Согласно данным международной логистической платформы ATI.SU, во втором квартале 2026 года наблюдался резкий рост спроса на внутренние грузоперевозки в Узбекистане, в то время как рост на международных направлениях почти остановился.
Динамика импортных перевозок
На платформе было отмечено, что количество заказов на импортные перевозки сократилось на 9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 55% по сравнению с первым кварталом. При этом средние ставки остались примерно на уровне прошлого года.
Изменения по направлениям
По направлениям в Россию заказы уменьшились на 18% в годовом исчислении и на 61% по сравнению с первым кварталом. Перевозки из Казахстана снизились на 10%, тогда как по направлению в Беларусь зафиксирован почти двукратный рост.
Стабильность экспорта
В сфере экспортных перевозок сохраняется стабильность: количество заявок на автомобильные перевозки увеличилось на 1% в годовом исчислении. По направлению в Россию отмечено снижение на 3%, а по Беларуси — рост на 31%. Средняя стоимость грузоперевозок автомобильным транспортом на экспортных маршрутах немного возросла.
Рост внутреннего спроса
Наиболее значительный рост был зафиксирован во внутренних перевозках. В втором квартале количество заявок увеличилось в два раза по сравнению с первым кварталом и в четыре раза по сравнению с тем же периодом прошлого года. Компания объясняет это явление реальным спросом и распространением цифровых логистических инструментов.
Причины спада на внешних рынках
Фарид Воҳидов, директор представительства ATI.SU в Узбекистане, связал падение по направлениям в Россию с рядом факторов: давлением санкций, заторами на границе Казахстана, усилением таможенного контроля и требований к регулированию, а также с повышением цен на топливо, увеличением сроков доставки и высоким курсом рубля. Он подчеркнул, что в третьем квартале эти факторы могут усилиться, однако ожидается продолжение роста спроса, особенно на внутреннем рынке.
