их распределения.
