Himadri Speciality Chemical Ltd сообщила о достижении рекордных показателей квартальной выручки, EBITDA и прибыли после налогообложения за период, завершившийся 30 июня. Этот рост обусловлен благоприятным продуктовым портфелем, продолжающимся расширением в области специальных материалов и активизацией бизнеса по новым энергетическим материалам.
Консолидированная выручка компании от операционной деятельности выросла на 28% в годовом исчислении, достигнув 1 432 крор рупий в первом финансовом квартале 2027 года, по сравнению с 1 118 крор рупий в аналогичном периоде прошлого года. Прибыль до вычета процентов, налогов и амортизации (EBITDA) увеличилась на 33%, составив 313 крор рупий против 235 крор рупий. Прибыль после уплаты налогов (PAT) продемонстрировала рост на 27%, увеличившись до 228 крор рупий с 179 крор рупий. Компания зафиксировала маржу EBITDA на уровне 22% и маржу PAT в размере 16%.
Комментируя эти достижения, Анураг Чаудхари, председатель, управляющий директор и генеральный директор Himadri Speciality Chemical, объяснил рост улучшением продуктового состава в основных направлениях, постоянным наращиванием производства специальных материалов, стратегической диверсификацией и переходом к более технологически насыщенным продуктам с высокой маржой. Компания анонсировала ряд инициатив для укрепления своих позиций в экосистеме передовых материалов и энергетического перехода.
Himadri успешно разработала собственную технологию углеродных нанотрубок (CNT) благодаря внутренним исследованиям и разработкам. Планируется создание производственного комплекса CNT мощностью 200 тонн в год с предполагаемыми инвестициями около 70 крор рупий, который намечен к запуску в четвертом квартале 2027 финансового года. CNT используются в различных быстрорастущих областях, включая литий-ионные аккумуляторы, электронику, полупроводники, проводящие пленки, датчики, композитные материалы, покрытия, строительство и аэрокосмическую отрасль. Новый завод должен вывести Himadri в число мировых производителей на развивающемся рынке CNT.
Кроме того, компания выходит на рынок премиального специального углеродного черного пигмента. Планируется преобразовать 6 000 тонн в год существующего потока углеродного черного пигмента в суперспециальный углеродный черный пигмент для удовлетворения потребностей нишевых применений, таких как литий-ионные батареи, инженерные пластмассы, ткани, волокна, покрытия и проводящие материалы. Чаудхари сообщил, что этот проект, требующий капитальных затрат в размере 170 крор рупий, планируется ввести в эксплуатацию в четвертом квартале 2028 финансового года.
Параллельно Himadri наращивает свое присутствие в цепочке создания стоимости материалов для литий-ионных батарей. На анодном направлении в апреле 2026 года в Махистикри, Западная Бенгалия, была запущена установка мощностью 200 тонн в год, что стало результатом более чем десятилетнего внутреннего НИОКР. Компания также входит в сегмент катодных активных материалов на основе литий-железо-фосфата (LFP), которые все чаще применяются в массовых электромобилях, автобусах, двухколесных транспортных средствах и системах хранения энергии благодаря преимуществам в плане безопасности, термической стабильности, срока службы и стоимости. Коммерческая установка LFP катодных активных материалов мощностью 2 000 тонн в год запланирована к запуску в третьем квартале 2027 финансового года, при этом долгосрочная цель компании — создать объект мощностью 200 000 тонн в год, начиная с первой фазы мощностью 40 000 тонн.
В течение квартала Himadri также усилила свои стратегические инвестиции в экосистему аккумуляторных материалов. Компания, являясь стратегическим инвестором в Sicona, помогла ей привлечь финансирование в размере 45 миллионов австралийских долларов (около 300 крор рупий) от Австралийского агентства по возобновляемой энергетике для ускорения коммерциализации технологии кремний-углеродного анода следующего поколения. Кроме того, Himadri увеличила свою долю в International Battery Company с 17,29% до 19,44%. В то же время, ее шинный бизнес, Birla Tyres в Баласоре, Одиша, продолжил реализацию стратегии восстановления. Бизнес расширил свою сеть до 49 дистрибьюторов, включая 40 внутренних и девять международных партнеров, а также более 1 000 дилеров. Компания запустила новые размеры сельскохозяйственных шин и планирует представить почти 400 дополнительных товарных позиций (SKU) в сегментах сельскохозяйственной техники, коммерческих транспортных средств, грузовиков и автобусов. Вскоре она выйдет на рынок радиальных шин для легковых автомобилей, особенно в категориях электромобилей и спортивных универсалов (SUV), с выделенным объектом, запланированным к вводу в эксплуатацию в 2028 финансовом году.
