Дубайская транспортная администрация запускает четыре новых автобусных маршрута и обновляет тринадцать существующих с 17 июля

Дубай готовится получить крупную новую транспортную артерию благодаря реализации проекта развития коридора Латифы бинт Хамдан, который курирует Управление дорог и транспорта (RTA). Этот стратегический проект направлен на снижение загруженности дорог, повышение связности и поддержку будущего роста эмирата.

Характеристики нового коридора

Новый коридор протяженностью 12 километров обеспечит более быстрое восточно-западное сообщение через ключевые районы Дубая, включая новые мосты, туннели и расширение пропускной способности дорог. Проект спроектирован с учетом растущих потребностей в мобильности и прироста населения, соединяя несколько основных маршрутов и улучшая доступ для водителей по всему городу.

Финансовые и временные рамки

Общая стоимость проекта составляет 2 миллиарда дирхамов, а завершение работ запланировано на конец 2028 года. Коридор послужит улучшению транспортного движения, увеличению дорожной вместимости и поддержке долгосрочной городской экспансии Дубая.

Преимущества для жителей и трафика

Этот новый маршрут повысит связность для множества существующих и будущих жилых, коммерческих и промышленных зон, расположенных вдоль улиц Латифа бинт Хамдан и Аль-Мейдан. Ожидается, что от проекта выиграют около 650 000 жителей и посетителей. Одним из наиболее значимых преимуществ станет сокращение времени в пути: например, время между улицей Умм Аль Шейф и Эмиратес Роуд должно уменьшиться с 33 до 15 минут, что составит сокращение на 54 процента.

Инфраструктурные элементы и пропускная способность

Коридор будет иметь пропускную способность около 16 000 транспортных средств в час в обоих направлениях и, как ожидается, ежедневно обслуживать более 130 000 поездок. В рамках проекта планируется строительство семи мостов длиной 2 300 метров, восьми туннелей длиной 900 метров, многоуровневых развязок свободного потока и петлевых съездов для обеспечения плавного движения. Кроме того, улица Латифа бинт Хамдан будет расширена до четырех полос в каждом направлении.

Устойчивая мобильность и поддержка планов города

Проект также поддерживает принципы устойчивой мобильности, включая создание 12,5 километров велосипедных дорожек, которые интегрируются в существующую сеть Дубая и связывают Аль-Кудра с Джумейрой. По данным RTA, строительство этого коридора является частью проактивного подхода Дубая к развитию инфраструктуры в преддверии будущих потребностей, что соответствует целям Экономической повестки Дубая D33 и Городского мастер-плана Дубая 2040. Новый коридор дополнительно увеличит пропускную способность восточно-западных магистралей Дубая примерно на 12 процентов, помогая снизить перегрузку на прилегающих шоссе.

Система оплаты общественного транспорта Дубая готовится к масштабной модернизации, которая начнется с внедрения билетов через QR-коды в цифровых каналах. Эта инициатива, реализуемая Управлением дорог и транспорта (RTA), призвана предоставить пассажирам более быстрые и гибкие способы доступа к услугам во всей транспортной сети.

Новая генерация карт Nol

Модернизация включает выпуск нового поколения карт Nol, оснащенных передовыми технологиями, а также полную интеграцию банковских карт и цифровых кошельков для оплаты проезда. Система будет цифровым образом связана с учетными записями клиентов, что приблизит Дубай к полностью безналичной транспортной инфраструктуре, соответствующей мировым стандартам.

RTA завершила 72 процента работ по обновлению системы Nol, а полный проект планируется завершить к концу первого квартала 2027 года.

Стратегия цифровизации транспорта

RTA утверждает, что трансформация Nol является частью более широкого цифрового плана по унификации платежей в эмирате. Маттар Аль Тайер, Генеральный директор и Председатель Совета исполнительных директоров RTA, подчеркнул стратегическую значимость этого обновления. Он отметил, что модернизация Nol представляет собой важный шаг в комплексном цифровом преобразовании RTA и является инвестицией в будущее цифровых услуг.

По словам Аль Тайера, это позволит RTA создать единую, более интегрированную платежную экосистему, связывающую различные виды транспорта и услуг, обеспечивая высокий уровень операционной эффективности и удобство для клиентов. Проект соответствует видению руководства по использованию передовых технологий для упрощения государственных услуг, улучшения клиентского опыта и превращения Дубая в лучший город для жизни, работы и передвижения.

Изменения для жителей и пассажиров

Для тех, кто ежедневно пользуется метро, автобусами, морским транспортом и такси в Дубае, обновленная система обещает повышенную гибкость, ускоренную оплату и более широкую интеграцию с цифровыми платформами. Аль Тайер заявил, что новая система значительно улучшит взаимодействие с клиентами за счет расширения вариантов оплаты и упрощения доступа к услугам.

Он добавил, что новая система обеспечит качественный скачок в клиентском опыте, предлагая разнообразные современные методы оплаты, оптимизируя процедуры и делая услуги более доступными. Кроме того, это укрепит позиции карты Nol как одного из самых продвинутых и всеобъемлющих решений для цифровых платежей, поддерживая Стратегию безналичных расчетов Дубая и усиливая интеграцию в различных экономических и сервисных секторах, превращая Nol в ежедневный платежный инструмент, способствующий развитию цифровой экономики и умных городов Дубая.

Фазы реализации проекта

Учитывая масштаб проекта, он был разделен на три основные фазы. Первая фаза предусматривает запуск билетов через QR-коды посредством цифровых каналов. Вторая фаза включает внедрение нового поколения карт Nol, работающих на новых технологиях и соответствующих глобальным стандартам, гарантируя совместимость с технологиями банковских карт и автоматическую цифровую привязку к учетным записям клиента при покупке новой карты. Третья фаза завершит обновление системы для приема других способов оплаты, таких как банковские карты и цифровые кошельки, для оплаты проезда в общественном транспорте Дубая.

Новые функции и бесшовные поездки

Обновленная система Nol позволит пользователям создавать персонализированные учетные записи, привязывать несколько карт, активировать автоматическое пополнение баланса и просматривать подробную историю транзакций. Также будут введены билеты на основе QR-кодов и совместимость с банковскими картами и цифровыми кошельками.

Аль Тайер подробно рассказал о клиентоориентированных функциях новой системы. Он уточнил, что пользователи смогут создавать учетные записи, связывать свои карты Nol и карты членов семьи, управлять профилями, распределять суммы пополнения на каждую привязанную карту и включать автоматическое пополнение через привязку банковского счета. Клиенты также смогут просматривать ежедневные выписки по транзакциям, блокировать карты и восстанавливать баланс без проблем.

Помимо сферы транспорта, расширение использования Nol планируется на розничную торговлю и цифровые платежи, что приблизит опыт использования к функционалу банковской карты. Система Nol, впервые запущенная 9 сентября 2009 года вместе с открытием метро Дубая, превратилась в один из ключевых факторов мобильности Дубая. За прошедшие годы ее функционал был расширен для предоставления студенческих скидок, туристических пакетов и даже оплаты за электросамокаты, укрепляя ее роль в растущей экосистеме интеллектуальной мобильности Дубая.