Созвездие Starlink зарегистрировало рекордный объем маневров, направленных на предотвращение столкновений, превысив 355 тысяч всего за один год. Эти данные свидетельствуют о растущем уровне конкуренции на околоземной орбите.
Созвездие Starlink зарегистрировало рекордный объем маневров, направленных на предотвращение столкновений, превысив 355 тысяч всего за один год. Эти данные свидетельствуют о растущем уровне конкуренции на околоземной орбите.
Данные, предоставленные SpaceX Федеральной комиссии по связи (FCC), предупредили экспертов о постепенном увеличении опасности космических аварий, как сообщает Space.com. Наблюдается заметный рост превентивных маневров: с декабря 2025 года по май 2026 года было выполнено 207 152 маневра по сравнению с 148 696 в предыдущем полугодии. В общей сложности превышено 355 тысяч уклонений, что более чем втрое больше, чем было зарегистрировано в 2024 году. В среднем каждый спутник совершил более 40 маневров за этот период.
Этот рост отражает быстрое расширение созвездия Starlink, которое увеличилось примерно с 6 тысяч до более чем 10 тысяч спутников за два года. Параллельно общее число активных космических аппаратов на орбите выросло примерно с 10 тысяч до 16 тысяч.
Спутники работают на высотах от 480 до 550 километров и автоматически изменяют траекторию, когда вероятность столкновения превышает три на десять миллионов. Цифры, опубликованные SpaceX, детализируют эту ситуацию: более 355 тысяч ежегодных маневров, среднее более 40 уклонений на спутник, расширение созвездия с 6 тысяч до более чем 10 тысяч единиц и увеличение числа действующих космических аппаратов с 10 тысяч до 16 тысяч.
Несмотря на то, что система автоматизирована, увеличение космического трафика делает эксплуатацию все более сложной. Хью Льюис, профессор астронавтики Бирмингемского университета, прогнозирует, что эта проблема будет только расти, утверждая, что приближается ситуация, когда произойдет столкновение с участием действующего спутника, и это произойдет не из-за сбоя в попытках предотвращения, а несмотря на них. Исследователь поясняет, что каждое уклонение снижает риск столкновения примерно до одного на миллион; однако когда сотни тысяч маневров становятся частью рутины, эта вероятность становится значимой в совокупности операций.
Томмазо Сгобба, директор Международной ассоциации по продвижению космической безопасности, считает этот сценарий предсказуемым, поскольку чем больше спутников находится в одной орбитальной области, тем выше потенциал пересечений. Он добавляет, что колебания, вызванные космической погодой, усложняют точное прогнозирование траекторий, вынуждая операторов выполнять превентивные уклонения, которые могут быть не строго необходимы. По этой причине эксперты выступают за то, чтобы новые проекты мегасозвездий представляли регулирующим органам оценки количества маневров до получения разрешения на запуск, поскольку это планирование станет столь же важным, как и сама технология.
Сервис спутникового широкополосного доступа Элона Маска Starlink, обладающий более чем 10 000 спутников и миллионами клиентов в десятках стран, активно работает почти во всей Южной Африке, включая Мозамбик, Малави, Мадагаскар, Ботсвану, Зимбабве, Замбию, Эсватини и Лесото. Однако на этой неделе маршрут на Южную Африку получила конкурирующая группировка Amazon Leo, которая имеет всего 390 спутников и пока не имеет коммерческих клиентов нигде в мире.
Интернет-провайдер Herotel, принадлежащий Maziv, который является оператором волоконно-оптических и беспроводных сетей, будет распространять спутниковый широкополосный доступ Leo под новым брендом Evry, а коммерческий запуск ожидается в 2027 году. Таким образом, компания Amazon опередила Starlink. Этот успех был достигнут не благодаря превосходству технологий, большим финансовым резервам или регуляторным привилегиям, а потому, что Amazon рассматривала режим лицензирования Южной Африки как инженерную задачу, которую нужно решить, в то время как Starlink долго и громко ждал изменения правил.
Правила, действующие для обеих компаний, идентичны: для получения сетевой лицензии в Южной Африке оператор должен владеть не менее чем на 30% исторически обездоленными группами. Компания SpaceX отказалась передавать долю в своей местной деятельности, а Маск годами публично оспаривал это требование, называя его расово дискриминационным. Он утверждал, что не может запустить Starlink в стране, поскольку «я не чернокожий», превратив вопрос лицензирования в дипломатическое и политическое зрелище. В результате Starlink остается недоступным на самом развитом рынке широкополосного доступа Африки, несмотря на то, что он процветает в почти всех соседних странах.
Amazon изучила те же правила, но пришла к иному выводу. Icasa сообщила в уведомлении в прошлом месяце, что спутниковые операторы в настоящее время не могут получить необходимые сетевые лицензии, и что реалистичный путь на рынок лежит через существующего держателя лицензии. Amazon поступила именно так: Herotel будет владеть лицензиями, а Amazon — нет. Это позволило избежать конфликта по поводу акционерного капитала, политического театра и публикаций в X. Оказалось, что скучная стратегия является эффективной и соответствует общему подходу Amazon к Южной Африке, включая запуск региона AWS в Кейптауне и многолетнюю тихую подготовительную работу. Amazon воспринимает регуляторные препятствия как часть расходов на ведение бизнеса, тогда как Маск рассматривает их как идеологическую причину.