Основные направления бизнеса компании — специальные углеродный черный пигмент и коксатовый патока — продолжают обеспечивать основу для ее стратегии роста. Были достигнуты значительные успехи в проекте антрахинона и карбазола, общая запланированная мощность которого составит 5 300 тонн в год. Первая фаза мощностью 2 600 тонн запланирована к запуску во втором квартале 2027 финансового года, а оставшиеся 2 700 тонн второй фазы — во втором квартале 2028 финансового года. Ожидается, что этот проект поможет снизить зависимость Индии от импорта ключевых материалов, используемых в красителях и пигментах. Чаудхари добавил, что компания будет продолжать фокусироваться на масштабировании своих глобальных передовых материалов и решений, ориентированных на применение, одновременно укрепляя свои основные направления бизнеса. Он отметил, что компания получит выгоду от глобального перехода к передовым и устойчивым материалам благодаря своей интегрированной цепочке создания стоимости, технологическому подходу и дисциплинированному исполнению.
Компания Senra Systems успешно привлекла 65 миллионов долларов в рамках раунда финансирования Серии B. Эти средства будут направлены на масштабирование платформы для производства, управляемой программным обеспечением, предназначенной для изготовления жгутов проводов. Инвестиции позволят компании открыть третий производственный цех, что необходимо для удовлетворения растущего спроса со стороны аэрокосмической и оборонной отраслей.
Раунд финансирования был совместно возглавлен Lowercarbon Capital и Interlagos. В нем также приняли участие General Catalyst, Sequoia Capital, Andreessen Horowitz, Founders Fund, 8VC, CIV, Dylan Field, The Friedkin Group, Jaws Estates Capital, Sozo Ventures и Alumni Ventures.
Главный исполнительный директор и соучредитель Джордан Блэк отметил, что жгуты проводов остаются одним из наиболее недооцененных узких мест в производстве для аэрокосмической и оборонной промышленности, несмотря на то, что они являются критически важными компонентами в передовых самолетах, спутниках, ракетах-носителях и оборонных системах.
Senra производит сложные системы жгутов проводов, которые обеспечивают распределение питания, связи и данных по всем аэрокосмическим и оборонным платформам. Их платформа способствует снижению ручных операций, ускоряет процесс адаптации и повышает стабильность производства.
Производственные операции компании основаны на Amp — запатентованной программной платформе Senra. Эта система объединяет инжиниринг, расчеты, управление цепочками поставок, планирование производства и рабочие процессы производства в единую цифровую среду.
Ранее в этом году Senra открыла свой второй производственный объект в Сайпрессе, что увеличило ее производственную базу в пять раз. Этот объект площадью 80 000 квадратных футов, как ожидается, поможет компании нарастить ежемесячную производственную мощность с приблизительно 1000 жгутов проводов до около 10 000 к следующему году.
Потребность в жгутах проводов значительно возросла на фоне увеличения государственных инвестиций в программы аэрокосмической и оборонной сферы. Тем не менее, отрасль продолжает сталкиваться с нехваткой рабочей силы и ограничениями в производстве. Senra стремится решить эти проблемы, сочетая автоматизацию программного обеспечения со структурированными программами обучения персонала. Компания создает интегрированное производственное решение, способное поддерживать аэрокосмическую, оборонную, энергетическую и вычислительную отрасли.
Партнер General Partner Lowercarbon Capital, Кайли Келли, заявил, что жгуты проводов лежат в основе практически каждой передовой электронной платформы, делая автоматизацию производства жизненно необходимой для расширения промышленного потенциала.
Компания усилила свою команду руководителей, назначив Кена Веннера на должность директора по технологиям и продуктам. Ранее Веннер занимал пост директора по информационным технологиям в SpaceX, где курировал корпоративные системы и развитие производственной инфраструктуры. Он руководил технологиями, поддерживавшими производственные операции и инфраструктуру запусков SpaceX в рамках множества передовых аэрокосмических программ.
В Senra Веннер будет отвечать за производственную платформу компании, операционные системы и долгосрочную технологическую дорожную карту. Он будет направлять технологическую стратегию в период подготовки компании к следующему этапу расширения бизнеса. Компания убеждена, что программное обеспечение, автоматизация и развитие рабочей силы укрепят отечественные производственные возможности в критически важных отраслях.
Компания E3 Electric.Ai, базирующаяся в Бангалоре и занимающаяся разработкой электрических скутеров с поддержкой искусственного интеллекта, успешно привлекла 100 крор рупий в рамках раунда финансирования Серии А, который включал акционерный капитал и долговые средства.
Ведущим инвестором выступила глобальная венчурная фирма BluVenture Holdings. Полученный капитал будет направлен на ускорение инноваций в продуктах, укрепление научно-исследовательских разработок и расширение присутствия компании на рынке Индии перед коммерческим запуском первого скутера E3 TRION.
Финансирование происходит на фоне того, что рынок двухколесных электромобилей Индии входит в новую фазу развития. Если ранее рост был обусловлен переходом от бензиновых к электрическим транспортным средствам, то теперь конкуренция все больше сосредоточена на программном обеспечении, подключенных технологиях и ИИ. Эти функции призваны улучшить безопасность, обслуживание и общий опыт владения транспортным средством.
