Международная ассоциация воздушного транспорта (Iata) в среду представила новый свод глобальных операционных директив, касающихся транспортировки домашних животных в салонах воздушных судов. Эти правила призваны устранить разнобой в действующих нормативах, с которыми сталкиваются пассажиры при полетах с кошками и собаками.
Причины стандартизации правил
Данный шаг предпринят на фоне роста числа пассажиров по всему миру, путешествующих с домашними питомцами. Это побудило Iata унифицировать процедуры на всех этапах: от бронирования и регистрации до контроля безопасности, посадки, обслуживания во время полета, транзита и прибытия.
Разработка и требования к животным
Новые руководящие принципы были разработаны совместно такими подразделениями Iata, как Совет по живым животным и скоропортящимся грузам, Фокус-группа по перевозке домашних животных в салоне, Рабочая группа по живым животным, Совет по грузовым перевозкам, а также рабочие группы по наземным операциям и доступности.
Согласно новой системе, кошки и собаки могут летать в салоне при условии соответствия стандарту CR1 от Iata. Этот стандарт требует, чтобы переноска обеспечивала достаточно места для животного, позволяющего ему стоять, сидеть, лежать и поворачиваться. Обычно бронирование необходимо осуществлять за 48–72 часа до вылета, а заранее следует предоставить ветеринарные сертификаты, записи о вакцинации и формы авиакомпании.
Процесс бронирования и проверки
В отрасли формализуется новый код бронирования — PETC, который означает «Домашнее животное в салоне». Тем не менее, Iata предупредила, что многие сторонние агентства путешествий и метапоисковые сайты пока не поддерживают бронирование с животными, что может потребовать от пассажиров прямого обращения к авиакомпаниям.
Персонал на стойке регистрации обязан проводить животных через официальный контрольный список принятия, проверяя документацию, возраст, вид и состояние животного перед тем, как разрешить ему вылет. Если животное находится под седацией, требуется справка от ветеринара о введении препарата. Критически важно, что директивы устанавливают, что посадку «должно» отказать, если переноска не соответствует стандартам, или если животное выглядит больным или встревоженным — формулировка, которая существенно ограничивает возможности авиакомпаний по усмотрению.
Посадка и прибытие
У гейта агенты должны убедиться, что переноски безопасно помещаются под сиденье или перемещены в другое утвержденное место хранения. Бортпроводники теперь получат полный список пассажиров, путешествующих с животными, до начала посадки, что позволит им заблаговременно спланировать рассадку и отметить вопросы, связанные с благополучием или аллергией.
Во время всего полета, особенно при взлете, посадке и турбулентности, животные должны оставаться внутри своих контейнеров. Во время пересадок Iata призывает авиакомпании заранее информировать пассажиров о наличии зон для отдыха животных в стыковочных аэропортах, поскольку доступ к ним сильно различается, и некоторые аэропорты их не имеют вовсе.
По прибытии животные должны оставаться в клетках до тех пор, пока их не освободят таможенные или ветеринарные службы. Владельцы обязаны иметь при себе паспорта, разрешения и ветеринарные документы на питомцев. Авиакомпании также получили указание готовить планы на случай редких случаев отказа в въезде животного на границе.
Обработка задержек и отклонений
Директивы распространяются и на сценарии сбоев, такие как задержки или отмены рейсов. Они предписывают авиакомпаниям заблаговременно уведомлять пассажиров, путешествующих с животными, и координировать действия с аэропортовыми и ветеринарными органами, если животные подвергаются длительному содержанию.
Отдельно Iata подчеркнула отличие новых правил для домашних животных от параллельного Руководства по служебным собакам. Согласно этому руководству, служебные животные продолжают иметь право свободно летать в салоне согласно действующим правилам доступности. Что касается животных эмоциональной поддержки — которые не признаны повсеместно — они могут рассматриваться как обычные питомцы в зависимости от авиакомпании и страны назначения.
Ассоциация отметила, что эти правила не отменяют индивидуальную политику каждой авиакомпании, но направлены на снижение путаницы, уменьшение споров об обслуживании и защиту соблюдения графика, поскольку путешествия с животными становятся более распространенными. Iata пригласила отрасль предоставить свои отзывы через свой Секретариат для дальнейшей доработки этой структуры.