Позиция Маска привела к годам заголовков, центральной роли в напряженности между Южной Африкой и США, но не принесла никакого дохода от рынка, спрос на продукт которого огромен. Этот спрос настолько велик, что Icasa была вынуждена бороться с контрабандой терминалов Starlink через соседние страны. Соответственно, соблюдение требований Amazon обеспечило ей преимущество первопроходца: примерную дату запуска (2027 год), партнера по дистрибуции с широким охватом малых и сельских поселений, где лучше всего работает спутниковый широкополосный доступ, а также активную страницу регистрации. Тем не менее, первый анонс не означает первое обслуживание, поскольку Leo еще нигде не запустился коммерчески, а ее дебют в Южной Африке в 2027 году оставляет простор для задержек.
Несмотря на это, нельзя считать победой политики трансформации. Режим лицензирования не изъял 30% акционерного капитала у Amazon, потому что Amazon (по всей видимости) вообще не нуждается в лицензии. Если мерой успеха является широкое владение цифровой экономикой, то направление иностранных операторов через структуры дистрибуции достигает этого лишь формально. Поэтому было бы неразумно, если бы правительство не завершило вариант, эквивалентный акционерному капиталу. Политика министра коммуникаций Солли Малаци от декабря 2025 года, позволяющая транснациональным корпорациям выполнять обязательства по расширению прав и возможностей через программы инвестиций, эквивалентные акционерному капиталу (EEIPs), вместо доли владения, вызывает политические споры, и эксперты предупреждают, что внедрение может занять годы.
Starlink уже представил предложение на сумму около 500 миллионов рандов для подключения 5000 школ, плюс 2 миллиарда рандов на местную инфраструктуру. Однако не каждая транснациональная корпорация сможет или захочет следовать модели, основанной на партнерах, как у Amazon; некоторые предпочитают работать напрямую, иметь собственные лицензии и инвестировать соответственно. Южная Африка, с ее стагнирующей экономикой и высокой безработицей, не в лучшем положении, чтобы отпугивать компании, которые активно пытаются инвестировать, настаивая на одной узкой форме соответствия. Цель правил — трансформация, а не контроль на турникете. Главный урок этой недели заключается в темпераменте корпораций: в регулируемых рынках дефицитным ресурсом является не спутник или капитал, а готовность найти путь через местные правила, которые могут не нравиться. Amazon, по всей видимости, нашла такой путь, в то время как Маск, имея шестилетний старт и продукт, который южноафриканцы буквально контрабандой перевозят через границы, этого сделать не смог.
Новый прорыв в конкуренции за услуги спутникового интернета произошел ранним утром в четверг с запуском 29 спутников проекта Amazon Leo. Эти спутники были выведены на низкую околоземную орбиту с помощью ракеты Atlas V, что приближает операцию Amazon к предоставлению начального сервиса.
Запуск, проведенный во Флориде, демонстрирует ускоренный темп работы Amazon на этом рынке, который в настоящее время доминирует Starlink, как сообщает Space.com. 29 новых спутников были выведены на низкую околоземную орбиту, и их подтверждение произошло примерно через 70 минут после старта, согласно ULA. Использованный носитель — Atlas V в конфигурации 551, считающейся самой мощной в своей линейке.
Эта версия ракеты доставила полезную нагрузку весом около 18 тонн, установив новый рекорд для самой миссии. С этой отправкой Amazon Leo насчитывает около 400 спутников, уже размещенных в космосе, что является результатом 15 запусков на данный момент.
Цель Amazon Leo — создать глобальную сеть, состоящую примерно из 3200 спутников на низкой околоземной орбите, чтобы напрямую конкурировать со Starlink, которая уже эксплуатирует более 10 тысяч спутников по всему миру. По данным The Verge, у Amazon уже достаточно спутников, чтобы начать ограниченное обслуживание в определенных регионах, с первоначальным покрытием, сосредоточенным на конкретных широтах. Эта ситуация напоминает начальный этап Starlink, когда ее услуга была ограничена и нестабильна для небольшого числа пользователей.
Первоначально производительность услуги будет варьироваться в зависимости от местоположения. Ожидаемые параметры включают скорость от 50 до 150 Мбит/с, задержку от 20 до 40 мс, а также соединение, которое может быть нестабильным в районах с плохим покрытием, с постепенными улучшениями по мере запуска новых спутников.
Несмотря на постоянный прогресс, Amazon по-прежнему сталкивается с препятствиями для поддержания запланированной скорости своего созвездия. Часть этой задержки связана с графиком запусков, который был затронут неудачами в разработке ракеты New Glenn, производимой Blue Origin. Этот фактор снижает частоту развертывания, в то время как SpaceX сохраняет значительное преимущество благодаря консолидации своей сети.
Тем не менее, недавний прорыв сигнализирует об ускорении. Ожидается, что коммерческий сервис начнет формироваться к середине 2026 года, по мере того как все больше спутников будут интегрированы, а покрытие станет более равномерным в мировом масштабе.
