По сообщениям источников, ряд стран Персидского залива уведомил США и европейские государства о готовности рассмотреть возможность уплаты сборов в Ормузском проливе, однако при этом они категорически отвергают контроль Ирана над этим водным путем.
Различия в позициях и ожиданиях
По словам чиновников, осведомленных о данной ситуации, существует тонкое различие между этими двумя позициями, которое имеет большое значение на фоне возобновления напряженности между США и Ираном.
Президент США Дональд Трамп также сигнализирует о своем ожидании получения экономической компенсации за обеспечение безопасности в проливе со стороны США.
Предложения Трампа и реакция властей
Один из американских чиновников сообщил MEE, что для некоторых государств Залива плата не представляет существенной проблемы с финансовой точки зрения, поскольку она незначительна для их прибыли; их приоритетом является стабильность.
Другой региональный чиновник подчеркнул, что главная проблема для стран Залива заключается в том, чтобы Иран не получил право вето на въезд и выезд судов из пролива, и что сам сбор или платеж не имеют значения.
Сигналы, которые государства Залива тайно передавали нескольким западным столицам, могут объяснить, почему президент США Дональд Трамп вновь поднял тему взимания платы за обеспечение безопасности в Ормузском проливе.
В понедельник Трамп призвал США взимать 20-процентный сбор за роль «хранителя» Ормузского пролива, заявив, что партнеры США в Заливе, включая Саудовскую Аравию, ОАЭ, Катар, Бахрейн и Кувейт, должны оплачивать эту услугу.
Однако эти заявления Трампа резко контрастировали с позицией госсекретаря США Марко Рубио, который в тот же день заявил, что «никакая страна не имеет права взимать пошлины или сборы» в международных водах.
Официальные лица ОАЭ и других стран Залива публично выступили против попыток Ирана ввести транзитные сборы в Ормузском проливе.
Переход к инвестициям вместо сборов
Во вторник Трамп отозвал свое первоначальное требование, сообщив, что вместо сбора он ожидает, что государства Залива будут вкладывать больше средств в США.
Трамп написал в своей социальной сети Truth Social: «На основе очень продуктивных бесед с руководством Ближнего Востока я решил заменить 20-процентный сбор США на сделки в области торговли и инвестиций, которые различные страны Залива будут заключать в Соединенных Штатах».
Тем не менее, даже этот маневр Трампа не устраняет концепцию извлечения экономической выгоды США из стран Залива в обмен на обеспечение безопасности судоходства в Ормузском проливе.
Например, Трамп не упомянул азиатские страны, импортирующие энергию Залива, или греческих судовладельцев, играющих важную роль в судоходстве, как потенциальных инвесторов в США.
Обращаясь к странам Залива во вторник, Трамп отметил: «Я говорил со всеми ними, и они хотели бы инвестировать больше денег в Соединенные Штаты рекордными суммами, и это было бы очень приемлемо».
Он добавил: «Таким образом, нет сбора. Мне не нравится концепция сбора, но в то же время несправедливо, что мы защищаем этот пролив для всего мира, для Китая и всех остальных. Мне все равно, защищаю ли я его для Китая. Мне все равно, защищаю ли я его для кого-либо. Но несправедливо, что мы не получаем какой-либо компенсации» — сказал Трамп прессе во время встречи с премьер-министром Ирака Али аль-Заиди в Белом доме.
Позиция Ирана и Омана
Комментарии Трампа намекают на то, что страны Залива готовы заплатить экономическую премию за стабильность в Ормузском проливе.
Попытки Ирана установить сервисный сбор в проливе в последние недели были затруднены благодаря готовности Омана разрешать судам проходить через его территориальные воды без консультаций с Ираном.
Множество американских и региональных чиновников сообщили MEE, что Маскат испытывает сильное давление, чтобы дистанцироваться от планов Ирана по введению сервисного сбора.
В ответ Иран атаковал катарские, эмиратские и саудовские суда в водах Омана.
Согласно Конвенции ООН по морскому праву, страны могут претендовать на зону до 12 морских миль для своих территориальных вод. Ормузский пролив в самой узкой точке составляет всего 21 морскую милю. Оман и Иран являются единственными прибрежными государствами.
Некоторые эксперты в области права сообщили MEE, что если бы Оман и Иран сотрудничали, они могли бы создать юридическое обоснование для взимания «пошлин за сопровождение» или «платежей за услуги» в проливе. Однако шаг Омана, разрешающий свободному транзиту судов, лишает Иран этого юридического основания.
