SpaceX определяет новую дату запуска Starship после неудачного полета

Цели нового тестового полета

Этот новый тестовый полет Starship сохранит цели, аналогичные предыдущей миссии, которая ознаменовала дебют версий V3 аппаратов Starship и Super Heavy. Однако на этот раз миссия будет включать транспортировку спутников Starlink V3 нового поколения впервые. Основная цель ускорителя Super Heavy — успешно завершить все начальные этапы полета, включая запуск, набор высоты, отделение ступеней, обратный жгут (boostback burn) и посадку в зоне у берега в Мексиканском заливе.

Для обеспечения этого успеха компания внедрила многочисленные модификации как в аппаратном, так и в программном обеспечении, чтобы исправить проблемы, обнаруженные во время предыдущего испытания.

Внедренные технические исправления

SpaceX сообщила, что во время отделения ступеней в полете 12 небольшие расхождения в активации двигателей Starship вызвали смещение примерно на 90 градусов при маневре поворота Super Heavy. Чтобы предотвратить повторение этого, последовательность зажигания двигателей была скорректирована, чтобы она была более устойчива к колебаниям времени, позволяя вращению происходить в желаемом направлении с большей безопасностью. Это изменение также направлено на улучшение общей производительности системы.

Кроме того, в полете 12 после отделения и маневра поворота Super Heavy начал обратный жгут, но пять из его 33 двигателей отказали во время попытки повторного зажигания, что вынудило преждевременно прекратить маневр. Для обновленного полета ускоритель получил аппаратные модификации, направленные на повышение надежности повторного зажигания двигателей, а также обновления систем оповещения и аварийного прерывания для лучшего отражения условий полета с несколькими работающими двигателями одновременно.

Миссия верхней ступени

Что касается верхней ступени Starship, у нее есть три основные задачи: вывести на суборбитальную орбиту 20 спутников Starlink V3, осуществить повторное зажигание одного двигателя Raptor в космосе и выполнить контролируемый вход в атмосферу, за которым последует спуск и посадка в Индийском океане.

SpaceX также внесла ряд изменений в двигательную установку Starship для устранения отказа двигателя, произошедшего в предыдущем полете. Примерно через 40 секунд после отделения ступеней в прошлой миссии аппарат потерял один из трех двигателей Raptor, оптимизированных для вакуума. Несмотря на этот сбой, аппарат продемонстрировал способность продолжать миссию с неработающим двигателем и достиг запланированной суборбитальной траектории. Компания гарантирует, что были внесены многочисленные операционные и аппаратные адаптации для устранения взаимосвязанных причин этой проблемы, с дополнительными улучшениями надежности, запланированными для будущих итераций двигателя Raptor.

Дебют спутников Starlink V3

Впервые Starship будет перевозить спутники Starlink V3, разработанные для существенного расширения пропускной способности сети и увеличения доступной скорости для пользователей. В этом первоначальном испытании аппарат должен выпустить 20 спутников. После отделения они начнут раскрывать свои солнечные панели и антенны, стремясь установить связь с группировкой Starlink с помощью высокопроизводительных лазеров. Спутники останутся на той же суборбитальной траектории, что и Starship, и должны быть уничтожены во время входа в атмосферу примерно через двадцать минут после выпуска.

Инспекция теплозащитного экрана

Шесть спутников были оснащены камерами, способными инспектировать теплозащитный экран Starship во время полета и передавать эти изображения на наземные команды. Цель состоит в том, чтобы продолжать оценивать методы анализа состояния теплозащитного экрана для будущих миссий, когда Starship вернется в место запуска. В рамках этого эксперимента несколько пластин теплового покрытия корабля были окрашены в белый цвет для имитации отсутствующих частей и использования в качестве целей для камер.

Новые эксперименты с теплозащитным экраном

Помимо инспекций, проводимых спутниками, миссия протестирует ряд достижений и экспериментов, связанных с теплозащитным экраном Starship, продолжая разработку полностью многоразового аппарата с быстрой готовностью к новым полетам. Среди запланированных испытаний — установка нескольких тепловых пластин на металлическую поверхность задних фланцев корабля, а также использование модифицированных пластин и новых механизмов крепления в области теплозащитного экрана, покрывающего хвостовую часть. Цель состоит в сборе данных в полете о различных методах крепления. Starship также будет использовать пластины, оснащенные датчиками нагрузки, для измерения усилий, испытываемых теплозащитным экраном во время подъема. В этой миссии аппарат столкнется с динамическим давлением, превышающим давление предыдущих полетов, что усилит нагрузку на крепления пластин ради повышения грузоподъемности для орбиты.