Новое глобальное исследование, проведенное по заказу AutoTrader, крупнейшего автомобильного маркетплейса Великобритании, выявило, что водители Южной Африки проводят в среднем более десяти дней в году за рулем исключительно ради поездок на работу.
Сравнение с мировыми показателями
Среднее время, которое тратят южноафриканские автомобилисты, составляет 10 дней, 4 часа и 48 минут ежегодно. Этот показатель значительно превышает среднемировой показатель в 8 дней, 5 часов и 53 минуты. При этом Южная Африка возглавляет международный рейтинг, незначительно опережая Индию (10 дней, 1 час и 55 минут) и Ирландию (9 дней, 14 часов и 10 минут).
Особенности других стран
В то время как австралийские водители отметились самыми длительными средними ежедневными поездками, составляющими 1 час и 49 минут, что отражает сложности современного городского передвижения, другие страны демонстрируют иные тенденции. Например, в Нидерландах и Великобритании водители тратят гораздо меньше времени на вождение благодаря развитым системам общественного транспорта. Водители Германии и Франции показывают высокие показатели пробега во время отпусков, что указывает на то, что они накапливают мили для путешествий в выходные.
Причины и выводы исследования
Том Робертс, эксперт по лизингу автомобилей в AutoTrader, прокомментировал результаты, отметив, что исследование демонстрирует различия в стилях вождения по всему миру, от долгих ежедневных поездок в Южной Африке до того, как французы и немцы используют свои мили для летних поездок. Он подчеркнул, что понимание того, сколько жизни человек проводит за рулем, помогает выбрать автомобиль, соответствующий образу жизни.
В Южной Африке эти цифры указывают на более глубокую структурную проблему. В отличие от европейских стран с хорошо развитыми железнодорожными сетями, жители Южной Африки сталкиваются с сочетанием городского расползания, ограниченных альтернатив общественному транспорту и роста цен на топливо, что превращает эти десять дней в дорогу как в обременительную с точки зрения времени, так и в значительную финансовую нагрузку.