Жители Ташкента снова подняли проблему современных автобусных остановок, выразив недовольство отсутствием надлежащей защиты от сильного солнечного излучения на фоне аномально высокой температуры.
Обсуждение началось после того, как в группе «Потребитель.uz» была размещена публикация. Автор этой публикации представил фотографию остановки возле Северного вокзала и назвал ее непригодной для ожидания транспорта при температуре, приближающейся к 50 градусам.
Автор отметил, что данная конструкция представляет собой лишь навес, который едва обеспечивает защиту пассажиров от солнца. Он подчеркнул, что подобные сооружения появляются в городе всё чаще, невзирая на многочисленные обращения граждан.
В комментарии к публикации автор написал: «Старики, дети каждый день стоят вот на таких остановках, и не по пять минут. У нас на улице почти под 50 градусов. Кто придумал такие остановки?»
Эта публикация спровоцировала широкую дискуссию среди пользователей. Многие согласились с автором, заявив, что новые павильоны недостаточно защищают от дождя, ветра и солнца. Некоторые пользователи вспомнили о старых остановках, которые в Ташкенте сносят, отмечая, что они предлагали лучшую защиту благодаря наличию закрытых боковин и скамеек.
В комментариях также возникли вопросы к тем, кто занимался проектированием и утверждением такого дизайна, с замечанием одного из пользователей: «Их придумал тот, кто никогда не пользуется общественным транспортом».
Кроме того, Экологическая партия Узбекистана выступила с инициативой о необходимости пересмотра подхода к обустройству остановок общественного транспорта в Ташкенте. Партия предложила запустить пилотный проект, получивший название «зеленые остановки», чтобы сделать процесс ожидания автобусов более комфортным в жаркое время года.
Начиная с 15 июля 2026 года, метрополитен Ташкента вводит временные ограничения скорости движения на своих надземных линиях. Это решение принято в связи с аномально жаркой погодой и повышением температуры рельсов выше допустимых норм.
По данным сотрудников метро, данное решение было принято для гарантии безопасности пассажиров и обеспечения бесперебойной работы. Согласно действующим правилам безопасности, если температура стальных рельсов превышает установленный стандарт в 55°C, скорость поездов на возвышенных участках будет снижена с 60 км/ч до 40 км/ч ежедневно до 18:00.
Эти временные ограничения могут частично повлиять на интервалы движения. Администрация метро предупредила, что время ожидания на затронутых маршрутах может увеличиться до четырнадцати минут. При этом было подчеркнуто, что ограничения касаются исключительно поездов, курсирующих по надземным линиям, и не затронут обслуживание подземных частей транспортной сети.