E3 Electric.Ai, основанная в Бангалоре, разрабатывает модульные электрические скутеры, что позволяет создавать различные модели на основе единой платформы. Компания заявила, что ее запатентованная система ИИ способна отслеживать состояние транспортного средства, поддерживать предиктивное обслуживание путем выявления потенциальных проблем до их обострения, а также обеспечивать интеллектуальное планирование маршрута для снижения тревожности по поводу запаса хода.
Стартап сформировал команду из более чем 100 инженеров и исследователей и подал более 18 заявок на патенты, охватывающих аккумуляторные системы, модульную архитектуру и технологии безопасности на базе ИИ.
Основатель и генеральный директор P. Sanjeev считает, что электромобили должны «прогнозировать, обучаться и постоянно совершенствоваться», делая мобильность более безопасной, надежной и доступной с течением времени. По словам Санджива, модульная платформа компании позволяет разрабатывать множество вариантов скутеров на одном шасси, а возможности ИИ предназначены для улучшения обслуживания и уверенности водителя.
BluVenture Holdings рассматривает Индию как значительную возможность, поскольку это крупнейший в мире рынок двухколесного транспорта. Shaun Dawson, партнер LP в BluVenture Holdings, отметил, что Индия находится в «переломном моменте» своего перехода к электромобилям, и высоко оценил сочетание модульной инженерии и программного интеллекта E3 для рынка скутеров страны.
Сектор мобильности в Индии продолжает привлекать инвестиции, несмотря на усиление конкуренции. На этой неделе Hero MotoCorp одобрила инвестиции до 1000 крор рупий в Ather Energy, производителя электрических скутеров, акции которого котируются на бирже, что свидетельствует о сохранении доверия инвесторов к сегменту. Ранее компания Ultraviolette Automotive из Бангалора получила 404 крор рупий для расширения своего портфеля электрических мотоциклов.
Политическая обстановка также остается благоприятной: Центр продлил стимулы для соответствующих электрических двухколесных транспортных средств в рамках программы PM E-DRIVE до июля 2026 года. Эта программа призвана снизить первоначальную стоимость электромобилей, поддержать зарядную инфраструктуру и укрепить отечественное производство, хотя отраслевые лидеры продолжают добиваться дополнительной политической поддержки для помощи начинающим производителям в масштабировании производства.
Компания Nuvoco Vistas Corp, продвигаемая Nirma Group, сообщила о росте консолидированной прибыли после уплаты налогов за апрель-июньский квартал финансового года 2026-27 (Q1 FY27). Прибыль увеличилась на 19,97% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув ₹159,76 крора. Этот рост был обеспечен увеличением выручки, повышением операционной эффективности и уменьшением процентных платежей.
Выручка компании Nuvoco за первый квартал FY27 составила ₹3 128,71 крора, что демонстрирует рост на 8,91% год к году. Объем продаж цементного производителя также увеличился на 5% год к году, достигнув 5,3 миллиона метрических тонн (MMT). Компания зафиксировала рекордный показатель EBITDA в размере ₹572 крора в Q1 FY27, что на 7% выше, чем годом ранее. Финансовые расходы снизились с ₹117 крора до ₹70 крора.
Несмотря на снижение других доходов до ₹3,6 крора с ₹14,8 крора в предыдущем периоде, а также рост налоговых отчислений на 70% год к году до ₹116,4 крора, что частично ограничило рост прибыли, компания продемонстрировала рост прибыли на 13,53% поквартально, в то время как выручка снизилась на 5,38%.
Джейкумар Кришнаசாமி, управляющий директор Nuvoco Vistas Corp, отметил сильный старт года, отметив более высокие деловые результаты, несмотря на макроэкономические трудности, связанные в частности с геополитической напряженностью. Он подчеркнул, что эти результаты отражают устойчивое исполнение, поддерживаемое постоянным вниманием к дисциплине затрат и операционной эффективности. Кришнаசாமி также указал, что сохраняющаяся геополитическая неопределенность проверяет цепочки поставок и структуры затрат в отрасли, однако команды успешно справились с этим, поддерживая строгую экономию средств.
В течение квартала общие расходы компании составили ₹2 856,30 крора, что на 6,34% больше, чем годом ранее. Рост затрат на электроэнергию и топливо составил 8,86% год к году, достигнув ₹559,61 крора, а расходы на фрахт и экспедирование выросли на 6,7% год к году до ₹838,29 крора. Кроме того, на прошлой неделе компания ввела в эксплуатацию производственную мощность в 2 MMT в год на цементном заводе в Лимла, Сурат. Кришнаசாமி добавил, что это достижение укрепляет приверженность компании дисциплинированному распределению капитала и закладывает основу для ввода в эксплуатацию оставшихся мощностей в Кutch в последующих кварталах, тем самым укрепляя позиции в Западной и Северной Индии.
